“06年的時候 我有一次卡點起飛前十分鐘到的機場 當時人家給我通融加一路狂奔 沒有誤機 現在? 不可能了!”,一位網友評論道。
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某年我把油門踩進發動機了 37分趕到柜臺進不去,而福州是提前30分鐘,各地好像不一樣,虧了一張特價票
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香港全是出境航班,提前1小時停止值機已經很好了,國內出境航班你試試?
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關艙門才能排隊起飛是對的,但是和薪資相關的是飛行小時。
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其實去任何公立醫院看病都是不需要排隊的,至于你為什么要排那你就要問你自己了
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你這說到點上了 有一次我幾乎卡點提前20分鐘才到的機場 但我在地鐵上就完成值機了 我也沒有要托運的行李
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第一條就不對。配載、艙單并不需要所有人到齊,否則轉機的怎么算?登機牌早就發出去了,但轉機的就是沒趕上。
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退改規則、值機登機規則寫得明明白白,怪誰?
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國泰也還行啊 臺灣省的華航星宇之類的沒做過不知道
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有沒有這種,可能,10點起飛,我9點59值機。然后再過安檢。在去登機口。甚至,我還在去機場的路上。
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如果是飛機一個小時,動車差不多要三小時
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你這句話里只體現了一個詞,怨天尤人
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敏感肌
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還有更過分的,衛星廳,你過了安檢去登機口還要坐地鐵呢
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你說的是停止登機吧
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行業的傲慢,確實
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充電寶一直可以上飛機,打火機不能上是怕氣壓變化炸
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你家樓下就是高鐵站嗎?
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20分鐘登機都登不完。
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