1962年慘敗，2020年被痛擊，為何依舊沒讓印度吸取教訓？

一

中印邊界全長約2000公里，分為西段、中段和東段，雙方爭議地區面積約12.5萬平方公里。

中印邊境平均海拔在4000米以上，基本屬于不宜人類居住的高海拔地區。

在古代歷史上，如今的東段與中段均屬于中國藏族游牧與生活的區域，西段屬于我國維吾爾族與藏族共同生活的區域。

印度這個地方在英國人來之前，印度一詞只是表達地理的概念，并不代表國家。

你別看在今天的印度次大陸上最大的國家是印度，在當年這個地方分布著多個小國，從來沒有一個政權完成過統一，就連英國人在殖民印度數百年的時間里，也沒有統一今天的印度地區。

因為沒有統一過，所以今天印度不同地區的語言、文字、風俗存在巨大差異，印度的貨幣——盧布上的語言，就達十七種。

而印度的第一官方語言印地語，也遠不如我們漢語普通話在中國的地位，只有約41%印度人使用。

因為沒有強大統一對外擴張的政權，再加上喜馬拉雅山脊的阻攔，所以，在英國殖民主義者來到印度之前，中印之間從來沒有發生過邊界爭執。

二

中印邊界問題的始作俑者正是英國人。

19世紀中期，印度淪為了英國的殖民地。1877年，英國維多利亞女王加冕為印度女皇，印度正式成為了“女皇王冠明珠”。

為了鞏固英國在印度的統治，英國提出了“拱衛印度安全”的計劃，該計劃可以概括為：“三個緩沖區、兩個同心圓和一個內湖”。

“三個緩沖區”是西藏、阿富汗及印度洋周邊地區。

“兩個同心圓”就是以印度為中心的外圍圈，分為內圓和外圓。內圓就是印度西北—尼泊爾—錫金—不丹—印度東北這條線；外圓由波斯波斯灣酋長國—波斯—阿富汗—西藏—泰國組成。

“一個內湖”，就是印度洋。

從英國人的計劃就可看出，它已經將我們的西藏納入到了侵略計劃中。

1888年英國第一次侵略西藏，1890年強迫清政府簽訂《藏印條約》，3年后又簽訂中英《藏印續約》。1904年，英國入侵西藏，首次提出只承認中國對西藏的宗主權而不承認主權。

看到這你就明白了，英國人的野心可不止是一個藏南，也不是今天的東、中、西三段，而是覬覦我們整個西藏。

在英國入侵西藏時，駐守在西藏的清軍及當地藏族武裝對英國殖民者進行了英勇的抵抗，但都因武器裝備落后、組織渙散而失敗。

而且在藏軍對英國抵抗的時候清朝政府不僅未提供強有力的支持，反而對英國進行多次退讓，在后面拆臺、

比如1888年英軍第一次入侵西藏，清政府駐藏大臣文碩率領當地藏軍和武裝進行了英勇抵抗，雖然勝少敗多但是也重創英國侵略者，使其每前進一步都付出巨大代價。

可是當文碩在前線抵抗時，李鴻章擔心事態擴大，竟然下令“將隆吐兵速即撤回”。

這個荒唐的命令文碩拒不執行，并組織兵力再次對英軍實施反擊，可惜文碩在反擊中失敗，李鴻章以戰敗為由將其革職，改任升泰為駐藏大臣，并下達了撤兵和談的命令。

升泰到達西藏后，下令“嚴束藏兵，不準妄動”，并將軍隊撤退到帕里一線，只準防守，不得出擊。

不久，英國再次發動進攻，清軍被迫撤退，則利拉、亞東等地淪陷。

清政府的多次退讓引起了藏族群眾的強烈不滿，尤其是1904年英軍侵入拉薩，搶奪布達拉宮文物，清政府不僅不組織反抗反而在藏族武裝反擊時，駐藏大臣有泰（此時的駐藏大臣是有泰）竟然直接與英軍議和，并簽訂了屈辱的《拉薩條約》。

條約規定，將江孜、噶大克（噶爾雅沙）、亞東開放，向英國賠償55萬英鎊，將江孜、拉薩一帶的炮臺、堡寨一律削平，撤了所有的軍隊，還規定西藏的內政外交必須要請示英國，他國不能干涉。

有泰簽訂該條約后，也沒有落得好下場，最終被清政府以“不積極抵抗，貪贓枉法，顢頇誤國”革職查辦。

我寫這些是想說明，中印今天的邊界問題與清政府的軟弱、退讓有直接關系，如果清政府積極組織抵抗、支持主戰官員，給予英國侵略者強有力的打擊，那今天就沒有這些問題了。

正是因為清政府的退讓，才讓英國人得寸進尺，步步緊逼。

1913年，得寸進尺的英國代表麥克馬洪更是背著中國中央代表與西藏地方代表簽署所謂的《西姆拉條約》，以秘密換文的方式非法炮制一條所謂的中印東段邊界線，即“麥克馬洪線”。

這條線從來沒有被中國歷屆政府所承認，所謂的《西姆拉條約》是非法的、無效的。有印度學者也認為：“由于中國拒絕簽字，西姆拉會議流產了，因而也就沒有任何國際意義。”

一個流產的會議，一個非法的條約，一條無效的線，怎么就成為中印邊界劃分的障礙了呢？答案是印度人自己。

印度人也知道這條線沒有任何法律效力，但是印度人太想要這條線了。

三

1947年，印度獨立，1950年1月26日，印度宣告成立印度共和國，尼赫魯也成為印度首任總理。

從英國殖民者手中獨立的印度，不僅沒有反思英國殖民者對自己傷害，反而繼承了英國人殖民者的一切，包括繼續對外擴張。

在尼赫魯的心中始終有一個大印度聯邦夢。

他心中的印度版圖包括所有受南亞次大陸文化影響的區域，以及英國在南亞次大陸周圍所有的殖民地，包括并不限于現代印度、巴基斯坦、孟加拉、緬甸、斯里蘭卡、阿富汗的一部分、尼泊爾、不丹、中國西藏自治區的一部分、及已經被印度成功吞并的錫金（現錫金邦）。

尼赫魯的這個計劃非常野蠻，根本不考慮這些地方在歷史上是不是印度的國土。

尼赫魯還公然在議會宣稱：“我們的地圖表明麥克馬洪線是我們的邊界，不管地圖不地圖，這就是我們的邊界。”

狂妄至極的尼赫魯還向軍隊下達了前進政策，不斷命令邊境的士兵向前推進。

在尼赫魯的前進政策下，印度軍隊多次挑釁我軍，甚至出現了將哨所建在我軍哨所背后的事情。

在上世紀五十年代末至六十年代初的時間里，前線士兵持槍對峙、互扔石子的現象經常上演。

1961年7月6日，印度占領我國巴里加斯的邊防哨所，又派兵在我國阿克塞欽地區建立據點，印度陸軍司令甚至狂妄的挑釁“只要中國軍隊靠近就開槍”。

1962年前，中印邊境局勢持續緊張，但我國本著睦鄰友好的政策，始終采取克制態度，顧全大局。

為了和平解決邊境爭端，1960年，周恩來總理冒著風險訪問印度，與尼赫魯總理進行會談。

中方表現出了巨大誠意，但是尼赫魯的態度卻十分強硬，根本就沒有與我們何談的態度，當時印方的態度是：“東段已占的是我的，西段沒占的也是我的。”完全不講道理，一副強盜的邏輯。

直到1962年10月，對印自衛反擊戰打響前夕，中方依舊在試圖通過協商談判解決邊境糾紛。

10月3日，中國政府照會印度政府，提議通過談判解決邊境問題，三天后，印度復照拒絕。

當時的印度政府是一門心思想侵占我國領土，怎么勸都不聽，仿佛跟中了邪似的。

以至于我們的偉大領袖毛主席在反擊前夕的1962年9月中旬，同周圍的人談話時也說：想了十天十夜，總想不通尼赫魯為什么要來搞我們？

1962年10月20日，中國對入侵的印軍進行反擊，對印自衛反擊戰正式打響。

1962年10月22日，中國國防部發表公告：“中國軍隊沒有必要受非法的“麥線”約束”。

這場戰爭完全可以用摧枯拉朽來形容，印度軍隊在戰前有多囂張，戰爭中就被打的有多慘，甚至貽笑大方。

據現在的資料可知，此戰：

中國軍隊陣亡722人，負傷697人；

印度軍隊陣亡4383人，負傷1047人，被俘3900人；

而且印度62旅準將旅長霍希爾?辛格還在此戰中被擊斃，第七旅旅長達爾維準將被俘。

當中國軍隊取得巨大勝利，兵鋒直指印度次大陸時，印度人陷入一片驚慌。

美國駐印大使在向華盛頓的報告說：新德里出現了極度的驚慌，這是我生平第一次看到一個民族士氣的瓦解。

尼赫魯也在戰爭失利后充滿了自責和悔恨，戰爭過后才一年多，1964年，尼赫魯便郁郁而終。

在去世的前一年，尼赫魯對這場戰爭進行了深刻的反思，他在1963年時說了這樣一句話：

“如果我們有遠見，知道后來發生的事情（指印軍慘敗），我們會是另一種做法……印度從與中國的戰爭中學到了，這個世界容不下弱國……我們一直生活在自欺欺人的世界中。”

可以說，1962年的戰爭是印度自1947年獨立后的第一次慘敗，不僅顏面盡失，更重要的是一個民族剛剛獨立后的那種自信，那種憧憬屹立于世界民族之林，成為大國的夢，被打碎了。

四

62年的慘敗是印度揮之不去的陰影，直到今天依然是。但是印度絲毫不吸取教訓。

62年的戰爭過后，中印邊境出現了較長時間的平靜局面，直到1987年印方在爭議地區成立了所謂的“阿魯納恰爾邦”，造成邊境局勢進一步緊張。

近些年，印度的小動作依然不斷，屢次犯邊。

2013年4至5月，在中國邊防部隊沒有越過實際控制線的情況下，印度宣稱中國士兵在天南河谷“越過實際控制線人侵印度”，并搭起帳篷與中方形成“帳篷對峙”。

2017年6月，印度邊防部隊270余人攜帶武器，連同2臺推土機，在多卡拉山口越過錫金段邊界線100多米，進入中國境內阻撓中方的修路活動與中國邊防部隊對峙長達70多天，被稱為“洞朗對峙”事件。

2020年6月，在加勒萬河谷地區印軍再次越過實控線并蓄意發動挑釁攻擊，引發雙方激烈肢體沖突并造成人員傷亡。加勒萬河谷沖突中，印軍有20人死亡；我軍有4人犧牲，1人重傷。

62年的戰爭，以及兩年前的加勒萬河谷沖突事件，印度都被我軍狠狠的教訓，但是印度卻直到今天都屢教不改，依然依次挑釁，究竟是什么原因讓印度如此固執？

印度人之所以如此，主要是以下原因：

1、印度獨立后繼承了英國殖民者的衣缽，不承認歷史，肆意搞對外擴張；

2、認為傳統習慣線距首都新德里太近，不安全，總想以破壞傳統習慣線和平狀態的方式獲得安全感；

3、認為喜馬拉雅山脈和傳統習慣線所在區域是印度的“水龍頭”，有著太多的不可再生的自然資源，被中國真正控制后，會影響印度的發展；

4、低估中國捍衛領土的決心；

5、美國在背后的因素；

6、與國際局勢有關。

印度總是幻想著靠挑釁搏取最大利益，可惜，屢次打錯算盤，最后吃虧的只能是印度人自己。望印度吸取教訓，認真對待歷史，回到正確的軌道中來。