1.0T、1.5T、2.0T、3.0T，值得關注的七款車

買車主要還是要看三大件，發動機，變速箱，底盤。其中發動機基本決定了這款車的動力如何，市面上比較常見還是1.0T，1.5T，2.0T，3.0T這幾款，那么相對應的比較值得關注的有哪幾款車呢？

本田凌派（參數丨圖片）（10.98～16.98萬）

1.0T的本田凌派值不值得買？在如今10萬左右的價格可選的種類實在太多。1.0T似乎沒有什么競爭力，但是不要忘了它可是日系合資品牌本田旗下的產品。

耐用性相當不錯，購買后使用起來也是相當省心，這也是本田品牌的閃光點。

再者一向有著空間魔術師支撐的本田，凌派雖然作為緊湊型轎車，但是軸距卻達到了2730mm，在實際乘坐的空間感還是比較的舒適，買家用車嗎？空間越大吸引力也是越大。

油耗方面1.0T加CVT的組合，百公里油耗只需要5個左右，開起來平順感相當不錯，加上柔軟的底盤和舒服的座椅，駕乘感值得稱贊。目前還有2萬多的優惠，性價比還算不錯。

凱迪拉克CT4（21.97～25.97萬）

凱迪拉克CT4在動力方面的表現還是非常不錯的，雖然搭載的是1.5T發動機但是擁有211匹馬力，270N.m的扭矩，再加上8AT的絲滑和傳動效率，整款車駕駛起來還是非常的得勁的。再者它還搭載了后驅系統，8秒內的零百加速，讓整個駕駛體驗應該算是同級別的上游水準了。

這款車現在的一惠也不小，有著6萬左右的降價幅度，畢竟也是二線豪華品牌，10幾萬的價格能夠得到豪華的享受，性價比還是比較為突出。

買車除了動力顏值也不能忽略，家族式的設計語言讓整款車的氣質還是拿捏的比較到位，一種小CT5的即視感，運動氣息和豪華氣息如久釀的葡萄酒，一齊迸發出來。

長安UNI-V（10.89～13.99萬）

長安U NI-V這款車整體造型給人的運動感還是非常強烈的，特立獨行的外觀辨識度相當不錯，溜背的設計也是拿捏住了高級感。

內飾上環保式中控臺給足了包裹感，飛機檔把，旋鈕安鍵，懸浮的液晶儀表，也是展現了國產品牌在內飾設計方面的造詣。

運動的外觀當然得有好的動力去匹配它，1.5T的四缸發動機，還是有著非常不錯的動力表現，188匹馬力，300N.m的扭矩，在同級別已經屬于相當不錯的水平，國產車的動力表現也是有了如此的表現還是相當讓人欣慰的。

寶馬三系（29.99～39.99萬）

寶馬三系的熱度一直保持的不錯的，價格不便宜但是銷量卻不錯，保值率也是相當可以的，三年70.22%的保值率也是印證了其不錯的產品力。

寶馬三系在主打豪華的同時在運動性方面保持的也是不錯。運動的基因還是刻在了骨子里。

全系標配2.0T發動機，雖然有高低功率之分，但是運動性能卻還是非常突出的，最高245匹馬力，400N.m的扭矩，180Kw的功率，零百加速只需6點幾秒。寶馬也是標配了后驅系統，除了單純的發動機優秀，寶馬的后驅更是讓整體的駕駛性得到提高。也是憑借一己之力詮釋了豪華運動應該是怎么樣的。

當然這款車現在還有著6萬左右的優惠，讓整款車的性價比一下就能體現出來了，用25萬左右的裸車價格去摸到一線豪華品牌的熱銷產品豈不是很值。

豐田漢蘭達（26.88～34.88萬）

豐田漢蘭達裝載了比較新的豐田2.0T發動機，這款發動機也是搭載在了豐田旗下的很多車型。整體的優質表現也是得到了市場的認可。

此款發動機擁有248匹馬力，380N.m的扭矩，動力水平相當不錯，也是一改往日日系大媽的風格，也能感受一下日系渦輪增壓帶來的快感。2.0T的版本都配備了7座，空間的利用率還是非常的不錯，可以滿足一家人的多人出行，發動機還特有VVT-i特有發動機技術配有混合噴射的供油方式，在保證了強力的動力的同時，節油性也有非常的不錯的表現。四時的四驅系統更是將這款SUV的通過性發揮到了極致。

當然買了這款車后使用起來也大可放心，畢竟日系車的品質還是有目共睹的。

捷豹F-PACE（47.20～66.80萬）

這款捷豹可真不便宜，3.0T版本要達到66.8萬，這售價更奧迪Q7，奔馳GLE等一線豪華都是不相上下，這款車的品質也是對得起這個價格。

要說這款車的設計在車市也是獨樹一幟難逢對手的。優雅的氣質，大氣的外觀，運動的基因，綜合的表現還是非常不錯的。

3.0T的發動機配上8AT變速箱更能夠讓你感受到它的暴躁。400匹馬力，550N.m的峰值扭矩，294Kw的最大功率，零百加速5.4秒，想要激進點的駕駛感，你只管踩油門，剩下的交給推背感。

畢竟扎實的底盤工藝，大面積的全鋁車身，也能夠充分地支持運動的駕駛，同時這臺車還配有軟硬可調節懸架，在兼顧運動的同時也照顧到家用的舒適性。

坦克500（33.50～39.50萬）

作為國貨之光，坦克500憑借輕越野的風格也是打開了市場，全系搭載了3.0T發動機還是比較的少見，也展現了這款車在動力方面的追求，6缸雙渦輪增壓發動機，360匹馬力，265Kw的功率，500N.m的最大扭矩，9AT再加上適時四驅系統，這純粹為了越野而生的。在整體傳動方面也是細心的配備了一個48V輕混，整體加速更加的輕盈，油耗方面也是有所顧忌到，百公里11升左右，對于這個動力水平和這么大的車而言，可圈可點了。

不難發現現在車市上的車很多都具有多重屬性，這款車也不例外，滿足了你年輕時的越野夢想，又能照顧到家用的舒適性；既能滿足對于動力的追求，又不是單純的運動品牌，更多能夠彰顯出沉穩端莊的氣質，給到你大多場合都能拿捏住的排面。