俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間的中國(guó)，是否可以頂上俄羅斯在全球軍火市場(chǎng)的地位？

作者：薩沙

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俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間的中國(guó)，是否可以頂上俄羅斯在全球軍火市場(chǎng)的地位？

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)在2022年2月爆發(fā)以后，俄羅斯做夢(mèng)也不想到戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)2年多。

今天的俄羅斯，早已出現(xiàn)了武器和彈藥不足的問(wèn)題。

英國(guó)國(guó)防智庫(kù)國(guó)際戰(zhàn)略研究所 (IISS) 的數(shù)據(jù)顯示，僅僅2022年全年，俄羅斯就損失了約 1120 輛坦克。

截止2024年7月22日，根據(jù)Oryx開(kāi)源網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，俄羅斯在烏克蘭戰(zhàn)區(qū)損失了3252輛坦克，這一數(shù)字包括2216輛被摧毀、156輛受損，362輛廢棄、518輛被俘。

其中T72系列坦克損失最大，損失了1518輛。此外，T80系列損失了910輛，T90系列損失了151輛，T64系列損失了93輛，較老的T62系列損失了167輛。即使是由T54-3M、T54B和T55A組成的T54/55系列也損失了11輛。其余損失的402輛坦克型號(hào)無(wú)法識(shí)別。

這個(gè)數(shù)字很驚人，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的2021年俄羅斯現(xiàn)役坦克只有2500輛現(xiàn)役坦克。西方認(rèn)為，俄羅斯的坦克儲(chǔ)備為6000輛，加上現(xiàn)役坦克總數(shù)為8500輛。

目前損失了3000多輛，損失總數(shù)已經(jīng)接近俄羅斯可以使用坦克的一半。

上面也說(shuō)了，俄羅斯有一些老式坦克被擊毀，比如T62坦克甚至T54/55坦克。正常來(lái)說(shuō)，這些坦克早已過(guò)時(shí)，是不可能上戰(zhàn)場(chǎng)的。

以被擊毀老式坦克中比較先進(jìn)的T62M坦克為例，戰(zhàn)場(chǎng)上被擊毀已經(jīng)有4個(gè)型號(hào)，其中T62M1967坦克是蘇聯(lián)60年代的產(chǎn)物，距離今天超過(guò)60年。這種古董級(jí)的坦克，以往只能出現(xiàn)在博物館中。

至于彈藥方面，俄羅斯也存在很大缺口，甚至從朝鮮進(jìn)口大量炮彈。

那么，一來(lái)俄羅斯忙于戰(zhàn)爭(zhēng)，生產(chǎn)的武器彈藥都難以出口；二來(lái)俄羅斯的武器在戰(zhàn)爭(zhēng)中露怯，應(yīng)該嚴(yán)重影響了軍售的口碑。

那么，中國(guó)制造的武器是否趁機(jī)搶占俄羅斯武器的國(guó)際市場(chǎng)？

事實(shí)證明，搶占不了。

原因不復(fù)雜。

一來(lái)，中國(guó)現(xiàn)役武器大多同俄羅斯有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

以空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲11、殲16為例，均可以找到母體蘇27和蘇30。且不談技術(shù)上有多大的接近，俄羅斯是不允許中國(guó)出口這些武器的。90年代俄羅斯向中國(guó)提供蘇27的技術(shù)時(shí)，在相關(guān)合同中就設(shè)下了限制，要求中國(guó)殲11以及使用殲11技術(shù)的戰(zhàn)機(jī)不能出口，不能沖擊俄羅斯的軍貿(mào)市場(chǎng)。

即便是自研的殲10、運(yùn)20，都曾非常依賴俄羅斯提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中殲10山寨的WS10太行發(fā)動(dòng)機(jī)，直到2011年才開(kāi)始國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。

運(yùn)20更換山寨的國(guó)產(chǎn)WS20發(fā)動(dòng)機(jī)，則是在2022年前后。

二來(lái)，中國(guó)可以出口的成熟俄制武器大多已經(jīng)過(guò)時(shí)。

中國(guó)暢銷(xiāo)的諸如殲7、梟龍，曾經(jīng)都有不錯(cuò)的軍售成績(jī)，可惜性能上已經(jīng)過(guò)時(shí)。

以殲7為例，也就是米格21，蘇聯(lián)早在80年代就已經(jīng)不生產(chǎn)。

梟龍可以看作是增強(qiáng)型的米格21，性能上大體同米格29接近，源自于中國(guó)的超七計(jì)劃。

米格29就是很爛的戰(zhàn)斗機(jī)，從誕生以后從沒(méi)有擊落過(guò)一架敵機(jī)，反而自己被擊落了很多。

在上世紀(jì)八九十年代，諸如殲7、梟龍均不算過(guò)時(shí)，甚至梟龍還算是比較先進(jìn)的飛機(jī)，因此得到大量訂單也不稀奇。

時(shí)代不同了，這些源自于蘇聯(lián)的老技術(shù)已經(jīng)不堪使用，國(guó)際上難以再有大量訂單。

三來(lái)，重新搭建作戰(zhàn)體系的困難以及西方社會(huì)的干擾。

戰(zhàn)爭(zhēng)不是電腦游戲，比買(mǎi)戰(zhàn)斗機(jī)為例，絕對(duì)不是買(mǎi)幾架飛機(jī)就搞定了，還要搭建復(fù)雜的支撐體系。

中東國(guó)家對(duì)蘇制戰(zhàn)斗機(jī)不滿的重要原因是，戰(zhàn)機(jī)對(duì)于地面的各種依賴太大。一旦地面支撐出現(xiàn)問(wèn)題，戰(zhàn)機(jī)就無(wú)法作戰(zhàn)。

如果購(gòu)買(mǎi)了中國(guó)的殲10、殲20、運(yùn)20戰(zhàn)機(jī)，性能上可能比較優(yōu)秀，卻還涉及到一個(gè)搭建支撐體系的問(wèn)題。

目前世界各國(guó)空軍，無(wú)非是美俄法三個(gè)國(guó)家的支撐平臺(tái)。購(gòu)買(mǎi)了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)以后，這些國(guó)家需要搭建新的支撐體系，這筆資金可是天文數(shù)字，對(duì)于小國(guó)、窮國(guó)來(lái)說(shuō)是得不償失的。

尤其是這些武器的價(jià)格還不低，殲10的價(jià)格是國(guó)際市場(chǎng)上二手F16的價(jià)格兩到三倍，還要重新搭建支撐體系。

換句話說(shuō)，買(mǎi)殲10比買(mǎi)二手F16還要貴得多。

客觀來(lái)說(shuō)，殲10性能就算再優(yōu)秀，也不可能大幅度超越二手F16，這顯然是性價(jià)比不高的生意。

另外，中國(guó)的武器出口受到西方的干擾。

之前中國(guó)的幾個(gè)訂單之所以完蛋，都是西方干擾的結(jié)果。如出售給泰國(guó)的S26T潛艇，是在中國(guó)039B元級(jí)潛艇基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，采用AIP混合動(dòng)力推進(jìn)方式的現(xiàn)代化潛艇。

之前官媒說(shuō)該潛艇是由2臺(tái)國(guó)產(chǎn)“斯特林”AIP外燃發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)國(guó)產(chǎn)化版本的MTU—16V—396SE84型增壓柴油機(jī)組成。

泰國(guó)方面對(duì)于中國(guó)產(chǎn)的增壓柴油機(jī)不信任，要求中國(guó)方面更換為德國(guó)MTU-396發(fā)動(dòng)機(jī)。

2022年，德國(guó)MTU公司受到美國(guó)政府的壓力，宣布拒絕提供中國(guó)德國(guó)MTU-396。由此，泰國(guó)方面放棄購(gòu)買(mǎi)3艘S26T潛艇，中國(guó)失去了價(jià)值10億多美元的訂單。

中國(guó)有一款K8教練機(jī)，曾經(jīng)出口到國(guó)外300多架，先后被巴基斯坦埃及、加納、緬甸、斯里蘭卡、納米比亞、蘇丹、坦桑尼亞、委內(nèi)瑞拉、津巴布韋等10多個(gè)國(guó)家引進(jìn)，出口數(shù)量達(dá)到270余架。

它一度占據(jù)了全球中級(jí)教練機(jī)70%以上的市場(chǎng)份額，目前其市場(chǎng)前景仍比較廣闊，出口記錄還在不斷擴(kuò)大。這種教練機(jī)除了訓(xùn)練飛行員以外，也可以執(zhí)行簡(jiǎn)單的防空和對(duì)地攻擊任務(wù)，算是多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

K8教練機(jī)的性能頗為不錯(cuò)，售價(jià)只有幾百萬(wàn)美元。然而K8教練機(jī)歷史上，竟然有過(guò)三種發(fā)動(dòng)機(jī)！

早期的K8裝備美國(guó)蓋勒特公司生產(chǎn)制造的TFE731-2A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，早在1990年就首飛，90年代開(kāi)始大賣(mài)。

美國(guó)在1989年以后就拒絕向中國(guó)出售發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然TFE731-2A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的來(lái)源斷絕了。

無(wú)奈之下，90年代中國(guó)仿造了烏克蘭的AI-25TL渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了渦扇11發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒(méi)想到，看起來(lái)不復(fù)雜的AI-25TL渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)仿制工作花費(fèi)了長(zhǎng)達(dá)16年，到2022年才仿造成功。仿造成功之前，中國(guó)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)使用，只能進(jìn)口烏克蘭的AI-25TL救場(chǎng)。

也就是說(shuō)，K8和它的中國(guó)版教8使用過(guò)3種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是三個(gè)國(guó)家制造，算是破紀(jì)錄了。

現(xiàn)在中國(guó)武器最大的問(wèn)題是，俄制武器在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)嚴(yán)重露怯，戳破了之前各種夸大的宣傳。

世界各國(guó)曾普遍認(rèn)為，俄羅斯是超級(jí)大國(guó)蘇聯(lián)的繼承者，所謂瘦死的駱駝比馬大，軍工方面應(yīng)該強(qiáng)于小弟中國(guó)。

現(xiàn)在俄制各種明星武器根本名不副實(shí)，被烏克蘭裝備幾種西方武器揍得滿地打滾，又如何能夠相信中國(guó)造武器呢？

另外，如果武器性能較差，只要價(jià)格足夠低廉，也不會(huì)沒(méi)有市場(chǎng)。中國(guó)曾經(jīng)賣(mài)掉了500多架殲7，也就是米格21戰(zhàn)斗機(jī)，賺了很多外匯。

上面也說(shuō)了，米格21早已過(guò)時(shí)，但殲7價(jià)格卻極為低廉。中國(guó)在2009年賣(mài)給尼日利亞的頂配殲7MG，并非是裸機(jī)，而是什么都配全了，單價(jià)不過(guò)1400萬(wàn)美元。這個(gè)價(jià)格僅為梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的一半，同單價(jià)接近1億的殲10更是無(wú)法相比！

然而，現(xiàn)在中國(guó)出口的現(xiàn)代化武器，價(jià)格今非昔比。

以解放軍出口到泰國(guó)的VT4坦克為例，友情價(jià)也要580萬(wàn)美元。

相比起來(lái)，印度采購(gòu)T90MS主戰(zhàn)坦克的價(jià)格大約為420萬(wàn)美元，而性能較差的T90S的采購(gòu)價(jià)只有大約150萬(wàn)美元到250萬(wàn)美元。

上面也說(shuō)了，殲10唯一的買(mǎi)家是巴基斯坦，一說(shuō)是15億美元買(mǎi)了20架殲10CE，平均每架為0.75億美元。

而中國(guó)購(gòu)買(mǎi)俄羅斯最先進(jìn)的24架蘇35戰(zhàn)斗機(jī)，也不過(guò)花費(fèi)了25億美元而已，單價(jià)約1億美元。

要知道，蘇35可是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，可攜帶8噸各式彈藥，而殲10為單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

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