抗美援朝期間，蘇聯在哪些方面進行了介入？有多大程度？

一、艱難的戰爭

抗美援朝期間，我國國民經濟、國防軍事與以美國為首的聯合國軍存在著非常大的差距，可以說，我們是以舉國之力打這場戰爭，但即便這樣還是捉襟見肘。一窮二白的我國打一場現代化戰場，顯然是非常困難的。

打仗打的就是國力，打的就是后勤，兵馬未動糧草先行，從古至今莫不如此。

1950年，我國年產鋼只有60萬噸，而美國則是8772萬噸，是中國的146倍，并且質量上也超出我國好多；當時我國年產原油20萬噸，而美國年產原油2億6千萬噸；中國當時沒辦法自主生產一輛汽車，而美國則年產600萬輛。

武器配備上，我志愿軍一個軍配火炮不到200門，汽車大概是120輛，基本沒有坦克；而美軍一個軍一般配火炮1400多門，汽車7000輛以上，坦克400多輛。

首批入朝的志愿軍戰士平均每人只能分到30-40發子彈，并且基本都是輕武器，裝備上連朝鮮人民軍都不如。而美軍擁有最先進的裝備、最充足的彈藥。甚至有“范弗利特彈藥量”這個詞！

除了武器裝備落后外，因為沒有制空權，補給線經常被轟炸。國內運往朝鮮戰場的裝備物資大都靠汽車、火車，但美國飛機重點對我們的交通運輸線進行轟炸，致使大量汽車火車被毀，僅出國作戰的2個多月，我軍便損失汽車6646輛，受損率在60%以上。

以致于我志愿軍多數情況下只能一把炒面一把雪，在天寒地凍的入朝初期，非戰斗減員非常嚴重。

二、爭取外援——空中力量

出國作戰前，國家領導人早就料到此戰的艱難，在戰前便開始運籌。而請援方向只有蘇聯。

1950年7月5日，斯大林請蘇聯駐北京大使轉告周總理，將盡力為進入朝鮮作戰的中國志愿軍提供空中掩護。

1950年7月13日，斯大林致電蘇聯駐北京大使轉告周總理或毛主席：準備派一個噴氣式殲擊機師——124架飛機......另外打算用兩三個月的時間訓練中國飛行員，然后將全部裝備交給中國飛行員。

1950年8月以來，隨著戰局的發展，蘇聯空軍部隊就開始進駐中國的多個機場。到1950年11月時，蘇聯空軍在沈陽地區派駐了兩個殲擊機師。不過此時中國尚未出兵。

在暫時沒有蘇聯空軍援助的情況下，志愿軍仍然在彭德懷總司令的指揮下于19日出兵朝鮮半島。不過，事實上，志愿軍與聯合國軍的戰斗開始后，蘇聯空軍還是很快就參加了鴨綠江上空的戰斗。

米格-15戰斗機（左）和F-86戰斗機（右）。這兩種飛機是“米格走廊”上的對手

蘇聯空軍在鴨綠江上空的首戰是在1950年11月1日。這一天，在朝鮮的安州地區，擊落2架B-29轟炸機和一架野馬式戰斗機；在新義州一帶，擊落了2架F-82聯合國軍飛機。

蘇聯空軍在駐守沈陽地區的第151和324兩個殲擊機師的基礎上，組建了由別洛夫少將指揮的第64獨立殲擊機航空集團軍。后來，洛博夫中將繼任第64航空集團軍司令，負責指揮在朝鮮戰場的所有蘇聯空軍部隊。蘇聯空軍的主要任務是保護鴨綠江上的橋梁、發電站和大壩，以及在中朝邊境以南75公里之內北朝鮮領土上的交通線和飛機場。

不久，該航空集團軍又進駐到中朝邊境上的安東機場。僅在11月上半個月，蘇聯飛行員便取得了擊落23架美國飛機的優異戰果。同時，斯大林決定分兩批再為別洛夫增派120架米格-15新式戰斗機。

作為在1949年投入現役部隊的新式飛機，米格-15與美國的F-86佩刀式戰斗機同屬噴氣式戰機。這一類飛機，是在二戰末期的空戰中首次由德國投入實戰的。在朝鮮戰爭初期，噴氣式飛機還是一種新型的武器。一時之間，在鴨綠江上空，就出現了美蘇噴氣式戰機激烈對決的情況。

到1951年初，隨著戰線南推到三八線附近，別洛夫航空軍僅有75公里的作戰范圍已經不足以對中朝聯軍的后方補給線提供空中掩護。在這樣的情況下，志愿軍的作戰能力受到相當大的限制。因此，毛主席在1951年3月1日致電斯大林，表示“我方運輸力弱，有30%~40%的物資被炸毀，敵軍將逐步獲得補充，有6~7萬美軍將于6月底到朝鮮，而我方則無空軍掩護。”

斯大林在3月4日回電毛主席：表示將別洛夫的第151和324兩個殲擊師的基地轉移到朝鮮境內。

俄國檔案館解密

3月15日，斯大林復電毛主席，表示增派一個大型殲擊機師前往安東。

不過，由于朝鮮境內的機場遭到了聯合國軍的反復轟炸，蘇聯將大批戰斗機派到朝鮮北部的計劃沒有得到貫徹。所以，蘇聯空軍部隊始終沒能進駐朝鮮，志愿軍空軍也只能從中國境內的機場起飛到朝鮮上空作戰。在朝鮮戰爭期間，蘇聯真正進入朝鮮境內參加地面作戰的只有高射炮部隊。

但是，到1951年8月時，別洛夫航空軍的兵力還是增加到了三個航空師和兩個高射炮師的規模。這樣龐大的航空兵力，使得蘇聯空軍能夠在隨后幾個月里，將米格-15戰斗機的活動范圍擴展到清川江一線。這樣，朝鮮西北部鴨綠江和清川江之間的地域，就被稱為“米格走廊”。

蘇聯噴氣式殲擊機投入戰斗以后，對朝鮮的整個空戰局面有著很大的影響，特別是對被稱作"空中堡壘"的美軍B-29戰略轟炸機造成了極大威脅。

身穿中國志愿軍軍裝的蘇聯飛行員（對外稱中國少數民族志愿軍）與B-29轟炸機多次交鋒，每一次交鋒的結果都是美國人遭受沉重損失。因為這種4個發動機的轟炸機價格非常昂貴，而且每架飛機有10至12名機組人員，一旦被擊落，就是機毀人亡，給美國人造成了極大的打擊。

蘇式米格-15戰斗機正在對陣美軍B29轟炸機

過去，美國飛機可以在300米低空俯沖轟炸，還可以反復轟炸，而現在蘇聯防空火炮的對空射擊，迫使美國的戰略轟炸機只能在6000~7000米以上的高度實施轟炸，這就大大降低了它投彈的準確性；而性能優越的米格-15飛機的參戰，又迫使美國轟炸機只能在目標區域停留很短的時間，這樣也阻滯了美國空軍執行它的轟炸任務。到1950年11月底，美國遠東空軍司令部已經感到非常難受，因為他們沒有辦法在靠近鴨綠江的地區，為那些實施戰略目標轟炸的美國飛機提供安全可靠的保障。

不過，盡管蘇聯空軍在遼寧安東部署了龐大的航空兵力。但在朝鮮戰爭期間，還是存在百密一疏的情況。

例如在1952年6月，聯合國軍就曾大規模轟炸了朝鮮設在鴨綠江邊的發電廠，這次成功的轟炸使朝鮮陷入了長達兩個月的電力短缺。不過，蘇聯空軍在“米格走廊”極大地遏制了聯合國軍的空中力量。

在整個戰爭期間，先后有12個蘇聯空軍師投入了空戰，輪番參戰的空軍人數總計為72000人，1952年最多時達到26000人。蘇聯空軍的殲擊機總共擊落了1097架美軍飛機，高射炮兵擊落了212架敵機。根據現在看到的檔案文獻的統計數字，蘇聯航空兵在朝鮮損失了335架飛機和120名飛行員。

三、志愿軍的全盤蘇械化

除了通過建立“米格走廊”掩護志愿軍的后方外，蘇聯還在朝鮮戰爭中對志愿軍進行了大力的軍事援助，使志愿軍隊走上了蘇械化的道路。

事實上，我國出兵朝鮮時，綜合國力是十分弱的。例如：1951年第一季度，朝鮮戰場上所需彈藥為14100多萬噸，而國內的軍工生產能力一共才有1500多噸。志愿軍當時的兵種構成十分單一，武器裝備落后，沒有坦克，沒有海空軍系統作戰，甚至連反坦克武器，火炮，通訊器材的數量都很少，中國想憑借這樣的武器裝備打一場現代化戰場，顯然是不可能的。

一開始，志愿軍可以說是蘇械、美械、國產混裝的部隊。

如下圖：志愿軍裝備的國產（1950年第一次戰役中繳獲的美制火炮仿制）51式57mm無后坐力炮。

下圖：我國國產仿制的51式90毫米火箭筒（超級巴祖卡）

下圖：志愿軍使用美制M1919A4

下圖：匍匐過來志愿軍懷里摟著一支M1伽蘭德步槍，散兵坑邊放著一支湯姆遜沖鋒槍

我國決定出兵朝鮮后，立即著手武器裝備的準備。

1950年10月14日，周總理向斯大林提出就蘇聯援助問題進一步協商。蘇聯最后決定：為避免與美國軍隊發生對抗，蘇聯只派遣志愿空軍在鴨綠江北岸中國境內駐防，幫助中國進行防空，但不越過中國國境；兩個月或兩個半月后，蘇軍空軍也不準備進入朝鮮境內掩護中國人民志愿軍作戰。

1950年11月7日，毛主席致電斯大林，請求蘇聯在3個月內向中國提供用于朝鮮作戰的12個軍36個師的步兵武器裝備。隨電開列供貨清單：蘇式步槍14萬支，子彈5800萬發；蘇式自動步槍2.6萬支，子彈8000萬發；蘇式輕機槍7000挺，子彈3700萬發；蘇式重機槍2000挺，子彈2000萬發；飛行員用手槍1000支，子彈10萬發；TNT炸藥1000噸。

1951年2月1日，周總理與蘇聯駐華總軍事顧問沙哈羅夫大將分別代表中蘇兩國政府，在北京簽訂了關于蘇聯向中國政府提供軍事貸款的協定。該協定確定：蘇聯向中國提供12.35億盧布的貸款，用以購買中國在抗美援朝戰爭中所需要的軍事裝備、彈藥和鐵路器材。該協定還規定，中國從蘇聯得到的軍事訂貨價格，以1950年10月19日中國出兵抗美援朝為界。此前的所有軍事訂貨以全價付款，此后訂單中的軍事裝備與彈藥訂貨以半價付款，鐵路器材的訂貨以七五折付款。

1951年10月，中國代表徐向前、高崗在莫斯科與蘇聯方面達成協議，蘇聯答應武裝志愿軍的60個師。其中：“1951年只能解決16個師的裝備，其余44個師的裝備按每年三分之一計算，到1954年全部解決。”

盡管蘇聯在執行這一協議時有一定的拖延，且分出了不少武器用于武裝朝鮮人民軍。但到朝鮮戰爭結束后不久的1954年，還是已經有56個志愿軍師全部換裝了蘇聯武器。這些部隊的裝備與蘇聯師一模一樣，每個師都有3個步兵團、1個炮兵團、1個坦克自行火炮團、1個獨立高炮營和1個獨立反坦克炮營。當時，志愿軍一共有106個師。沒有換裝蘇聯武器的50個師，也都陸續換裝了中國國產的蘇式武器。在空軍方面，到1954年，經過蘇聯的贈送和售予，中國空軍的實力達到了“28個空軍師、5個獨立飛行團，共有飛機3000余架”的規模。

整個朝鮮戰爭期間，蘇聯前前后后支援志愿軍94個整編步兵師的武器裝備，累計武裝141萬人。

僅僅在1951年初期，一次性向志愿軍援助了14萬支蘇式步槍，子彈5800萬發；26000支蘇式自動槍，子彈8000萬發；蘇式輕機槍7000挺，輕機槍子彈3700萬發；蘇式重機槍2000挺，子彈2000萬發；飛行員用手槍1000支，子彈10萬發；TNT炸藥1000噸。

此外，還提供了一部分裝甲車，T-34坦克，喀秋莎火箭，噴火器，反坦克武器，通訊器材，防空導彈，以及高射炮等等現代化的戰略物資。

在運輸車輛方面，蘇聯也提供了大量援助。志愿軍剛入朝參戰的時候，全軍只有1300多輛汽車。這些車，基本上都是戰爭繳獲，零件不齊，經常趴窩。依靠它們，想要保障前方30萬大軍的后勤補給，無異于是杯水車薪。

三年朝鮮戰爭，蘇聯方面共援助志愿軍71000輛汽車，包括運輸車、指揮車等多種車型。

蘇聯對志愿軍的大力援助，為抗美援朝最終勝利提供了有力的支持。

當然，蘇聯的援助有相當大的一部分是有償的，還存在著以次充好、以舊冒新的現象。盡管如此，這些“廢舊物資”，對于當時的我國來說依然是相當寶貴的。畢竟蘇聯是當時能夠向中國提供軍事援助的唯一國家。

正是基于這些援助，至1953年7月13日金城戰役打響時，志愿軍打了最闊氣的一戰， 8兩黃金一發的喀秋莎火箭炮毫不吝惜地發射，最終促成了停戰的實現。

另外，大家都知道，美國當時一直叫囂著要使用原子彈，為什么最終沒用？因為蘇聯的核威懾起了重要作用，使用原子彈之后會直接導致蘇聯正面參戰，屆時戰爭規模勢必會擴大，甚至稍有不慎就會發展成第三次世界大戰。

客觀地講，蘇聯在朝鮮戰爭期間做出了不少貢獻，為我國軍隊的初步現代化建設奠定了足夠堅實的基礎。