真的沒(méi)想到起步價(jià)38.98萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)高端SUV連續(xù)八周銷(xiāo)量破千,累計(jì)交付已超9000輛,上市僅僅倆月即下線了第10000輛,但騰勢(shì)N9還是被嘲諷了!去年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量427萬(wàn)輛依舊被嘲諷,今年1-4月份又已經(jīng)賣(mài)出了138萬(wàn)輛,同樣被嘲諷!其實(shí)也就是沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的人嘴上說(shuō)著它很一般,但真正有需求買(mǎi)車(chē)的人去體驗(yàn)過(guò)之后都會(huì)毫不猶豫為它買(mǎi)單,它就是值這個(gè)價(jià),騰勢(shì)N9成為SUV爆款!
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作為一款高端豪華全能型SUV,騰勢(shì)N9的配置就很給力。全系標(biāo)配易三方技術(shù)平臺(tái)、2.0T超級(jí)混動(dòng)、云輦-A、天神之眼B、智能輔助駕駛激光版等,全部都是比亞迪自主研發(fā)的尖端技術(shù)。因此,騰勢(shì)N9具有3.9秒零百加速的極致性能、4.65米的極小轉(zhuǎn)彎半徑等。懂行的朋友都稱(chēng)它們?yōu)椤翱萍己廊A四大件”!另外,大家還可以選裝智能電動(dòng)門(mén)、吸頂屏及無(wú)人機(jī),不僅能夠滿(mǎn)足用戶(hù)暢快淋漓的駕控體驗(yàn),同樣能享受到最前沿的科技感!
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騰勢(shì)汽車(chē)已經(jīng)取得了35萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài),而且還是全球第一個(gè)全面覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV車(chē)型的國(guó)產(chǎn)新豪華品牌。騰勢(shì)汽車(chē)曾經(jīng)是比亞迪和奔馳合作的品牌,自去年9月份被比亞迪全資掌握,成為了純國(guó)產(chǎn)品牌。自此之后,騰勢(shì)汽車(chē)的產(chǎn)品力也更強(qiáng),并逐步開(kāi)啟走向世界的戰(zhàn)略。現(xiàn)在的騰勢(shì),已經(jīng)在中國(guó)港澳、新加坡、泰國(guó)等地上市,今年4月份,騰勢(shì)汽車(chē)攜騰勢(shì)Z9GT正式進(jìn)軍歐洲!
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作為一個(gè)駕齡近10年的司機(jī),突然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的合資車(chē)還是當(dāng)年的合資車(chē),但是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)卻已經(jīng)不是當(dāng)年的國(guó)產(chǎn)車(chē)!國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)眯履茉醇夹g(shù)彎道超車(chē),度過(guò)了最艱難的時(shí)代,走到了全球前列!而且,現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)不僅擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),也更高端豪華,價(jià)格還更實(shí)在!比亞迪擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),還擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),但是它不搞技術(shù)壟斷的高價(jià)低配,而是擁有油電同速的實(shí)力,卻走“科技平權(quán)”的路線,讓車(chē)子在作為交通工具的同時(shí),也能享受科技發(fā)展帶來(lái)的樂(lè)趣!
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