波音自己扯下了遮羞布!波音CEO表示,波音的財力已經無法開發新飛機。為什么波音到現在才承認現狀呢?因為波音不能倒,波音倒了,就代表美國制造倒了!
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對于波音,但凡能多抗一天,都不會提前半天做這樣的公示。因為波音的市值,已經從2019年3000億美元級,掉到1000億美元級別了。
其實,波音在公布2024年財報的時候,就頹勢盡顯,撐不了多久了。
波音2024年的財報顯示,虧損118.75億美元,已經連續虧損6年,從2019年開始,財報顯示累計虧損326.43億美元。
波音已經千瘡百孔了,扶不起來了,不管是此后交給波音的F-47訂單,還是全球各國的波音訂單,都已經無法實質性地幫助到波音。
因為波音的擠壓訂單逐年增多,從2020年的3624億美元,到2024年的5213億美元。
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這是波音業績變好了嗎?并不是,而是交付能力越來越不足。沒有交付能力,哪里會有回款和現金流?
波音的營收,2018年還是1011億美元,到2024年,只有665億美元了。
波音的大單KC-46因為機體結構裂縫無法交付,這個大單一共168架。
波音的客機,仍然無法達到“扭虧為盈之年”。
2024年,波音賣股票、賣子公司、關工廠,2025年,波音更是把具備盈利能力的數字航空軟件賣了。
2024年,波音通過賣賣賣,換了238.6億美元。波音一年就虧一百多億美元,這些都不夠支撐兩年的。
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波音有17萬員工,它的上下游供應鏈更是覆蓋數倍工作崗位。
波音很大,但是波音不能倒,它是美國制造業的象征。因此波音CEO面對采訪的這些表達,并不意外。
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