低空遙感研討活動在京順利舉行

9月20日，由中國科協立項支持，中國遙感應用協會主辦的低空遙感研討活動在中國科技會堂舉辦，20余位來自高校、科研院所及企業的一線專家圍繞相關議題開展交流研討。本次活動由中山大學遙感科學與技術學院陳一平教授擔任執行主席，北京航空航天大學副教授田家、中山大學遙感科學與技術學院博士生韓汀擔任學術秘書。

圖 會場合影

主旨報告環節，中國科學院地理科學與資源研究所廖小罕研究員以“低空經濟政策賦能下無人機規模化應用機遇和挑戰”為題，從低空經濟發展的三個方面指出，從低空科技發展到低空經濟高質量發展，需要優先解決支撐低空經濟發展的基礎設施，發展低空經濟“要致富先修路”，需要優化規劃布局低空公共航路網作為低空交通的重要基礎設施，承載低空路網信息的“天路圖”將會是遙感與測繪地理信息行業一個新的發展方向。武漢大學張過教授以“數字航路網—遙感測繪新風口”為題，強調數字航路網作為低空經濟新基建的重要組成部分，不僅提高了空域的利用效率，還為無人機等新興產業的發展提供了重要支撐。未來，數字航路網將不僅僅是一個技術體系，更是一個融合了經濟、社會與環境等多方面因素的綜合性平臺。中國科學院空天信息創新研究院遙感與數字地球全國重點實驗室曹春香研究員以“低空遙感與環境健康診斷的思考”，探討了低空遙感關鍵技術突破、行業應用前景與環境健康診斷體系的深度融合，介紹“環境健康遙感診斷”理論體系與關鍵技術框架，與“地球遙感診所”虛擬平臺的研發構想，推動從“遙感圖像”到“環境決策”的智能閉環落地。

圖 主旨報告

自由發言環節，與會專家圍繞政策賦能、技術驅動、生態守護等關鍵議題，結合研究專長發表各自見解。其中，中國工程院院士樊邦奎強調數字化是低空經濟新基建的核心，根據《開啟低空智聯網新基建，打造數字經濟新業態》的建議，在大的時代背景下一定要堅持統一管理模式的變革，基建方式的變革，以及空中交通范式的變革。最后，樊邦奎院士強調，以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，低空經濟將為我國經濟社會轉型發展提供新動能。中國遙感應用協會副理事長、國際宇航科學院院士徐文強調低空經濟的發展應當堅持“政府主導、區域帶動、市場化運行”的基本原則，以適應低空空域管理的高度區域性、差異性和復雜性特征。應鼓勵“邊改革、邊實踐、邊糾偏”的滾動推進機制，以“摸著石頭過河”的探索精神，放寬政策、鼓勵試點、容許犯錯，以先期投入、民生服務與國家戰略拉動帶動經濟發展，即使在初期存在盈利壓力，也應從國家戰略高度推進落地與成網。

大家一致認為，低空遙感是支撐低空經濟從愿景走向現實的關鍵底座，必須構建以數字航路網為代表的專用基礎設施體系，亟需國家頂層設計與地方分層推進相結合，將統一管理范式、數字化基建方式、空中交通范式三項核心變革相結合。現階段面臨規劃滯后、標準缺失、數據更新不足、監管能力分層失衡等爭而未決的問題，需要加強法規體系、標準體系與產品體系的統籌協調。設立國家級“低空遙感智聯網”試驗區或重大科技項目，支持遙感與空域管理系統深度融合，并進一步鼓勵形成“政產學研用”全鏈條協同模式，以標準牽引產業升級、以數據驅動智慧監管。

圖 實地調研考察

會前，專家們赴首都師范大學三維信息獲取與應用教育部重點實驗室實地考察，首都師范大學資源環境與旅游學院潘云院長對學院總體情況進行了介紹，鐘若飛主任對他們自主研發的系列輕量化激光雷達無人機等產品進行了介紹。專家們全面了解“天地車”一體化遙感體系構建進展，并觀摩了無人車、手持SLAM、隧道檢測、光場成像等前沿感知技術在低空遙感中的實驗應用。