智車強省！安徽「車芯」對接會啟幕

汽車芯片是智能網聯新能源汽車產業的“心臟”，其國產化進程直接關系產業鏈供應鏈安全。

為了促進車芯協同創新、推動產業生態建設，9月22日，以“涌現芯生態 鏈上興江淮”為主題的2025數字汽車先鋒薈暨車芯聯動對接會在安徽省汽車辦一樓舉行，本次活動吸引江淮汽車技術、質量、采購多個部門及零部件企業、芯片企業、金融機構等近200名代表。通過產品展示交流、主題論壇賦能、精準洽談落地，對接會搭建國產芯片從“技術研發”到“整車應用”的全鏈路協同平臺，現場促成上百次洽談，并達成部分合作意向。

PART.1

車芯生態建設 安徽應走在前列

電動化是新能源汽車的上半場，智能化則是下半場。相較于傳統汽車，智能網聯新能源汽車使用的芯片數量大為增加。因此，隨著汽車智能化的深入推進，芯片成為產業新核心之一。而為了加強產業鏈條自主可控，汽車芯片國產化已經成為必然趨勢。據統計，國產芯片上車率已從5年前不足3%，升至目前的20%以上。

安徽是汽車大省。今年以來，安徽汽車、新能源汽車產量均躍居全國第一，1—8月分別為206萬輛、102.39萬輛，登頂中國汽車第一省。為了加快“智車強省”建設，安徽將智能汽車芯片技術納入汽車產業規劃，希望依托新一代信息技術產業基礎，推動車規級芯片研發，以系統觀念推進車芯產業生態建設。

為此，在世界制造業大會期間，2025數字汽車先鋒薈暨車芯聯動對接會同期舉辦。活動由江汽集團、安徽省汽車創新中心聯合主辦，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟、安徽省汽車芯片聯盟、科大硅谷服務平臺（安徽）有限公司協辦，旨在促進供需交流，實現技術與應用的對接與合作。

董揚丨安徽省汽車戰咨委委員、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯席理事長

會上，安徽省汽車戰咨委委員、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯席理事長董揚作《共同構建智能網聯新能源汽車的中國“芯”生態》主題講座。他說，車芯協同創新是推動汽車產業高質量發展的關鍵抓手之一，安徽正在從“汽車大省”邁向“汽車強省”，理應發揮創新引領作用，努力補鏈強鏈，在技術突破、標準建設、人才培養和生態協同上做出表率，推動中國汽車芯片的自主可控與全球化競爭能力的提升。

PART.2

車芯企業現場對接 達成多個合作意向

當天活動采取“整車引領、Tier1銜接、芯片企業支撐”的聯動模式，充分發揮江汽集團的整車牽引作用，推動供應鏈端聯合近40家優質芯片企業精準洽談，努力實現“一車帶全鏈”，帶動產業集群高質量發展。

江汽集團發布需求，芯片企業與Tier1、江淮汽車各部門技術專家交流洽談

作為安徽省新能源汽車龍頭企業，江淮汽車近年來在國產化芯片應用、智能網聯技術研發等領域持續突破。當天，江汽集團現場介紹了“芯片國產化進程及需求”，并在“涌現圓桌”環節與Tier1 廠商、芯片企業、金融機構等洽談對接，江淮汽車明確應用標準與采購計劃，零部件廠商傳遞集成適配要求，芯片企業展示量產能力，金融機構提供金融支持。

當天，安徽智途、芯車無限等多家企業也展示了車規芯片國產化進程的最新成果，并進行現場展示。參展芯片企業精準覆蓋座艙、智駕、底盤、動力、電子電氣五大核心領域，既通過全場景展示構建產業鏈資源對接廣度，又聚焦五大域與江淮汽車技術需求的深度匹配，實現“面”上資源整合與“點”上精準對接的有機統一。

參展企業介紹芯片產品

據統計，此次對接會累計促成上百次洽談，不僅達成即時合作意向，更在聯合研發、測試認證共享等長期協同上形成共識。活動搭建了芯片、零部件企業與江淮汽車研發、采購、質量等核心部門的直接對接平臺，同時整合政府、金融機構等多方資源，共同推動國產芯片的規模化應用與產業化落地。

PART.3

整合“產學研用”資源 促進汽車芯片開發應用

汽車芯片對可靠性、耐久性、安全性的要求較高，安徽省汽車芯片產業雖已初步形成覆蓋設計、制造、封裝測試的全產業鏈布局，但在核心技術攻關、產業、人才、資本等方面仍面臨諸多挑戰。作為作為活動主辦方之一，安徽省汽車創新中心承擔起“技術策源、工程化、產業化”三重角色，調研梳理芯片需求實現供需精準匹配，對接的前沿技術成果加速轉化應用，牽頭研究行業新方案破解共性難題。

安徽省汽車創新中心技術策源負責人劉興隆表示，我國汽車芯片產業步入快速發展期，要推動芯片設計與整車開發從“各管一攤”到“同頻共振”。劉興隆認為，未來幾年，汽車芯片五大技術趨勢將日益凸顯，RISC-V架構將崛起。

劉興隆丨安徽省汽車創新中心技術策源負責人

未來，安徽省汽車創新中心將繼續依托“安徽省汽車產業大腦”1個平臺，打造“前瞻洞察、技術創新、技術工程化、企業孵化、資源聚合”5大能力，構建“政產學研金服用”深度融通的創新機制，推動安徽“汽車芯片生態強省”建設，助力構建自主可控的產業鏈新生態。

（來源：大皖新聞）

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