一路行駛河西走廊到敦煌,車窗外,除了偶爾飛起的風(fēng)沙,長城總在雪山、綠洲、戈壁間不經(jīng)意出現(xiàn)。
敦煌,獨屬于中國的文化符號。它足夠厚重,就像繞城而砌的萬里長城,可以穿透時間的塵灰,直抵千年后的今天;它又十分脆弱,就像飛天繞梁的莫高窟,哪怕我們輕輕的觸碰,都有可能蕩然無存。
也正是如此,敦煌才值得我們更加厚待。
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近日,長城汽車董事長魏建軍現(xiàn)身敦煌,與央視新聞《中國經(jīng)濟引力場》欄目,展開一場跨越千年的文化尋根之旅。從玉門關(guān)漢長城遺址到莫高窟壁畫,從月牙泉到沙漠治沙現(xiàn)場,深度挖掘敦煌文化價值,提出并踐行了包含 “探索、堅守、自信、傳承與融合共生” 的新時代 “萬里精神”,為汽車行業(yè)發(fā)展注入文化與技術(shù)雙重動力。
在業(yè)內(nèi)看來,魏建軍選擇以敦煌為切入點,希望汽車行業(yè)走向務(wù)實的軌道:不空談文化自信,而是將敦煌文化轉(zhuǎn)化為品牌溢價的 “看得見的價值”;不盲從技術(shù)競賽,進而走向長期主義。
承載文化價值,傳遞品牌故事
梁思成曾描繪敦煌:“自東向西去,當(dāng)時這里是華夏文明的最后一座城,從西而來,這里是他們遇到的第一座城。”
確實如此,作為東西方文明交匯的藝術(shù)寶庫,敦煌以其 “兼容并蓄” 的文化理念,早已構(gòu)建起屬于中國人的心靈家園。而長城汽車從敦煌千年文化中汲取養(yǎng)分,將絲路精神融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展,讓汽車成為承載東方文明的移動符號,為行業(yè)提供文化賦能產(chǎn)業(yè)的新方向。
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其一,長城汽車一直都是富有“探索”精神的企業(yè),尤其在技術(shù)領(lǐng)域。目前,長城汽車已經(jīng)連續(xù)三年研發(fā)投入超百億元,推出打破國際壟斷的4.0T V8發(fā)動機,構(gòu)建出全球首創(chuàng)的新能源四驅(qū)混動技術(shù)體系——Hi4技術(shù)體系,實現(xiàn)“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”,Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)與Coffee OS 3智能座艙也讓出行更加智能、便捷。這些成果不是偶然,而是企業(yè)對“技術(shù)自立”持之以恒追求的結(jié)果。
其二,長城汽車也在“堅守”造車底線,筑牢品質(zhì)與安全根基。35 年來,長城汽車將品質(zhì)視為發(fā)展基石,2003 年起自建全球領(lǐng)先的試驗體系,累計投入近百億。環(huán)境風(fēng)洞試驗室為國內(nèi)自主品牌首家, 2025 年投用的多角度碰撞試驗室即“亞洲最大安全試驗室”,以嚴苛測試保障產(chǎn)品安全。
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其三,長城汽車一直試圖助力中國汽車產(chǎn)業(yè)建立文化“自信”。長城汽車從敦煌壁畫中汲取色彩靈感,從絲路歷史中提煉精神符號,將東方美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)完美融合。這種文化自信不僅體現(xiàn)于產(chǎn)品設(shè)計,更貫穿于品牌推廣之中。據(jù)悉,魏建軍也以多重身份參與敦煌相關(guān)活動,傳遞中國汽車品牌文化自信,推動行業(yè)從 “制造自信” 向 “文化自信” 邁進。
其四,長城汽車始終沒有忘記對于汽車文化使命的“傳承”。數(shù)年來,通過阿拉善英雄會、敦煌越野耐力賽等品牌活動,長城汽車不斷推動中國越野文化從小眾走向大眾,從國內(nèi)走向國際。它不僅是汽車的制造者,更是用車生活與文化方式的倡導(dǎo)者。正如長城汽車所強調(diào)的——“車輛不僅是工業(yè)產(chǎn)物,更是文明符號的當(dāng)代延續(xù)”。
其五,在發(fā)展過程中,“融合共生”是貫穿長城汽車所有業(yè)務(wù)和管理的核心。在長城汽車的全球化戰(zhàn)略里,巴西工廠竣工投產(chǎn)便是長城汽車與當(dāng)?shù)厣鐣a(chǎn)業(yè)、文化深度融合的生動體現(xiàn)。通過技術(shù)協(xié)同、就業(yè)促進與產(chǎn)業(yè)鏈本地化,長城汽車已構(gòu)建起與全球伙伴價值共創(chuàng)、利益共享的發(fā)展新生態(tài)。
未來,長城汽車將繼續(xù)通過支持越野賽事、推廣越野文化等方式,將中國文化的獨特魅力與現(xiàn)代汽車工業(yè)相結(jié)合,推動品牌向更高質(zhì)量發(fā)展,推動中國從汽車制造大國向汽車文化強國轉(zhuǎn)型。
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可以說,此次魏建軍的文化溯源之旅,最終都轉(zhuǎn)化為長城汽車的發(fā)展動能,讓企業(yè)成為延續(xù)絲路精神的 “現(xiàn)代商隊”。
敦煌與長城,是中國也是世界的
敦煌與中華文明、與世間美好相伴而生數(shù)千年,個中蘊含,都是對生活的祈愿,對困苦的不甘,是從不褪色的信念之力——是自己不竭、不虛、不弱、不亂的心跳聲。
而長城汽車,從“萬里長城”這一中華民族象征中得名,既是一份榮耀,更是一種責(zé)任。企業(yè)35年的發(fā)展歷程,恰似一場沒有終點的“萬里長征”:從一家小型汽車廠成長為年銷百萬輛的全球化企業(yè),從技術(shù)引進到自主研發(fā)多項核心科技,從國內(nèi)市場一枝獨秀到布局海外實現(xiàn)“生態(tài)出海”,長城汽車始終以“長期主義”為錨點,拒絕急功近利的短視行為,篤信唯有堅守品質(zhì)、持續(xù)創(chuàng)新,才能真正贏得市場與尊重。
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正因如此,長城汽車一面在中國守護文明火種,一面竭力推動中國汽車技術(shù)“走出去”,以創(chuàng)新技術(shù)、汽車生態(tài)開拓全球市場。
當(dāng)聽到治沙人在艱苦環(huán)境中堅守的故事,魏建軍當(dāng)場捐贈近20萬平草方格和工作用車,用于防沙治沙,,以實際行動支持莫高窟的防沙護窟工作。一定意義上說,治沙人為保護敦煌藝術(shù)甘于寂寞地堅守沙漠與長城汽車的工程師們執(zhí)著技術(shù),堅守實驗室、試驗場,異曲同工,實際上都是對初心的堅守、對文化自信的踐行。也就是說,魏建軍此行,不僅是致敬之旅,更是切實的行動守護敦煌文化。
可以說,長城汽車正以實際行動詮釋“致敬文明”的意義——不僅是要有對產(chǎn)品的堅守,更是有對文明、對家園的守護。
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同時,在全球化進程中,長城汽車推動“生態(tài)出海”,以產(chǎn)品、文化雙線輸出提升國際影響力。據(jù)了解,長城汽車是第一個在海外建立涵蓋全工藝獨資工廠的中國汽車企業(yè)。截至目前,長城汽車在海外已經(jīng)擁有三大全工藝獨資工廠,其產(chǎn)品銷售范圍已覆蓋全球超過170個國家和地區(qū)。更重要的是,長城汽車出海并非簡單汽車出口、在當(dāng)?shù)亟⒐S,而是遵循生態(tài)出海的模式,即在當(dāng)?shù)貥?gòu)建本地調(diào)研、策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、標(biāo)定及銷售與服務(wù)的全鏈條生態(tài)。正如魏建軍所言:“中國汽車出海不是賣產(chǎn)品,而是輸出生活方式。”
正是如此。長城是在世界上最響亮的“中國名字”,長城汽車在全球市場代表的不僅僅是企業(yè),還代表著中國品牌,感到責(zé)任重大,所以長城汽車一定要把產(chǎn)品做精、做好,讓全球用戶放心。
結(jié)語:
行至玉門關(guān)遺址前,快步從駕駛位下車的董事長魏建軍難掩激動:我們來長城玉門關(guān),是尋根之旅。
在這場跨越千年的對話中,長城汽車以文化創(chuàng)新破局,為中國品牌提供了“技術(shù)+文化”雙輪驅(qū)動的新范式。通過汲取歷史精神、融合現(xiàn)代科技、構(gòu)建用戶生態(tài),重塑汽車文化精神,不僅為長城汽車的制造基因和文化傳承注入了新的思考視角,也激活了汽車創(chuàng)新文化的新動力,進一步豐富了長城汽車文化的底蘊,更為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦予了全新文化氣質(zhì)和內(nèi)涵,構(gòu)建一個能夠跨越周期、真正走向世界的中國汽車品牌。
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最終要說,站在敦煌的風(fēng)沙中,有人感慨荒漠胡楊的蒼涼,有人鐘情月牙泉水的浪漫,有人耽于駝鈴陣陣的想象,可那些千年以前的璀璨,是天地人生的敬畏,是萬物生靈的包容,敦煌用訣別著成全的努力,讓那璀璨的光可以無視歲月的消磨,至今仍耀眼,心跳仍鮮活。
而從敦煌出發(fā),長城汽車正以自信的姿態(tài)駛向未知的遠方,正如千年前的商隊穿越沙漠、走向世界,它所帶來的不僅是產(chǎn)品與技術(shù),更是一種精神、一種態(tài)度、一個屬于中國的時代回音。
正如敦煌的莫高窟,千年前世界文明在這里相遇,千年后這里依然吸引著全世界。(采寫/汽車有智慧 火焱)
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