振翅蔚藍(lán)，青島低空經(jīng)濟(jì)“風(fēng)生水起”

戳關(guān)注，右上菜單欄···鍵，設(shè)為星標(biāo)

清晨，兩架固定翼無(wú)人機(jī)從青島西海岸新區(qū)積米崖港升空，10分鐘后穩(wěn)穩(wěn)降落在靈山島，將物品精準(zhǔn)送達(dá)；與此同時(shí)，青島海灣上空的環(huán)保無(wú)人機(jī)正通過(guò)“智巡海灣”系統(tǒng)實(shí)時(shí)回傳海域監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。這座擁有4個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、181個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)的海濱城市，正以“陸海空天”四維協(xié)同模式，朝著2027年230億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)沖刺，為城市注入新的發(fā)展活力。

從物流“最后一公里”

到行業(yè)“全域一盤棋”

2025年7月，在青島曉陽(yáng)春茶葉基地，一架無(wú)人機(jī)正載著滿滿一茶簍剛采摘的鮮葉，輕盈起飛。從茶園到加工車間，直線距離2公里，無(wú)人機(jī)僅用2分鐘就完成了運(yùn)送，比傳統(tǒng)人力運(yùn)輸節(jié)省了近一個(gè)小時(shí)。在過(guò)去，這類運(yùn)輸需依靠人工搬運(yùn)，每人單次最多承擔(dān)30斤，不僅運(yùn)力有限，還常受天氣和山路條件制約，一天往往只能運(yùn)送一趟，成本高、效率低。而如今，無(wú)人機(jī)單次運(yùn)量可達(dá)80斤，不僅能實(shí)時(shí)響應(yīng)運(yùn)輸需求，也更顯著降低了茶葉在途中的物理?yè)p傷，保障了茶葉品質(zhì)。

北方首條海島低空物流航線開(kāi)通。

這并非無(wú)人機(jī)首次在青島“大顯身手”，2025年2月，北方首條海島低空物流常態(tài)化運(yùn)輸航線就在這里正式啟用。兩架載貨無(wú)人機(jī)從積米崖港與靈山島對(duì)向起飛，跨越18公里的海面，只用10分鐘就實(shí)現(xiàn)了陸島之間的“空中直達(dá)”。相比之下，傳統(tǒng)水上運(yùn)輸需耗時(shí)40分鐘，還頻繁受制于大風(fēng)、大霧等惡劣海況。無(wú)人機(jī)物流不僅極大縮短了快遞送達(dá)的時(shí)間，更可以天氣突變、海運(yùn)停航時(shí)及時(shí)輸送藥品、應(yīng)急物資等關(guān)鍵貨品。

事實(shí)上，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)不止于物流運(yùn)輸，它們?cè)缫亚那纳钊敫囝I(lǐng)域，重塑傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)作模式。

例如，在醫(yī)療急救中，無(wú)人機(jī)可快速配送血漿和急救藥品至偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通擁堵城市，爭(zhēng)取黃金救援時(shí)間；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，除運(yùn)輸功能外，還廣泛用于農(nóng)藥噴灑、作物生長(zhǎng)監(jiān)測(cè)和農(nóng)田測(cè)繪，大大提高播種與管理的精度；在城市物流中，無(wú)人機(jī)配送逐漸成為生鮮、電商包裹的“最后一公里”新選擇。此外，山區(qū)救援、電力巡檢、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，也越來(lái)越多地借助無(wú)人機(jī)完成高難度、高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。它們不僅降低了人力成本，更在提升安全性、響應(yīng)速度與覆蓋范圍方面展現(xiàn)出巨大潛力。

從茶山到海島，從田間到城市，無(wú)人機(jī)正以輕盈而穩(wěn)健的姿態(tài)，融入日常生產(chǎn)的脈絡(luò)之中，成為一種“新型基礎(chǔ)設(shè)施”。在業(yè)內(nèi)專家指出，隨著技術(shù)逐步突破，低空經(jīng)濟(jì)將不斷升級(jí)壯大，各類低空服務(wù)將呈現(xiàn)從小型到大型、從載物到載人的發(fā)展趨勢(shì)，形成商業(yè)可閉環(huán)、規(guī)模可復(fù)制的場(chǎng)景化應(yīng)用，賦能行業(yè)提質(zhì)增效，釋放更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用從方方面面織就新網(wǎng)絡(luò)，低空經(jīng)濟(jì)的觸手已經(jīng)深入青島市城市治理、交通管理、應(yīng)急救援、能源巡檢、產(chǎn)教科研等多個(gè)領(lǐng)域，青島正在構(gòu)建一個(gè)全場(chǎng)景、全天候的快速低空網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)勢(shì)必帶給青島更廣闊的社會(huì)價(jià)值。

雙輪驅(qū)動(dòng)

“硬件+軟件”筑牢發(fā)展底座

低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和人才支持，青島市從“硬件”“軟件”兩方面著手部署，以基礎(chǔ)設(shè)施的“硬支撐”與人才培養(yǎng)的“軟保障”護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)騰飛。

無(wú)人機(jī)清洗樓宇玻璃幕墻。

“硬件”方面，青島已形成“通用機(jī)場(chǎng)+起降點(diǎn)+智能平臺(tái)”的立體設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。青島慈航機(jī)場(chǎng)、青島即墨機(jī)場(chǎng)、萊西店埠機(jī)場(chǎng)和青島西海岸機(jī)場(chǎng)，共4個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，數(shù)量居山東省首位。其中，青島慈航機(jī)場(chǎng)擁有800米跑道，可輻射渤海灣至東北區(qū)域；萊西店埠機(jī)場(chǎng)聚焦“通航+產(chǎn)業(yè)”模式，全方位布局整機(jī)及零部件制造、通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)、航空教育、智慧農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等多元業(yè)態(tài)。

青島市低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)更密集的“毛細(xì)血管”正在織就。全市已布設(shè)26個(gè)無(wú)人機(jī)專業(yè)服務(wù)站點(diǎn)、56個(gè)無(wú)人值守全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，青島鐵塔在市南區(qū)銀川路基站試點(diǎn)“塔身機(jī)巢”，創(chuàng)新低空設(shè)施共享模式。核心“大腦”青島低空飛行監(jiān)管及服務(wù)平臺(tái)具備飛行計(jì)劃自動(dòng)審批、全流程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等六大功能，采用高性能數(shù)據(jù)集群技術(shù)，無(wú)需超算支持即可實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)點(diǎn)起降”管控，打造具有青島特色的智能化管理系統(tǒng)。

“軟件”方面，人才培訓(xùn)如火如荼展開(kāi)。以青島市風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司為例，2025年1—8月共開(kāi)展了110期無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)課程，2025年上半年共有1500余人報(bào)名參加民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照，考試人數(shù)較2024年同期上漲57%。培訓(xùn)課程主要包括無(wú)人機(jī)相關(guān)理論和實(shí)操兩部分，青島市低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展從學(xué)員培訓(xùn)人數(shù)的漲幅和市場(chǎng)的熱烈反響上都可窺見(jiàn)。

隨著學(xué)習(xí)人數(shù)上升，青島市積極探索創(chuàng)新模式，人才培養(yǎng)體系持續(xù)跟進(jìn)發(fā)展，促進(jìn)教育鏈、人才鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)銜接。萊西市依托青島通用航空產(chǎn)業(yè)園，與青島航空科技職業(yè)學(xué)院、青島北方航空職業(yè)學(xué)校合作，開(kāi)設(shè)通用航空器維修、通用航空航務(wù)技術(shù)、無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)等22個(gè)通航類專業(yè)，引進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域人才450余人，形成“校中有企、企中有校、校企同質(zhì)、融合發(fā)展”的人才培養(yǎng)模式，這些人才也將為青島市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供核心動(dòng)能。

海洋、文旅賦能和政策領(lǐng)航

積極打造低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)閉環(huán)

低空經(jīng)濟(jì)是青島市“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系明確要突破發(fā)展的五大新興產(chǎn)業(yè)之一，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表產(chǎn)業(yè)。青島將低空經(jīng)濟(jì)與海洋特色深度融合，創(chuàng)新“無(wú)人機(jī)+海洋”應(yīng)用模式，覆蓋生態(tài)、執(zhí)法、民生等六大領(lǐng)域。“智巡海灣”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)六大灣區(qū)、49個(gè)海灣的全覆蓋監(jiān)測(cè)，無(wú)人機(jī)搭載多光譜相機(jī)，可自動(dòng)識(shí)別海灘垃圾、廢水偷排等問(wèn)題，識(shí)別率達(dá)95%。在此前的報(bào)道中，青島市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院的戴愛(ài)泉表示，該系統(tǒng)為海洋治理提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持，樹(shù)立了智慧監(jiān)管新標(biāo)桿。

此外，青島還積極探索“無(wú)人機(jī)+應(yīng)急救援”“無(wú)人機(jī)+城市治理”“無(wú)人機(jī)+文旅”等模式。文旅方面，初期計(jì)劃建設(shè)3個(gè)起降點(diǎn)，設(shè)計(jì)10條觀光航線，覆蓋金沙灘、棧橋、小麥島、嶗山等主要景點(diǎn)，為市民游客提供全新觀光視角，讓?shí)u城美景畫卷多維度地在市民游客面前展開(kāi)。未來(lái)，青島市“無(wú)人機(jī)+”發(fā)展仍大有可為，低空經(jīng)濟(jì)將深度賦能青島市城市建設(shè)。

青島市低空經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，源于頂層設(shè)計(jì)與政策創(chuàng)新的系統(tǒng)賦能。2024年10月青島市出臺(tái)《促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，構(gòu)建“三區(qū)引領(lǐng)、全域協(xié)同”空間布局，明確到2026年培育30家低空企業(yè)、開(kāi)通10條無(wú)人機(jī)航線，打造立足山東半島、輻射全國(guó)、面向國(guó)際的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

青島的低空經(jīng)濟(jì)實(shí)踐，不僅為自身發(fā)展注入活力，也為山東省其他城市提供“青島樣板”，促進(jìn)山東省其他地市探索建立適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)造更有利于低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的制度環(huán)境。以更高的維度來(lái)看，青島依托海洋資源在海島低空物流、無(wú)人機(jī)海上巡檢等海洋特色應(yīng)用場(chǎng)景方面取得的突破，將有力提升山東省經(jīng)略海洋的能力，培育“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”新增長(zhǎng)點(diǎn)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)吸引來(lái)的高層次人才，會(huì)以項(xiàng)目合作、人才流動(dòng)等方式輻射服務(wù)山東省及更廣泛的區(qū)域。

目前，青島市正加速邁向低空經(jīng)濟(jì)“第一方陣”，朝著2027年230億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)沖刺。從物流配送的“毛細(xì)血管”到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“主動(dòng)脈”，從基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”到政策機(jī)制的“軟對(duì)接”，青島正以敢闖敢試的魄力，讓低空經(jīng)濟(jì)騰飛。這座城市的實(shí)踐證明，當(dāng)?shù)涂召Y源與海洋優(yōu)勢(shì)、制造基礎(chǔ)、民生需求深度融合，“千米天空”必將成為高質(zhì)量發(fā)展新高地。

聲 明：原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來(lái)源飛行邦；轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除 。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ，本平臺(tái)只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。