1461. 從印巴5·7空戰看S-400防空導彈系統的困境

本文是“燃燒的島群”第1461篇原創文章，作者：阿登的苦林。

作者簡介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰及冷戰軍事，尤其是太平洋戰爭、蘇德戰爭和冷戰武器裝備，曾在“空軍之翼”等網站發表過若干文章。

正文共約6300字，配圖12幅，閱讀需要16分鐘， 2025年10月1日首發。

按：2025年5月7日，印巴兩國爆發武裝沖突，在空戰中，巴基斯坦空軍使用我國研制的殲-10CE戰斗機發射霹靂-15E空空導彈，擊落包括“陣風”在內的數架印度戰機，引起多方關注。本文編譯自外文雜志《空軍月刊》，原作者評論了沖突中印巴雙方圍繞俄制S-400防空導彈系統的攻防戰斗。編譯本文并不表示贊同原作者觀點或證實文章內容，僅供讀者參考。配圖有改動。

圖1.俄制S-400“凱旋”防空導彈系統（北約稱之為SA-21“咆哮者”）原先曾被命名為S-300PMU-3，是一款機動式遠程地空導彈武器系統，也是世界上最具戰斗力的防空導彈系統之一，它令大多數與之對陣的空中力量心生畏懼

印度從2021年年底開始引進S-400“凱旋”防空導彈系統，此舉標志著印度遠程防空戰斗力的一次巨大提升。短短一年之內，印度便在西線部署了數個S-400防空團，其中首個該類單位還被廣泛報道稱將部署在旁遮普邦，旨在監視并確保印度西部邊界的空域安全。2022~2023年間，印度空軍的其他S-400防空部隊也相繼具備了作戰能力，將覆蓋范圍擴大至其他具有戰略重要性的區域。這類部署向外界傳達出一個清晰的信號：印度意在強化其空中威懾態勢，尤其是針對鄰國的高性能飛機和遠程打擊武器。

JF-17“雷電”戰機于2010年正式進入巴基斯坦空軍服役。該機的早期批次是在中國生產的，但隨著項目的成熟，制造工作也逐漸轉移至卡姆拉的巴基斯坦航空工業聯合體（Pakistan Aeronautical Complex，PAC）內進行，這讓巴方得以在國內升級該機，并提升了其對機隊配置的自主控制能力。

JF-17戰機的機載武器中，最引人注目的是CM-400AKG超音速遠程空地導彈，這是一款中國研制的高速空對地/對海導彈。開源證據表明，巴基斯坦可能早在2010年代初便已獲得CM-400AKG導彈，且在2012~2013年左右開始將其整合到JF-17戰機上并進行了試射。此后，CM-400AKG導彈便成為巴基斯坦遠程打擊能力的核心要素。該導彈成為JF-17的制式機載武器提升了巴基斯坦空軍從防區外威脅被嚴密保護的陸上及海上目標的能力。

圖2.2025年7月舉辦的英國皇家國際航空展示會上展出的巨大的CM-400AKG導彈實物模型，這也是該款武器首次在西方國家公開展示

S-400防空導彈系統

印度獲得S-400防空導彈系統意味著其防空體系架構有了極大提升，引入了先進的雷達探測能力、可以頻繁機動以及網絡化適應能力等特性。該武器系統的核心是一整套雷達傳感器，包括91N6E“大鳥”雷達（用于早期預警和廣域監視，探測距離可達300~600公里）、92N6E“墓碑”火控雷達（引導交戰）、96L6E“奶酪板”低空補盲雷達和諸如“天空-M”等針對探測隱身目標進行優化的雷達。這些雷達共同構建起層次化的探測網絡，讓印度方面得以在遠距離探測到并跟蹤巴基斯坦的飛行器，無論后者的飛行高度如何，也無論其是否有意進行規避。

S-400防空導彈系統有兩個基本型號：俄羅斯空天軍自用的國內型和出口型，后者在組成部分的命名上加上了后綴“E”，如91N6E搜索雷達和92N6E火控雷達。盡管出口型S-400防空導彈系統保留了原始設計的整體架構、通用性和多用途性，但在其中采用了一系列精心設計的修改，旨在保護俄羅斯的敏感技術，維持俄羅斯相對于國外用戶的戰略優勢，同時也遵守了俄羅斯國家和國際上的軍控協定。

圖3.出口型S-400防空導彈系統的若干組成部分及作戰架構

S-400防空導彈系統最突出的特點之一是其雷達性能。俄軍自用版的91N6搜索雷達據信在理想條件下可探測到接近600公里處來襲的高空飛行的大型目標；出口型91N6E搜索雷達的最大探測距離下降了不少，常被認為在570公里左右，對具有較小雷達反射截面積目標的探測效能也略有下降。性能的下降不僅是由于下調了雷達發射機的輸出功率，也是由于俄方有意簡化了信號處理算法。火控雷達也有類似的情況：俄羅斯原裝的92N6火控雷達可同時跟蹤超過100個目標，并與其中的約40個交戰，而且采用了非常先進的目標識別算法；相比之下，出口型92N6E火控雷達雖然總體上具備92N6火控雷達的大部分性能，但其同時跟蹤的目標數和火力通道的數量要明顯少一些，某些自適應識別功能也進行了簡化，從而限制了其在高度密集或具有欺騙性的戰斗環境中的峰值效能。

俄軍自用版雷達采用了一系列完全保密的抗干擾手段，包括高速跳頻、寬帶/波形敏捷性、自適應波束成形以及動態噪聲抑制算法。這些手段使俄軍自用的S-400防空導彈系統即便在非常密集的電子對抗攻擊的環境下，也能維持對目標的跟蹤。而在出口型號上，這些抗干擾手段雖然保留了功能，但在復雜性上卻要遜色不少。例如，出口型S-400武器系統的頻率捷變仍是其顯著特征之一，但跳頻模式已被簡化，部分自適應電子戰反制措施（ECCM）的算法也被弱化，旨在讓“授權操作者”對這種武器系統的使用更具可預測性，同時保護俄羅斯最先進的防空導彈技術免遭潛在逆向工程破解。

圖4.巴基斯坦空軍宣稱，2025年5月10日，其第14中隊的一架JF-17C“雷電”式戰斗機發射一枚CM-400AKG導彈，摧毀了一臺印度空軍的機動式91N6E搜索雷達（北約綽號“大鳥”）

俄軍自用型和出口型S-400防空導彈系統的差異不僅體現在雷達子系統上，還延伸到了導彈方面。俄軍自用型S-400防空系統配備有一個龐大的導彈家族，包括40N6型導彈（據報道射程可達400公里）、48N6DM型導彈（射程250公里）和9M96E/E2導彈（射程較短，但卻是一款具備高機動性的攔截彈）。相比之下，出口型客戶拿到的40N6E型導彈雖然名義上具備大致相同的最大射程，但其導引頭的靈敏度、抗電子干擾能力以及在某些情況下的實際有效射程，據信較俄羅斯自用型導彈略有降低。

S-400防空導彈系統在設計上的另一個顯著特點是采用了跳頻和波束指向控制技術。這些特性使雷達能夠以偽隨機的方式快速切換頻率，并將電磁波束能量精確地指向目標。這些技術的應用能極大削弱敵方電子干擾的有效性。在實戰中，這種靈活性會迫使敵方將干擾設備的功率分散到多個頻率上，或者是嘗試著預測S-400雷達的跳頻順序（這通常是徒勞無功的），從而大幅削弱各種電子干擾措施的效果。印度部署的S-400系統不僅限于獨立作戰，而且深度融入了印度邊境地區的防空傳感器網絡體系中。諸如印度自主研發的“阿卡什”防空導彈及其配套的“拉金德拉”多功能無源相控陣雷達等裝備，均通過印度綜合空中指揮與控制系統（IACCS）實現了集成，該系統能整合多層次的雷達數據，即使在遭遇電子對抗或信號干擾時仍能保持目標跟蹤能力。

圖5.根據巴基斯坦空軍的說法，一架JF-17C“雷電”戰機還成功擊中了一臺96L6E三坐標預警和搜索雷達車（北約綽號“奶酪板”，如上圖所示）。96L6E三坐標預警和搜索雷達能掃描特定空域，并針對具有優先級的目標自動生成其飛行航路

上述防空裝備的整合強化了S-400武器系統的戰斗力，這不僅體現在探測、跟蹤、鎖定巴基斯坦飛行器（既有傳統的噴氣式戰斗機、空中監視平臺，也包括低空飛行的無人機）上，而且體現在當敵國試圖通過電子手段“致盲”其防空系統時依舊維持這一系列能力上。的確，分析人士注意到，在過去的作戰行動（包括前不久的“朱砂痣行動”等戰例）中，印度的S-400武器系統在電子干擾壓力下維持目標鎖定方面表現出了強大的能力。

同樣值得重視的是S-400防空導彈系統的反電子戰能力不僅限于純粹的硬件和軟件設計：俄羅斯的軍事學說強調其高價值防空資產應具備機動性和隱匿性，S-400防空導彈系統的發射架、雷達、指揮所都安裝在機動平臺上，可以迅速重新部署。頻繁機動結合誘餌及電磁輻射管控技術手段，讓S-400武器系統成為很難對付的目標，尤其是對那些將電子對抗手段集中用于干擾固定陣地的對手而言。

圖6.組成整套S-400武器系統的四臺機動車輛，從左往右分別是55K6E指揮車、92N6E火控雷達車、91N6E搜索雷達車和5P85SE2/5P85TE2導彈發射車。91N6E“大鳥”搜索雷達車常停放在距離指揮控制車約1公里處，而92N6E火控雷達車甚至有可能停放在30~100公里開外

最終結果是，S-400武器系統構建起了一套針對電子戰的多層次防御體系：多波段雷達提供了冗余探測能力，信號處理設備能夠濾除干擾信號，網絡化的傳感器提供了不受影響的目標數據，制導系統亦不那么依賴連續不斷的外部信號輸入，而且其所運用的戰術實現了自身易受攻擊的脆弱“窗口期”的最小化。盡管沒有哪一款武器系統在先進的電子干擾手段（尤其是來自資源充足的對手）面前是完全“免疫”的，但S-400防空導彈系統對技術特點及作戰條令的結合使其與諸多同類裝備相比，確實在相當大的程度上更能對抗電子壓制。

關鍵在于，S-400防空導彈系統對電子戰的抵抗性并非源于某項“神奇”的技術，而是基于冗余性、適應性和系統集成性這一整套設計思想。在電子攻擊將會像導彈發射一樣普遍的未來戰場上，S-400的設計者們打造了這樣一套武器系統：它不僅能在電子戰突擊中生存下來，還能繼續有效戰斗，即便周圍的電磁頻譜環境非常激烈和復雜。

圖7.印度空軍在旁遮普邦部署的首套S-400防空武器系統發射車

更重要的是，S-400防空武器系統的導彈能應對高速目標的威脅，并進行高精度攔截。例如，9M96E2導彈最大可進行20倍過載的機動，同時可進行超聲速飛行，使低空目標在它面前變得易于攔截，即便是在距地面僅5米高度飛行的目標也不例外。S-400防空武器系統的導彈還能攔截彈道導彈和巡航導彈，而且據稱當其與合適的雷達節點協同使用時還具備反隱身能力。

巴基斯坦的CM-400AKG導彈

在標準配置狀態下，CM-400AKG導彈在飛行末段的速度能夠達到馬赫數4.5~5.5之間，這極大地壓縮了攔截的“窗口期”，并讓防御方的反應復雜化。該導彈的作戰使用射程一般認為可達約250公里，具體則因取決于諸多因素（如發射高度、載機速度、特定任務剖面等）而有所變化。巴基斯坦空軍宣稱的數字為400公里。該導彈采用慣性制導，并輔以衛星導航數據進行中段制導，在飛行末段可通過雷達或紅外導引頭精確攻擊目標。導彈戰斗部的典型配置通常為150公斤的高爆破片戰斗部或更重的穿甲戰斗部（后者專門用于打擊加固或硬化目標）。

圖8.2019年珠海航展上的CM-400AKG導彈展板，上面給出了有關該導彈的若干信息，展板旁邊還放著一枚該導彈的實物模型

CM-400AKG導彈的飛行軌跡通常為高空巡航與大角度末段俯沖相結合，設計這種機動方式意在降低點防空攔截導彈的效能，并增加雷達的跟蹤難度。這些飛行特性，再加上大威力的戰斗部，使CM-400AKG導彈具備廣域的使用范圍，能威脅多種目標，包括固定基礎設施、指揮所和機動防空系統。該導彈的高速機動性配合靈活的制導方式和強大的殺傷戰斗部，使其成為一款頗具威力的武器，能夠穿透復雜的防空網，并對敵人的防空平臺構成重大威脅。

針鋒相對

根據印度空軍參謀長辛格的說法，對S-400導彈最精妙的運用出現在2025年5月“朱砂痣行動”的交戰中。他聲稱，印度防空系統擊落了6架巴基斯坦的噴氣機，包括5架戰斗機和1架大型飛機；他還補充說，這些擊落戰果“大多數”是由S-400防空導彈斬獲的，而且那架大型飛機（被描述為執行監視任務的機型）是在大約300公里遠的距離上被擊落的。不過他沒有提供證據。

巴基斯坦方面立即反駁了這番言論，他們聲稱印度人的敘述“純屬捏造”。另一則截然不同的頭條新聞是，巴基斯坦空軍摧毀了印軍部署在旁遮普邦阿丹普爾（Adampur）的一套S-400防空武器系統。巴媒體和社交平臺將這場戰斗描述為一次精確打擊，有時還會配上JF-17戰機掛載CM-400AKG導彈的畫面。印度政府則通過新聞信息局的事實核查正式駁斥這些報道為假消息，隨后，印度媒體在同一基地拍攝了總理莫迪站在一套S-400防空系統前的照片作為反駁證據。

圖9.印度總理莫迪，背景中可見S-400武器系統的導彈發射筒

問題的關鍵是證據：巴基斯坦方面尚未公布被摧毀的S-400防空導彈陣地的佐證性破壞影像，印度方面同樣未能為其所有的主張提供獨立的核實追蹤記錄。簡而言之，對新德里而言，對這起空襲毀傷事件的指控是其仍為未經證實的宣傳；而對伊斯蘭堡而言，這卻是宣稱勝利的宣言。

S-400與CM-400AKG的對決

這兩款武器系統之間的正面對決將圍繞著CM-400AKG導彈所宣稱的突破抑或是規避S-400導彈防御包線的能力而展開。一種可能的場景是，巴軍是在CM-400AKG導彈的最大有效射程或接近其最大有效射程處發射的。通過充分利用CM-400AKG導彈的速度、高空飛行路徑和大角度的末段俯沖特性，巴軍規劃人員有可能意在壓縮S-400防空系統的反應時間并降低遭攔截的概率。在此類攻擊中，CM-400AKG導彈可以被引導著飛向S-400防空導彈陣地的關鍵組成部分，如指揮所或雷達單元。如此一來，即便未摧毀其導彈發射車，也有可能限制S-400武器系統作戰效能的發揮。

圖10.向印度空軍致命的S-400防空武器系統發射CM-400AKG導彈的是JF-17C Block 3“雷電”戰斗機，如上圖所示。來自巴基斯坦空軍第14“斬尾者”（Tail Choppers）中隊的兩名人員被授予巴國第三高的軍事榮譽“勇氣之星”勛章，以表彰他們在此次任務中的貢獻

這樣的行動非常類似防空壓制（SEAD）任務，盡管CM-400AKG導彈本質上并不是一款反輻射導彈。理論上，如果一款導彈配備了主動尋的導引頭或被提供精確的目標數據，那么它就能直接朝S-400導彈陣地的雷達輻射源飛去，從而對S-400武器系統最關鍵的傳感器組件構成潛在威脅。所謂“希望延長射程”的說法，并不必然意味著突破導彈的技術限制，而是反映出這樣一種戰術決策：讓CM-400AKG導彈在性能包線的上界附近飛行，從而最大限度地延伸防區外發射的距離，在試圖打擊印度空域縱深的高價值目標時，使發射導彈的JF-17戰機保持相對安全。

饒是如此，CM-400AKG導彈依舊面臨著燃料容量和飛行續航性能方面的固有局限。要想拓展該導彈的射程，需要JF-17戰機爬升至更高的發射高度，以優化導彈的彈道和使導彈的滑翔及巡航飛行段最大化。然而，這反過來又增加了導彈被探測到的可能性，因為印度的S-400導彈系統很有可能在發射平臺爬升時就將其捕獲，為防空戰斗人員提供早期預警。一旦巴軍戰機發射導彈，其軌跡同樣可被探測到，從而為S-400防空系統操作人員爭取寶貴的額外時間（哪怕只有幾秒鐘），得以啟動反制措施、準備攔截彈或采取反電子干擾措施。本質上，盡管CM-400AKG導彈具備高速度和防區外遠程打擊能力，但發射高度、導彈射程、雷達探測與防御反應時間之間的相互影響，構成了一套復雜的作戰籌劃體系，對陣雙方在籌劃此類高風險交戰時，都必須對此進行周密考量。

圖11.巴基斯坦空軍JF-17戰機掛載CM-400AKG導彈的畫面

無論印巴雙方的那些說法是否屬實，這場沖突都向世人展示了南亞地區先進遠程打擊武器系統與尖端防空網絡之間的戰略博弈。巴基斯坦裝備的CM-400AKG導彈使該國具備了高速、防區外打擊能力，這一能力使印度的威脅評估復雜化。反過來，印度的S-400防空武器系統也打造了一道防御屏障，迫使巴方如果還想威脅這些重要資產的話，就只能考慮遠程、高風險的戰術。無論在這場發生于2025年的沖突中成敗與否，都凸顯出該地區現代化戰爭的本質特征：雙方的交鋒不僅體現在物理毀傷層面，更是通過對話語權的爭奪與心理威懾而展開。在沖突中，印巴雙方都力圖展現實力與決心，同時在技術、戰略與信息戰緊密交織的環境中，謹慎管控局勢及風險升級的程度。

有一點是可以確定的：沒有過硬的證據（如現場照片、真實的雷達記錄、徹底的數據量化分析），這兩套武器系統之間究竟發生了什么，目前仍僅限于猜測與個人解讀的范疇：交戰雙方都過度依賴各自偏好的敘事，并常常將其包裝成既定事實。從這個意義上說，當前的情況與俄烏戰爭中那個所謂“基輔幽靈”的故事的演變頗為相似：它最初是個謠言與宣傳的混合體，后來逐漸以被現實檢驗的修正形態呈現，并承載起了新的政治內涵。在缺乏無可辯駁的證據的情況下，此類敘事往往游走于戰略宣傳、民族自豪感與公眾對戲劇性故事的渴求等領域相互交織的邊緣，使事件難以獲得最終定論。

圖12.地面靜態展示的CM-400AKG導彈近距離特寫（上）及投放瞬間（下）

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