2025年的智能電動車賽場,華為系內(nèi)部已卷成“修羅場”。據(jù)最新上險量數(shù)據(jù),華為賦能的車型覆蓋嵐圖、智界、阿維塔、問界等超10個品牌,包括智界R7(3050輛)、阿維塔07(2550輛)、問界M8(2490輛)等熱門車型。
然而,一匹黑馬從側(cè)翼殺出:“20萬滿配華為純電SUV”全新嵐圖知音以3670輛的成績空降榜首,成為華為系純電車型的銷量冠軍。這場“內(nèi)卷”背后,是華為技術(shù)加持下,產(chǎn)品定位、價格與用戶需求的激烈碰撞。
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筆者認為,一直“聽勸”的嵐圖,對用戶需求的洞察已經(jīng)從“單點長板”升級為“全能頂配”,通過將東風56年造車底蘊與華為頂尖智能汽車解決方案深度融合,轉(zhuǎn)化為用戶可感知的整車體驗,打造出在外觀、空間、智能、輔助駕駛、性能、安全無短板的“六邊形戰(zhàn)士”。
設(shè)計上,全新嵐圖知音以“星伴時光美學(xué)”為核心,打造了一個既具溫度又具想象力的移動空間。其獨特的設(shè)計語言,不僅賦予車輛高辨識度,更在情感層面與用戶產(chǎn)生共鳴,開創(chuàng)出屬于自身的風格印記。
對于家庭用戶而言,空間和舒適性是重要的訴求。全新嵐圖知音以行業(yè)領(lǐng)先的90.8%得車率,打造出5.2㎡超大實用空間、1038mm的超大后排腿部空間,以及同級最大的16.4㎡軟質(zhì)包覆面積,再配合高級環(huán)保材質(zhì)的內(nèi)飾用料,營造出觸感與質(zhì)感兼具的奢適座艙。
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新技術(shù)賦能下,汽車行業(yè)迎來前所未有的智能化浪潮,輔助駕駛也隨之成為消費者選購新能源車時最為關(guān)注的選項之一。為了給用戶帶來最好的智能化和輔助駕駛體驗,嵐圖選擇與華為強強聯(lián)合。嵐圖的智能架構(gòu)強化車輛機械素質(zhì),華為乾崑側(cè)重輔助駕駛,雙方“國家隊+科技巨頭”的合作并非單純的“技術(shù)嫁接”,而是融合各自優(yōu)勢,打造技術(shù)生態(tài),為用戶帶來“1+1>2”的出行體驗。
具體到全新嵐圖知音上,這款車全系標配華為乾崑ADS4,全車29顆高性能傳感器,配合先進智能算法,可實現(xiàn)全天候、全域的深度感知,為用戶帶來輕松愉悅,省心更安心的輔助駕駛體驗。
包括AVP代客泊車、APA全場景自動泊入、手機APP一鍵召喚等功能;以及支持AEB支持130km/h時速主動剎停,最高150km/h時速可觸發(fā),RAEB后向制動、LOCP側(cè)向防碰撞、eAES 增強緊急自動轉(zhuǎn)向等功能的全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0;還有可實現(xiàn)車位到車位全場景貫通,車位到車位P2P 2.0的全場景輔助駕駛。
智能化層面,全新嵐圖知音搭載的鴻蒙座艙5,帶來更聰明的語音識別、更流暢的交互方式和更便捷的車機體驗。
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性能層面,全新嵐圖知音同樣毫不妥協(xié)。四驅(qū)車型采用前175kW后230kW的雙電機布局,百公里加速僅需4.3秒。其創(chuàng)新的前異步后同步電機架構(gòu),支持四驅(qū)與后驅(qū)的毫秒級精準切換,在保證強勁動力的同時,將四驅(qū)電耗控制在15.3kWh/100km的低水平。配合行業(yè)領(lǐng)先的EDC可調(diào)阻尼懸架和經(jīng)過精心調(diào)校的底盤,車輛在面對各種路況時都能提供平穩(wěn)、舒適且富有質(zhì)感的駕乘體驗。全域800V高壓平臺、5C超充和大容量電池,則徹底消除了用戶的續(xù)航與補能焦慮。
安全是嵐圖品牌的DNA,全新嵐圖知音基于中歐雙五星安全標準開發(fā)。其車身采用高達86%的高強度鋼與鋁合金,并應(yīng)用了2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁、全球首創(chuàng)一體式熱成形激光拼焊門環(huán)等先進工藝,構(gòu)建了堅固的“安全堡壘”。七重正碰保護設(shè)計,能有效吸收和分散碰撞能量,最大限度保障乘員艙的完整性,為家人提供全天候的守護。
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值得一提的是,當前下訂這款在外觀、空間、智能、輔助駕駛、性能、安全方面都沒有短板的全新嵐圖知音,即可享受2000元定金抵扣5000元車款,還有三電終身質(zhì)保、5000元置換補貼、0首付等價值高達36000元下定權(quán)益。
華為系的“內(nèi)卷”,本質(zhì)是一場技術(shù)驅(qū)動下的良性進化。全新嵐圖知音的登頂,不僅是一場黑馬的逆襲,更預(yù)示智能電動車競爭已從“參數(shù)戰(zhàn)爭”邁向“用戶價值戰(zhàn)爭”。下一個月的榜單,或?qū)⒗^續(xù)改寫——但唯有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為真實用戶體驗的玩家,才能在這場沒有終局的競賽中持續(xù)領(lǐng)跑。
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