誰也沒想到,一輛剛買不久的理想mega,在路上正常行駛的時候,突然爆火,短短十幾秒時間,車輛就已經熊熊大火了,要不是司機和乘客跑的快,又會是一場悲劇。
車主慶幸的是,后排沒有人,只有兩個人,都逃了出來,也算是不幸中的萬幸了。
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對于電車到底是使用三元鋰電池好還是磷酸鐵鋰電池好,理想早在2017年的時候就發表了自己的看法,只是對李想來說,做產品沒問題,但對于電池技術來講,李想肯定是不懂的。
比亞迪能夠死磕磷酸鐵鋰電池,肯定是下了很大的功夫的,內部也經過了激烈的討論,最終才選擇放棄三元鋰,走磷酸鐵鋰電池路線。
這些年過去了,磷酸鐵鋰電池的市場占有率越來越高了,不知道李想會怎么看?
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而現在,現在很多車企都開始擁抱磷酸鐵鋰路線了,至少也是兩種路線的電池方案,而磷酸鐵鋰電池更受歡迎了,畢竟起火后,也有相對充足的時間進行逃生。
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這次mega的突然起火,也讓車主不好受了,畢竟電車起火后,車主也是要承受很大的輿論的,理想官方的回復也是不明確,只是說車輛都是經過國家相關質量檢測的,車輛質量是有保證的。
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大家可以看看,一旦起火后,基本就只有全部燒毀,最終只剩下汽車的骨架。
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為此,車主也是為了避免不必要的麻煩,也找律師發布了律師函,也是屬于一種保護自己的手段。
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可以說,這次的突然起火,讓理想原本就不怎么好的銷量又蒙上了一層陰影,剛剛理想全系進行降價,理想純電又剛剛起步,這次的突然起火,還是會有很大的影響的。
現在算是明白了,比亞迪是承受了多大的壓力,全面使用磷酸鐵鋰電池,當時也是受到了很大的爭議,在今天看來,王傳福的決策是多么的正確。
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