5、4、3、2、1，點(diǎn)火！“領(lǐng)克”號“飛船”成都啟航

這幾天，成都誕生了一個(gè)新地標(biāo)，是車迷們的心頭好。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一艘即將啟航的“宇宙飛船”。

它是新落成并于10月17日盛大開業(yè)的成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，位于成都天府國際賽道內(nèi)。它不僅僅是一座充滿未來感的建筑，更是鏈接著中國汽車運(yùn)動(dòng)、性能進(jìn)階、全民體驗(yàn)的過去與未來。

同時(shí)，領(lǐng)克還官宣第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）上市，10.38萬元起的限時(shí)權(quán)益價(jià)一步到位。從6年7冠的賽道榮耀，到人人可享的賽道體驗(yàn)，領(lǐng)克不止于車的理念，再一次具象化。

潮流地標(biāo)+潮流新車，領(lǐng)克又出王炸

10月17日，成都天府國際賽道絢爛璀璨。西南地區(qū)首個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)潮流地標(biāo)正式啟幕，這個(gè)形似宇宙飛船的建筑，從投建到開業(yè)，只用了8個(gè)月，速度就像馳騁在國際賽場的領(lǐng)克賽車一樣快。

當(dāng)天，領(lǐng)克03家族官宣上市。當(dāng)領(lǐng)克03進(jìn)化到第三代，那必須有點(diǎn)東西。從2018年日本富士賽道上市的第一代領(lǐng)克03，到如今的第三代領(lǐng)克03，不變的依然是高性能、高安全，變化的是智能化和體驗(yàn)。

作為真正懂年輕人需求的品牌，領(lǐng)克03家族雖然主打性能，但也不讓年輕人囊中羞澀。領(lǐng)克特地保留了1.5T版本的領(lǐng)克03，價(jià)格只要10萬出頭起步，買車無負(fù)擔(dān)；

追求速度進(jìn)階的，可以考慮23.88萬元的新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版，零百5秒級，標(biāo)配碳纖維套件，顏值和性能雙雙拿捏；

新領(lǐng)克03+Racing搭載三段可調(diào)碳纖維尾翼，最大馬力達(dá)350Ps，峰值扭矩達(dá)450N·m。百公里最快加速4.89s，官方指導(dǎo)價(jià)28.88萬元；

新領(lǐng)克03+TCR Cyan官方指導(dǎo)價(jià)42.03萬元，贈(zèng)送價(jià)值4萬元的碳纖維車頂和碳纖維雙風(fēng)道機(jī)蓋，是真風(fēng)道，不是氛圍組。

這里也是繼寧波領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心之后的第二家潮流打卡地。從此，以成都為中心的西南地區(qū)車迷可以到此合法飆車，書寫普通人的速度與激情。

新車有了，賽道有了，更關(guān)鍵的是，領(lǐng)克還教你怎樣開賽車，助力每一個(gè)熱血青年站上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)開香檳。

買任意一款領(lǐng)克03家族的車型，都會(huì)獲贈(zèng)至高價(jià)值6999元的中級賽道駕駛培訓(xùn)，只要預(yù)約成功就能參與其中。同時(shí)根據(jù)購買車型不同，還發(fā)放不同數(shù)量的賽道體驗(yàn)券。網(wǎng)友：“領(lǐng)克實(shí)在是太懂我了！”

賽道是03的根，體驗(yàn)是領(lǐng)克的魂

隨后的03天，成都領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心正式迎來賽道嘉年華，來自全國的333位領(lǐng)克和極氪車友們在此狂歡。平日里的白骨精，化身腎上腺素分泌王者，摩拳擦掌，下賽道、刷圈速、上培訓(xùn)課，“比讀書那會(huì)兒更來勁。”

車友們的吶喊聲，伴隨著03家族引擎的轟鳴，夾雜著美食集市的香氣，觸覺嗅覺相互交織，誰說不快樂，那一定是假話。

到場助陣的明星車手韓東君，從小成長于賽車手家庭，在其父親的耳濡目染之下，韓東君酷愛賽車。

“03歲第一次在一個(gè)封閉的場地，開上父親的手動(dòng)擋汽車”——很多人還沒斷奶的年紀(jì)，韓東君已經(jīng)在開車了，男生對于機(jī)械的熱愛，對于速度的執(zhí)著，果然是與生俱來。

“當(dāng)演員，演角色，都是演別人；只有開賽車，才是做回我自己。”韓東君的肺腑之言，不是文案的PPT可以寫得出來的。此刻的韓東君，卸下了明星的鎧甲，跟45萬領(lǐng)克03車主一樣，只為追逐心頭的熱愛。

作為領(lǐng)克車隊(duì)明星車手，韓東君駕駛領(lǐng)克賽車一路開掛，拿下了領(lǐng)克杯冠軍、站上CTCC領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

“賽道，就是領(lǐng)克03的根。”領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理穆軍說。

領(lǐng)克03的一小步，是中國性能車的一大步。

初代領(lǐng)克03在日本富士賽道上市，彼時(shí)就有評論說“踢館”日系性能車；

隨后，領(lǐng)克在TCR世界頂級賽場，跟外資品牌神仙打架、高手過招，終獲六年七冠，中國車揚(yáng)眉吐氣；

如今，領(lǐng)克03保有量突破45萬輛，冠軍背書、性能卓越，讓45萬用戶直面熱愛。“70%的用戶，看到領(lǐng)克奪冠之后，來買領(lǐng)克03。”

隨著寧波、成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心的營業(yè)，領(lǐng)克還為用戶提供了下賽道的機(jī)會(huì)。從冠軍榮耀到全民普及，領(lǐng)克讓汽車體驗(yàn)變成一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)，只要你足夠熱愛，領(lǐng)克必讓你愛有所得，做到“人人皆可上賽道”。

燃油車上賽道，就像刺身配芥末、大閘蟹配黃酒，天生絕配。

有些快樂，只有引擎的轟鳴、換擋的鏗鏘能給；有些體驗(yàn)，只有戴上頭盔、坐進(jìn)駕駛席的那一刻，才可以感受到飛快的心跳。

同樣是在賽道狂飆，電車的聲浪是模擬的，是AI的，是假的；只有充斥鼻腔的汽油味兒，才是最對味的感官刺激。

性能封神后，智能再進(jìn)階

賽道是最好的考場，領(lǐng)克頻頻拿第一。即便如此，冠軍一點(diǎn)不驕傲。領(lǐng)克03仍然在持續(xù)進(jìn)化，新能源車有的，它也有。

電車黨鐘愛的安全駕駛輔助，已上車第三代領(lǐng)克03，當(dāng)小藍(lán)燈被點(diǎn)亮，就開啟了智能輔助駕駛。千里浩瀚安全輔助駕駛H3方案帶來39項(xiàng)安全駕駛輔助功能，NOA高速領(lǐng)航可自主完成匝道切換與智能變道，全場景泊車功能輕松應(yīng)對窄車位難題。

進(jìn)，可以賽道飆車拿冠軍；退，可以通勤堵車不焦慮。

領(lǐng)克新能源用戶紛紛給好評的LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，第三代領(lǐng)克03全系標(biāo)配！手機(jī)與車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)，多任務(wù)并行處理流暢不卡頓，海量生態(tài)應(yīng)用，操作像手機(jī)般便捷。這一切，你不必非要買個(gè)新能源車，燃油車也可以做到。

優(yōu)衣庫創(chuàng)始人柳井正認(rèn)為，服裝當(dāng)打造“今日新經(jīng)典”。經(jīng)典聽上去老舊，實(shí)際上隨著加入新的元素，以及生活方式、場景的變化，當(dāng)今的經(jīng)典跟以往不同。這一點(diǎn)在汽車上也適用。汽車，首先必須繼承傳統(tǒng)，尤其是關(guān)乎安全、品質(zhì)的維度，對于領(lǐng)克來說，既傳承經(jīng)典，又將時(shí)尚、潮流元素比如智艙、智駕，融入其中，這就是時(shí)下燃油車的新風(fēng)向。

愛玩車的人，先享受世界。領(lǐng)克對于性能的熱愛，永不停歇；對于用戶的需求，必有回響。