濟南樓市，首個雙地鐵配售型保障住房項目來了！

2025年，濟南樓市發(fā)生許多變化，其中有一個大變化尤為引人關(guān)注，那就是配售型保障住房項目的入市。這是此前的濟南房地產(chǎn)市場不曾有的新事物，也曾引起社會廣泛的討論。

但從目前濟南市場上幾個配售型保障住房項目的銷售情況來看，這類產(chǎn)品還是廣受購房者認可。畢竟，這類產(chǎn)品雖然不是嚴格意義上的商品房，但憑借遠超預(yù)期的低價，以及不輸商品房的產(chǎn)品力，俘獲了不少購房者。

港溝、全福、彩石片區(qū)等地配售型保障住房項目一個個入市，一個個熱銷，足以說明這一切。

但是，對濟南這個900多萬人口的特大城市來說，目前市場上的配售型保障住房項目還是太少，而社會需求卻是龐大的，有不少家庭符合購房要求卻選不上心儀的房子。所以，大家還是期待能夠有更多配售型保障住房入市。

而據(jù)我們了解，在濟南高新核心區(qū)，徐家莊附近，又將有一個新的配售型保障住房入市，這就是由濟南軌道交通集團開發(fā)的鳳棲新筑。

這個項目一入市，便引起市場的廣泛關(guān)注。今天，我們將對這一項目，進行多維度的分析與解讀，希望給購房者帶來一些幫助與啟發(fā)。

高新核心區(qū)，濟南樓市熱點板塊

作為購房者，無論購買商品房，還是配售型保障住房，乃至租房子，大家首先考慮的就是地段。

地段決定一個樓盤價值的基本面，各類生活配套，以及教育資源等，無一不依托于地段。

而鳳棲新筑所在的高新核心區(qū)，也是當(dāng)下濟南樓市的熱點板塊。從附近在售樓盤的單價就能看出，如濟高保利云上璟譽單價3萬左右，中海時光之境、中建星光城市這些樓盤的單價也在兩三萬。

之所以能賣出兩三萬一平的價格，首先就是對地段的認可，以及由此帶來的豐富配套。

比如山姆會員店、高新萬達廣場，都在附近，而稍微再往北一些，還有龍湖天街、萬虹廣場等商業(yè)配套，往南順著鳳凰路就是漢峪金谷。

包括教育資源，這幾年高新區(qū)的教育一直備受矚目，這也為鳳棲新筑吸引來不少家長的關(guān)注。

并且，從地塊所在位置來看，鳳棲新筑地塊可以說沒有硬傷，即便西側(cè)的小漢峪溝，現(xiàn)在雖然景觀一般，但未來將打造綠色景觀廊道。

這樣的地塊，能建設(shè)配售型保障住房項目，也是超出許多人的預(yù)期。

這大概是濟南第一個雙地鐵配售型保障住房

我們通過規(guī)劃圖可以看到鳳棲新筑所在的位置，中林路以北，金達路以西，這里距離地鐵口很近，無論是2號線鳳凰路站，還是6號線徐家莊站，都不過500米左右的距離，可謂名副其實的雙地鐵房。

要知道，有沒有地鐵是購房者考量的一個重要因素，特別是年底4號線、8號線，以及6號線東段開通以后，地鐵的便捷度會大大提升，地鐵房的優(yōu)勢也會更加突出。畢竟，對普通人來說，花在上班通勤的時間越短，生活的幸福指數(shù)越高。

而放眼當(dāng)下濟南已有的幾個配售型保障房項目，都沒有雙地鐵這樣的優(yōu)勢，甚至有的連地鐵都沒有，即便沒有地鐵都受追捧，而這樣雙地鐵的配售型保障住房，相信會更受市場歡迎。

除了地鐵，北側(cè)的飛躍大道已經(jīng)東西打通，南側(cè)的工業(yè)南路綜合改造工程全線完工，東側(cè)的鳳凰路，正在修建南北高架橋，未來的出行也會變得更加便利。

可以說，鳳棲新筑大概是目前濟南位置最好，配套最豐富，交通最便捷的配售型保障房項目，這一點也是在市場上廣受關(guān)注的重要原因之一。

容積率2.0，罕見核心區(qū)小戶型產(chǎn)品

對于配售型保障住房，很多人都有個疑慮，價格遠低于商品房，產(chǎn)品力會不會和商品房有差距？

而通過公示的規(guī)劃圖，我們不難看到鳳棲新筑還是有不少亮點的，甚至在某些方面，比當(dāng)下一些改善樓盤的條件還好。

比如，容積率。

濟南核心區(qū)多數(shù)樓盤容積率都在2.5以上，而鳳棲新筑的容積率只有2.0，比許多改善樓盤的容積率都低，規(guī)劃的8棟樓，全是市場上受歡迎的18層產(chǎn)品。

樓間距在45—50米，中間的中心花園，南北估計至少有100米，東西大約有88米，這樣的樓間距，令許多改善樓盤望塵莫及。

再比如，小戶型產(chǎn)品。

現(xiàn)在開發(fā)商都喜歡做改善設(shè)計大戶型賣溢價，但是對普通家庭來說，預(yù)算有限，高總價讓他們望而卻步，所以一些預(yù)算有限的購房者要么往外跑得更遠買房，或者買小戶型的二手房，所以他們更希望像高新核心區(qū)這種地段，能設(shè)計一些小戶型，讓預(yù)算有限的購房者也能夠得著。

而據(jù)我所掌握的信息，鳳棲新筑作為配售型保障房項目，小戶型房源占比較高，1257套房源小戶型占了一大半，比如40平一室戶型高達645套，60平一室/兩室戶型有324套，90平三室戶型有288套。

這些稀缺的小戶型，讓更多預(yù)算有限的購房群體，能夠買得起，住得上，這也更符合政府建設(shè)配售型保障房的初衷。

另外值得一說的是，鳳棲新筑雖然是配售型保障住房，但卻是市場上少數(shù)達到綠色建筑二星級標準的社區(qū)之一。

并且，和當(dāng)下主流的商品房一樣，社區(qū)采用人車分流設(shè)計，也有配套商業(yè)，在停車位的配比上，也充分考慮實際需求，如機動車停車位只規(guī)劃697個，而非機動車停車位卻高達2919個，是按照一戶兩輛的高標準配置，畢竟購買此類房源的人群，可能依托非機動車出行的占比更高。

所以說，雖然是配售型保障住房，但不是建了就算了，而是充分考量許多現(xiàn)實情況來規(guī)劃，來設(shè)計，這也是現(xiàn)在社會更人性化的一個體現(xiàn)。

兩類人群可申購配售型保障住房

申購流程共分四步

最后我們聊聊配售型保障住房和商品房有哪些區(qū)別？誰能買？怎么買？

配售型保障住房是政府的民生工程，政府提供政策支持，限定戶型面積、申購條件、銷售價格、處分權(quán)利。

價格層面，比周邊商品房更加親民。

退出方式層面，有政府回購和內(nèi)部流轉(zhuǎn)兩種方式，不能自由轉(zhuǎn)讓。

面向人群層面，這是面向符合條件的本市戶籍住房困難家庭和各類引進人才等工薪收入群體銷售的保障性住房。

申購流程包含提出申請進入輪候庫、繳納認購金、按照搖號順序選房、簽約四個步驟。

在配售型保障住房出現(xiàn)之前，安家濟南有著極高的難度。要掏空家底，要背上高額房貸，甚至要住進郊區(qū)忍受漫長的通勤。

鳳棲新筑這種配售型保障住房的面市，可以說是安家濟南兩全其美的選擇。既能住進城市核心，又解決了商品房首付、房貸壓力大的難題。

鳳棲新筑的面市，也意味著濟南配售型保障住房的供應(yīng)，越來越豐富了。

創(chuàng)新的“軌道+安居”模式，帶來了濟南配售型保障住房的全新形態(tài)。家門口就有雙地鐵，上班通勤更加輕松。

用優(yōu)越的配置，打造屬于老百姓的“好房子”，同樣是鳳棲新筑的特色。這是少見的高新核心區(qū)配售型保障住房供應(yīng)，產(chǎn)品力遠超期待，為購房者提供了更豐富多樣化的選擇。

很多人都在關(guān)心價格，目前鳳棲新筑剛剛面市，具體價格尚未公示。想要購買的家庭，建議重點關(guān)注項目動態(tài)。