湖北
最近馬斯克萬億美金薪酬的事兒鬧得沸沸揚揚。
很多人說這是天價薪酬，太離譜了。
實際上，這事兒一定會通過，為什么？
因為這壓根不是博弈，是單方面的投降。
馬斯克就是特斯拉的靈魂，沒了他，特斯拉就只剩下一個拉字。
想想這個邏輯啊，特斯拉離了馬斯克會怎樣？
那就是一個普通的美國電動車品牌。
捫心自問，特斯拉產品力能打得過同價位的比亞迪、小米汽車嗎？能打得過理想、蔚來嗎？
說實話，打得過，但也就那樣。
馬斯克要是撂挑子不干了呢？
他有SpaceX，有X平臺，有一堆其他產業，照樣是世界首富，照樣可以畫他的火星移民大餅、機器人大餅。
特斯拉現在賣的是什么？
賣的是馬斯克這個人的魅力，賣的是他那些科幻故事。
雖然大家都知道他畫的餅很多實現不了，但不妨礙大家心馳神往。
畢竟這年頭，愿意畫科幻浪漫大餅的企業家能有幾個？
大部分企業家整天講的都是什么玩意？
low得不行。
所以這根本不是博弈。
博弈的前提是雙方實力對等，能有來有回。
這里是馬斯克拿捏特斯拉，特斯拉沒有任何還手之力。
再說萬億薪酬，聽起來嚇人，但仔細看條件，這是對賭協議啊。
馬斯克要拿到這筆錢，前提是把特斯拉市值做到8.5萬億美金。
如果做不到這個規模，他一分錢都拿不到。
這就相當于提成，蛋糕做大了，從做大的蛋糕里分一塊。
如果蛋糕做不大，那就什么都沒有。
股東們算算這個賬，如果馬斯克真能把市值做到8.5萬億，那他們手里股票得翻多少倍？
給馬斯克萬億又怎么樣，自己賺得更多啊。
如果馬斯克做不到，那就不用給錢，還白嫖了他的努力。
這買賣，怎么算都不虧。
當然，最理想的情況，是馬斯克差一點點就做到目標——既不用給錢，又享受了股價上漲。
但大家都不傻，這種好事，只能想想。
所以我說這事兒根本沒有懸念——只要股東不傻，就一定會通過。
果不其然，股東會一開，方案順利通過。
這就是商業本質，不是看誰的嘴硬，而是看誰握著主動權。
馬斯克握著特斯拉的命脈，特斯拉只能乖乖就范。
說到底，在這個游戲里，馬斯克早就立于不敗之地了。
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