聚焦｜理想汽車2025 Q3財報背后：一家負責任的企業(yè)

11月26日，理想發(fā)布了2025年第三季度財報。

一系列可圈可點的數(shù)據(jù)之外，外界看到了理想汽車作為一家負責任的大型企業(yè)的風范。

使用2024年寧德時代麒麟電池的企業(yè)中，理想汽車是第一家主動召回的企業(yè)，這背后體現(xiàn)了理想汽車“對用戶價值的高度關注”并非一句空話。

而剔除這部分影響，理想Q3毛利率在20.4%以上，在企業(yè)經(jīng)營利潤和用戶利益之間，理想汽車選擇了對用戶負責，體現(xiàn)了這家企業(yè)以用戶為中心、做難而正確的事情的價值觀。

將“責任”內化為核心競爭力，是理想堅守的企業(yè)使命，這一點，從理想汽車務實篤行的做事風格、敬畏嚴謹?shù)膽B(tài)度得到清晰驗證。

堅守用戶價值，對于理想汽車而言，從來不是說說而已。

今年10月，理想MEGA（參數(shù)丨圖片） 2024款起火事件發(fā)生后，理想汽車第一時間聯(lián)系用戶并積極配合調查。

在相關部門調查的同時，理想也同步啟動內部調查分析，在定位到問題后，迅速做出決策并制定解決方案，選擇主動召回存在安全隱患的理想MEGA 2024款，并提供延長保修的權益，用真金白銀表達對用戶的關懷與歉意。

可以說，理想汽車這一次的主動召回贏得了車主和市場的認可，展現(xiàn)了負責任的態(tài)度，并為行業(yè)發(fā)展樹立了一個正向的榜樣。理想直面問題、解決問題、承擔責任的態(tài)度，反映出企業(yè)高度重視安全、對用戶負責任的價值觀，也值得行業(yè)借鑒。

一直以來，理想汽車的責任感體現(xiàn)在方方面面。除了為用戶創(chuàng)造價值，理想汽車更關注行業(yè)的整體健康發(fā)展，并尤為重視合作伙伴的發(fā)展狀況。

作為鏈主企業(yè)，是利用價格戰(zhàn)、拖欠供應商賬款等攪亂市場秩序的行為獲得短期利益，還是通過技術賦能、履行賬期約定推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展？理想選擇了做難而正確的事。

近些年，理想將諸多自研的技術開放、共享給產(chǎn)業(yè)，例如將智能制造中應用的連山平臺開放給合作伙伴，將智能汽車操作系統(tǒng)星環(huán)OS開源，將輔助駕駛部分代碼和數(shù)據(jù)庫開源等，牽頭帶動技術突破，并構建起創(chuàng)新生態(tài)。

不僅如此，理想還積極響應行業(yè)號召，嚴格落實“60天賬期”改革，為上下游合作伙伴提供穩(wěn)定可靠的現(xiàn)金流，助力合作伙伴形成以技術創(chuàng)新驅動的正循環(huán)。

對用戶與合作伙伴的重視背后，是理想汽車的長期主義。

這在理想汽車的投入上即可見一斑——理想汽車長期保持高額研發(fā)投入。財報顯示，理想汽車三季度研發(fā)費用30億元，同比增長15%，占營收比例突破10%；全年預計達120億元，研發(fā)投入比保持行業(yè)領先。

989億現(xiàn)金儲備支撐了理想在AI、純電、全球化等關鍵領域的戰(zhàn)略投入，與此同時，它也正在建立屬于它的"長期壁壘"。

為了布局未來，理想汽車在人工智能領域全年投入超60億元，并在芯片、基座模型、底層操作系統(tǒng)、核心控制器等方向大力自研，構建技術壁壘——理想汽車第三季度財報背后，也透露出它在行業(yè)轉型關鍵期的戰(zhàn)略決策。

理想汽車在技術上的持續(xù)投入，讓它未來的發(fā)展更具想象空間，也為用戶帶來了更高價值。

“電動車的選擇不是不好，而是不夠；智能終端的選擇也不是不好，而是不夠；只有選擇具身智能這個最難的題，我們才可以真正改變用戶的生活。”在財報發(fā)布會上，理想汽車董事長兼CEO李想如是說到。

在技術路線上，理想汽車將圍繞"物理世界AI系統(tǒng)"構建，形成感知（3D ViT技術）、模型（VLA持續(xù)升級）、算力（M100芯片）、本體（線控底盤與主動懸架）的全鏈路自研體系，這種"軟硬件一體化"的布局將在2026年進入集中收獲期。

而在產(chǎn)品層面，理想汽車純電與增程產(chǎn)品表現(xiàn)均可圈可點。

今年三季度，理想汽車兩款純電SUV理想i8和理想i6累計訂單超過10萬輛，市場反響遠超預期的同時，理想汽車正在加快推進交付進程。同時，理想汽車在高端純電市場取得戰(zhàn)略性突破，家庭科技旗艦MPV理想MEGA三季度獲得50萬元以上純電動和50萬元以上MPV銷量冠軍。

2026年，理想L系列也將迎來“大改款”，這是基于用戶反饋以及核心技術積累打造的代際級的迭代產(chǎn)品，以承接“2026年理想重回增程產(chǎn)品領先地位”的整體戰(zhàn)略目標。

在車型配置方面，理想汽車將回歸精簡的SKU模式，兼顧市場覆蓋和供應鏈效率，希望實現(xiàn)核心體驗“全系拉滿”，徹底消除入門版體驗打折的痛點；在設計方面，理想增程系列產(chǎn)品也會延續(xù)家族的經(jīng)典設計基因，同時強化豪華質感的升級，平衡品牌高辨識度和用戶體驗的新鮮感，打造更加貼合家庭需求的產(chǎn)品形態(tài)；在技術方面，全系會標配5C超充技術，已與現(xiàn)在的純電超充網(wǎng)絡更好地協(xié)同，更好地解決補能的焦慮。

依托增程領域先發(fā)優(yōu)勢和技術沉淀，理想汽車會在2026年進一步強化“理想汽車是增程領導者”的品牌認知。

理想汽車不僅關注國內用戶，更高度重視技術與服務的全球化落地。

今年，理想汽車全球化戰(zhàn)略邁入新階段，首個海外授權零售中心于10月在烏茲別克斯坦正式開業(yè)，11月完成哈薩克斯坦市場授權零售中心落地，初步覆蓋中亞核心市場，面向當?shù)厥袌鲣N售理想L9、理想L7和理想L6車型。與此同時，通過OTA不斷升級，為海外用戶帶來高效且創(chuàng)新的智能體驗。

聚焦用戶快速發(fā)展的背后，是理想汽車不停止的自我審視與改進。

在組織模式上，理想汽車堅定地回到創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，以此來面對新時代、新技術的挑戰(zhàn)。

在財報發(fā)布會上，李想剖白道：“從1998年開始，我有27年的創(chuàng)業(yè)公司的管理經(jīng)驗，而且從來沒有在任何大企業(yè)中以職業(yè)經(jīng)理人的方式工作過，當下面對的又是一個行業(yè)高度競爭、技術高度變化的大環(huán)境，自己熱愛產(chǎn)品、熱愛汽車、熱愛人工智能，工作就是自己最大的愛好，為什么不用自己最擅長的能力和方式來管理理想汽車？”

他甚至表示：“這是理想汽車面向第二個十年，第一重要的選擇。”

“組織的選擇是一切的基礎，進入新的十年，更關鍵的命題是我們真正要為用戶解決什么問題：產(chǎn)品是什么，技術往哪走？這是永恒不變的本質。”李想說道。

理想汽車成功的背后，與它以及創(chuàng)始人李想對用戶價值的高度關注密不可分。

這家開拓了增程細分市場、爆款不斷的品牌，在中國汽車產(chǎn)業(yè)史上寫下了新的一筆，開創(chuàng)了汽車產(chǎn)品的新潮流。

如今，用真金白銀為用戶的安全買單，理想汽車再次表達了作為一個負責任的企業(yè)的態(tài)度。秉持著長期主義在全球汽車市場上發(fā)展，理想汽車的選擇或許為中國新能源汽車發(fā)展樹立了新的標桿。