北京
Google剛更新了Android Automotive開源系統，想把"非安全"功能統統攬進自家生態。這相當于給車企遞了張外包合同：你們不擅長的軟件，我來。
Google產品負責人Matt Crowley在博客里寫得很直白：「從早晨預熱到手機當車鑰匙，現在連開車門都要跑代碼。」現代汽車正變成"帶輪子的電腦"，但車企的軟件開發能力明顯跟不上趟。
車企現在的處境有點像裝修找施工隊——儀表盤一家、語音助手一家、導航又是一家。Crowley點破了這個痛點：大多數車企的軟件來自幾十個不同供應商，「這種碎片化方案讓系統整合變成噩夢。」
Google的算盤是借Android Automotive統一底層，讓車企專注自己擅長的硬件和駕駛安全。但芯片巨頭美光（Micron）潑了盆冷水：他們預測未來汽車需要300GB內存才能跑得動這些軟件。
作為對比，現在主流筆記本才16GB。有工程師在評論區吐槽：「我的車比我的電腦還能吃內存，這合理嗎？」
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