中國速度再進階！領克攜九冠榮光，劍指汽車賽事新戰場

賽道是機械與熱血的交響，是人類對速度極限的永恒追逐。百余年汽車運動史中，賽道不僅見證著技術的迭代升級，更承載著一個國家汽車工業的尊嚴與夢想。它是最嚴苛的試煉場，每一次引擎轟鳴都在檢驗著工業制造的精度；它是最公平的競技場，每一次沖線都在彰顯著品牌實力的強弱。曾幾何時，在FIA認證的頂級房車賽事舞臺上，中國品牌始終是缺席的“看客”，世界頂級賽場的領獎臺上，難覓中國汽車與中國車手的身影。直到領克的出現，才為這篇空白的歷史寫下了濃墨重彩的中國篇章，讓“中國速度”在全球賽道上有了屬于自己的敘事。

這份對夢想的執著，最終在賽道上凝結成耀眼的成績，也讓領克在巔峰之時，做出了走向更遠未來的決定。

七年九冠：傳奇落幕亦是新篇開啟

自2018年宣布征戰WTCR房車世界杯以來，領克CyanRacing車隊用七年時間創造了“九冠”的傳奇佳話。2019年馬來西亞雪邦賽道，他們拿下中國汽車品牌首個世界頂級賽事年度車隊總冠軍，實現歷史性突破；隨后兩年連冠，成就WTCR史上首個三連冠的輝煌；2023至2025年，車隊在TCR世界巡回賽中持續衛冕，在2025年澳門東望洋賽道的收官戰中，以1052分鎖定年度車隊總冠軍，車手揚?埃赫拉舍加冕年度車手總冠軍，續寫藍色軍團的榮耀。七年間，43個分站冠軍、132次登上領獎臺的戰績，讓領克03TCR成為TCR全球歷史上最具統治力的車型之一，也讓中國國旗一次次在世界頂級賽場的最高領獎臺上飄揚。

就在這份榮耀達到頂峰之際，2025年11月21日的廣州車展上，領克正式公布汽車運動未來戰略規劃，宣布將告別TCR世界巡回賽的賽場。這并非終點，而是向更高難度挑戰的起點——未來，領克的汽車運動將從場地賽、沖刺賽，拓展至更考驗車輛綜合性能與團隊耐力的拉力賽、耐力賽領域，紐北24小時這樣的頂級耐力賽事，將成為檢驗其產品可靠、安全與耐久性能的新舞臺。下個月即將亮相的全新純國產TCR賽車，由中國工程師全力打造，正是這一戰略轉型的實質落地，標志著領克將在更具挑戰性的賽道上錘煉技術實力。

如果說七年九冠是領克為中國汽車運動贏得的國際榮光，那么轉身之后，它將目光投向了更長遠的本土生態建設，讓賽車文化真正扎根生長。

深耕本土：構建汽車運動的生態根基

領克的野心，不止于征服更難的賽道，更在于構建屬于中國汽車運動的完整生態。廣州車展上，“打造中國汽車運動全華班”的承諾，標志著其從研發、賽事服務到車手的全面本土化，讓“中國人駕駛中國賽車，代表中國品牌征戰世界賽場”成為常態。為了實現這一目標，領克搭建了階梯式的車手培養全鏈路：從國家B級賽照培訓（至今已培育超600位賽車手），到領克杯?城市競速賽，再到國家A類賽事乃至國際賽場，為本土車手提供系統化的成長路徑，系統性培養具備全球競爭力的中國賽車人才。

線下，寧波、成都兩大汽車運動體驗中心相繼落成，成為連接賽道與日常的橋梁。這里不僅有國際一流的賽道資源，更有世界冠軍級教練團隊帶來的專業培訓，讓普通消費者也能近距離感受賽車文化的魅力；LPCC領克性能車俱樂部匯聚4萬余名會員，各類賽道日、圈速挑戰活動讓熱愛性能的用戶找到歸屬；巔峰車手系列賽不斷升級，覆蓋房車、卡丁車、電競三大項目，走進高校、面向全年齡段，打通線上虛擬與線下真實的進階通道，讓賽車夢不再遙遠。從職業車手到專業玩家，再到普通愛好者，領克構建了中國首個完整的汽車運動文化生態，讓汽車運動從“塔尖”走向大眾。

賽道的意義，最終要回歸用戶的日常。領克始終堅信“賽事技術反哺民用”，將七年賽道經驗轉化為量產車的核心競爭力。依托CMA基礎模塊架構，領克從03+開始，打破外資品牌在高性能車領域的壟斷，推出03++等一系列性能車型，將賽道級的調校、空氣動力學優化、發動機極限性能與耐久性技術，融入每一臺量產車中，讓用戶在日常出行中也能感受到“節能更性能”的賽道基因。這種“以賽促研”的模式，不僅強化了領克“性能玩家”的品牌印記，更推動中國汽車工業從產品制造向技術創新的深度跨越。

從成為中國汽車運動的“破局者”，到國際賽場的“衛冕者”，再到本土生態的“建設者”，領克用七年時間完成了一次華麗的蛻變。它不再僅僅追求冠軍獎杯的數量，而是致力于培育中國汽車運動的“土壤”，讓賽車文化從賽道飛入尋常街巷。

這份堅持，源于對汽車運動的熱愛，更源于對中國汽車工業未來的信念。未來，當中國車手駕駛著純國產賽車馳騁在世界耐力賽的賽道上，當汽車運動成為全民可及的生活方式，我們終將看到，領克所書寫的，不僅是一個品牌的傳奇，更是中國汽車文化走向世界的壯闊篇章。在挑戰慣例、追求極致的道路上，領克從未止步，正以堅定的決心，推動中國汽車運動邁向全球化的新高度。