速賣通正成為國產(chǎn)二輪電動車品牌出海主陣地。
當國產(chǎn)新能源汽車在全球彎道超車之際,另一種中國制造的綠色出行工具——二輪電動車(E-bike)正在全球加速普及,成為歐美消費者汽車外的主力通勤工具。據(jù)Statista預(yù)計,五年后全球二輪電動車銷量可達7730萬輛,正在邁入千億美金賽道。
2025年“黑五”期間,速賣通上二輪電動車行業(yè)銷量暴漲了40倍。接連吸引亞馬遜三大“二輪電車王”——英格威ENGWE、大魚智行電動車DYU、Luckeep陸續(xù)加入。其中長期位居亞馬遜歐洲站銷量第一的品牌英格威在加入速賣通后,連續(xù)三個月實現(xiàn)三位數(shù)銷售增長,迅速躋身了速賣通頭部陣營。
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圖:2025“黑五”前,英格威ENGWE為速賣通備貨的電動車蓄勢待發(fā)
作為中國二輪電動車出海的標桿品牌,英格威長期穩(wěn)居亞馬遜類目排名第一,其堅持技術(shù)自研,產(chǎn)品暢銷歐洲、美國市場。以高續(xù)航、智能化、富有運動騎行樂趣以及可靠品質(zhì)著稱,是亞馬遜上二輪電動車頭部品牌。
過去幾年,一個品牌典型的出海路徑通常是:先投入亞馬遜,靠產(chǎn)品力打出銷量,再逐步嘗試讓海外市場接受品牌,慢慢建立獨立站。這也是大多數(shù)中國高端制造品牌的共同選擇。畢竟,在亞馬遜這樣的成熟平臺賣好一款產(chǎn)品,比從零建立信任要簡單得多。
但2025年,行業(yè)的市場風(fēng)向變了。
2025年,一批二輪電動車品牌在速賣通上“悄悄爆發(fā)”,銷量曲線逆勢上漲,收獲大量用戶好評。“我們被打動了,決定不再觀望。”英格威負責(zé)人坦言,作為行業(yè)頭部,看到友商在速賣通上越做越大,肯定會動心。
變化的背后,是速賣通品牌出海戰(zhàn)略的日趨成熟。2025年,速賣通推出了“超級品牌出海計劃”,整合“Brand+”等服務(wù),包含了針對品牌商品的專屬頻道、內(nèi)容營銷和品牌曝光,幫助出海品牌展示價值。并明確提出要招募包括天貓品牌、亞馬遜大賣在內(nèi)的知名品牌。
真正讓英格威選擇速賣通的,還有平臺不斷的真誠邀請。從年初起,速賣通相關(guān)團隊多次拜訪了英格威深圳總部,不僅詳解服務(wù)細節(jié),還針對產(chǎn)品高客單、重服務(wù)的特點,定制了包括海外網(wǎng)紅合作、當?shù)厥袌鲑Y源在內(nèi)的一整套出海方案。
“我感覺速賣通的小二不是來要貨的,是真正來幫我們出海做生意的。”英格威負責(zé)人表示。
英格威的選擇并不是孤例,據(jù)新浪財經(jīng)報道,今年海外雙11前,亞馬遜“五大類目王”集體將速賣通備貨量翻倍;其中不乏“騎行王”洛克兄弟、“沙發(fā)王”COMHOMA、“車載冰箱王”冰虎以及智能清潔品牌ILIFE等知名品牌。這些開始押注速賣通的大品牌,都是亞馬遜類目頭部。
今年“雙11、黑五”期間,速賣通在歐洲市場全面爆發(fā)。據(jù)知名應(yīng)用分析平臺Sensor Tower數(shù)據(jù),“黑五”首日,速賣通AliExpress在歐洲市場下載量超過亞馬遜。有業(yè)內(nèi)人士指出,作為電商“出海四小龍”中唯一能在品牌出海賽道與亞馬遜正面競爭的平臺,“黑五”在歐洲實現(xiàn)下載量反超,代表速賣通開始向亞馬遜的核心主場發(fā)起挑戰(zhàn)。
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圖:“黑五”開賣首日,速賣通歐洲下載量超過亞馬遜,來自Sensor Tower
加入速賣通后,英格威在歐洲的生意同樣迎來了增長,短短幾個月內(nèi),憑借精準選品與平臺協(xié)同運營,品牌連續(xù)三個月實現(xiàn)三位數(shù)環(huán)比增長,目前已沖到了速賣通頭部陣營。
“我們來到速賣通就是為了做第一的!”英格威負責(zé)人表示,“今年的增長只是開始,明年在速賣通預(yù)計可以沖擊數(shù)萬輛目標。”
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