七年九冠積淀厚，領克自研TCR賽車助力新人沖擊冠軍

對于汽車品牌而言，自主研發高端專業賽車是檢驗品牌技術實力的重要標準，此前中國品牌在這一領域的嘗試多停留在合作研發階段，缺乏完全自主的量產成果，這也讓行業對本土品牌的技術上限存在疑問。12月6日的2025 CO客大會上，領克給出了新答案，其發布的領克03+ TCR賽車為全自主研發打造，是全球首臺中國品牌量產TCR賽車，將于2026年3月在意大利完成WSC注冊、4月交付，且滿足FIA規則要求，標志著中國品牌在高端賽車研發領域實現關鍵突破。

2025年12月6日舉辦的領克第八屆Co客大會選址杭州大運河杭鋼公園·一號高爐，大會以“Lynk感新生”為主題，除了發布領克03+ TCR賽車這一核心汽車運動成果，還同步推出了專為3-6歲“Co二代”打造的領克04兒童電動卡丁車，將汽車運動文化的培育延伸至少兒群體。這款兒童電動卡丁車的最終形態將由Co客和“Co二代”共同投票決定，是領克踐行“汽車運動從娃娃抓起”理念的直接落地。

在領克03+ TCR賽車的具體信息上，該車官方售價140萬元（含稅），定金28萬元，購車用戶可享有三重專屬權益，分別是價值40000元的冠軍車手大師課、價值50000元的車主定制微電影“光影自傳”以及包含1名工程師和1名技師現場服務的賽事無憂包。該車以領克03++量產車為原型，依托CMA架構打造，搭載Drive-E 2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機，可輸出350匹峰值馬力與420牛米峰值扭矩，同時針對散熱部件完成全新調教，搭配第三代空氣動力學套件，進一步提升了賽道綜合性能。2026年起，該車不僅將征戰傳統場地類沖刺賽，還將進軍德國紐北24小時耐力賽、馬來西亞雪邦12小時耐力賽等國際頂級耐力賽，同時領克還將打造“全華班”賽事陣容，實現從研發、賽事服務到車手的全鏈條本土化配置。

從賽事積淀來看，領克此前已憑借03 TCR賽車在2019-2025年的TCR世界巡回賽（含WTCR房車世界杯）中創下七年九冠的輝煌戰績，累計132次站上領獎臺，在國際頂級房車賽事中證明了品牌的技術實力。而此次領克03+ TCR賽車的發布，也標志著領克汽車運動從“爭奪冠軍”邁入“培養冠軍”的2.0時代。目前領克已構建起完整的汽車運動進階體系，在寧波和成都分別設立了汽車運動體驗中心（MEC），同時布局了賽道日、賽照培訓、領克杯、CTCC中國杯、TCR中國系列賽等多層次賽事，打通了從B級賽照到國際賽場的完整晉升通道，楊政、張心瀚等車手正是這一體系培育出的典型代表。

值得一提的是，Co客大會現場還公布了品牌在輔助駕駛領域的升級進展，領克同步搭載集團千里浩瀚H7軟硬件方案，實現輔助駕駛體驗平權，其硬件配備新一代全天候激光雷達等29個全車傳感器，云端算力達23.5EFLOPS，車端最高搭載英偉達Thor-u芯片700TOPS算力，輔助駕駛能力覆蓋行車、泊車和主動安全三大場景。

高端專業賽車的自主量產是品牌技術實力的核心驗證維度，此前本土品牌在此領域的空白曾引發行業對技術上限的質疑。而領克借助2025 Co客大會完成了全新賽車的發布，這款量產TCR賽車不僅填補了本土品牌在該領域的量產空白，更依托完善的賽事培養體系，實現了從技術突破到人才培育的全面進階，為本土品牌在高端賽車領域的發展提供了切實可行的實踐路徑。