領克告別只爭冠軍時代，自研TCR賽車投身賽車人才建設

國內賽車行業發展多年，本土專業賽車手與工程師的系統化培養始終面臨核心瓶頸——缺乏自主研發的專業賽車作為訓練與成長載體，多數從業者需依賴海外品牌賽車完成進階，這一現狀嚴重制約了本土賽車生態的完善。2025年12月6日，領克第八屆Co客大會在杭州大運河杭鋼公園?一號高爐舉辦，本屆大會以“Lynk感新生”為主題，不僅帶來了中國品牌首臺自研量產TCR賽車——領克03+TCR，更同步推出面向3-6歲“Co二代”的04兒童電動卡丁車，同時為165萬Co客升級了多維度用車權益。

大會選址極具工業與潮流融合的特質：杭鋼公園由杭州鋼鐵廠舊址改造而成，粗礪的工業基底與現代潮流藝術裝置相映，既呼應了品牌源于歐洲老工業基地的背景，也契合“在工業基石上塑造潮流新生”的內核。會場內設置了潮流市集、親子樂園、賽車文化體驗區等多元場景，為Co客社群構建了沉浸式互動空間。

在用車權益優化方面，本次大會覆蓋補能、售后、長途出行等核心場景。補能領域，“領克充電卡”正式推出，支持一口價結算與未使用無憂退款，同步配套的專屬充電禮包包含免服務費券、3折服務費券等權益；售后領域完成3大維度15項升級，其中“悅保養越保值”計劃明確，全程在領克中心養護的車輛，未來通過官方渠道流轉時可享受相應增值權益，同時新增輪胎、電瓶等配件專屬優惠及通用保養券；高原自駕游關愛服務也進一步完善，形成包含免費檢測、星夜服務、遠程診斷在內的全旅程保障體系。

作為大會核心亮點，領克03+TCR賽車基于CMA架構打造，以領克03++量產車為原型，搭載Drive-E2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機，計劃2026年完成國際注冊并交付。該車除將征戰傳統場地沖刺賽外，還將進軍德國紐北24小時耐力賽、馬來西亞雪邦12小時耐力賽等國際頂級耐力賽事。同時，領克將以此為核心搭建車手培養體系，打通從B級賽照到國際賽場的完整晉升通道，打造“全華班”賽事陣容，填補本土賽車人才培養專業載體的空白。

此外，大會同步披露了品牌輔助駕駛領域的技術升級：全系將搭載集團千里浩瀚H7軟硬件方案，實現輔助駕駛體驗平權。硬件層面配備新一代全天候激光雷達等29個全車傳感器，云端算力達23.5EFLOPS，車端最高搭載英偉達Thor-u芯片，算力可達700TOPS；軟件層面，輔助駕駛能力已覆蓋行車、泊車和主動安全三大核心場景。

領克03+TCR賽車的推出，不僅為本土賽車行業增添了自主研發的專業賽事載體，更通過人才培養體系的搭建，為本土賽車生態完善提供了關鍵支撐，讓本土賽車人才擁有了更貼合自身發展的訓練與進階工具。