啟動“向新工程” 東風商用車2026年將這樣錨定新能源賽道

12月11日，以“定賽道 聚合力 攜手躍新程”為主題的東風商用車2026合作伙伴大會在重慶隆重舉行。東風商用車與國內(nèi)外經(jīng)銷商、供應(yīng)商、服務(wù)商、生態(tài)合作伙伴、行業(yè)客戶及媒體嘉賓千余人齊聚一堂，復(fù)盤2025年新能源領(lǐng)域的亮眼戰(zhàn)績，共商2026年新能源賽道發(fā)展大計，凝聚起攜手跨越新征程的堅定信心。

凝聚合力

2025新能源領(lǐng)域碩果累累

2025年，商用車行業(yè)深陷市場需求疲軟、運價低迷、競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，但東風商用車在新能源領(lǐng)域錨定方向、精準發(fā)力，與合作伙伴同心同向、共生共贏，實現(xiàn)了逆勢爆發(fā)式增長。東風商用車總經(jīng)理劉利成介紹，東風商用車2025年預(yù)計完成批發(fā)銷量13.1萬臺，同比增長24%，其中新能源銷量成功突破1萬臺，同比增長高達100%，實現(xiàn)了規(guī)模與增速的雙重跨越，交出了一份沉甸甸的答卷。

這份成績單的背后，是全鏈條協(xié)同作戰(zhàn)的豐碩成果。在產(chǎn)品布局上，東風商用車加速新能源商品矩陣擴容，全年推出包括氫燃料和混動在內(nèi)的70余款車型，全面覆蓋24個客戶運營場景，構(gòu)建起多元化、場景化的產(chǎn)品體系。

其中，純電牽引車精準聚焦300km以內(nèi)主流市場，能耗較競品優(yōu)化3%-5%，且自重保持相當水平，核心性能優(yōu)勢顯著；專用車在電耗控制、改裝便利性等關(guān)鍵指標上全面優(yōu)于競爭對手，市場競爭力突出；工程車和載貨車已達到行業(yè)競品同等水平，正加速市場開拓進程。

氫燃料車型穩(wěn)步推進示范運營與技術(shù)迭代，在雄安和漢宜高速完成常態(tài)化示范運營，產(chǎn)品已迭代至第三代，同時面向歐洲市場開發(fā)的高端氫燃料車型順利推進，預(yù)計2025年底正式投產(chǎn)。

混動車型在環(huán)衛(wèi)、工程、中長途牽引等多場景完成布局，目前正進行混動策略攻堅調(diào)試，已小批量交付客戶開展示范運營，為大規(guī)模推廣積累了寶貴經(jīng)驗。

在生態(tài)構(gòu)建與商業(yè)模式創(chuàng)新上，東風商用車及時調(diào)整新能源業(yè)務(wù)管理模式，將新能源事業(yè)部業(yè)務(wù)重心從銷量目標達成轉(zhuǎn)向生態(tài)體系構(gòu)建，以滿足客戶使用價值為核心，聚焦新技術(shù)與商品孵化、潛在場景與客戶開發(fā)、新商業(yè)模式探索三大方向，構(gòu)建起新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

目前東風商用車在新能源產(chǎn)品方面，已成功開發(fā)11類生態(tài)項目，與華為深度合作推進超充項目，完成首發(fā)車SOP；聯(lián)合寧德時代、啟源、羿動等伙伴落地電池銀行項目，積極探索車電分離業(yè)務(wù)模式；與誠泰、暢行等合作研究以租代售、經(jīng)營性租賃等金融新模式，為客戶提供多元化選擇。

技術(shù)創(chuàng)新層面，東風商用車堅持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，聚焦新能源轉(zhuǎn)型核心痛點，突破模塊化電池、高速電機、高效集成電驅(qū)橋、中央集成域控、全域熱管理等關(guān)鍵核心技術(shù)，同時加快新商品平臺開發(fā)，完成超充、大電量、大電機、底置換電等前瞻商品布局。

在智能網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用上，東風商用車協(xié)同東風集團研發(fā)資源打造輔助駕駛平臺，圍繞客戶場景需求定義商用車智能座艙，高階輔助駕駛牽引車累計銷量突破1000臺，公開道路安全運營超2億公里，為新能源車型的智能化升級奠定了堅實基礎(chǔ)。

技術(shù)躍遷

筑牢新能源核心競爭力

面對商用車行業(yè)電動化、智能化、國際化、多元化的“新四化”趨勢，東風商用車以技術(shù)為刃，持續(xù)強化新能源領(lǐng)域核心競爭力。大會上，東風商用車技術(shù)中心副中心長李智發(fā)布《全球平臺 技術(shù)躍遷》主旨演講，詳解了全新一代模塊化全球平臺的技術(shù)突破，該平臺面向全球5大法規(guī)體系、亞歐非澳拉28個重點國家/地區(qū)，兼容純電、混合動力、氫燃料電池等多條新能源技術(shù)路線，通過五大核心技術(shù)突破，實現(xiàn)零件數(shù)量降低30%、車型數(shù)量提升66%的高效迭代，為新能源產(chǎn)品的快速創(chuàng)新提供了強大支撐。

東風商用車構(gòu)建了“純電為主，兼容燃料電池和混合動力”的新能源技術(shù)布局，前瞻性布局800V高壓系統(tǒng)架構(gòu)，突破高效集成電驅(qū)橋、高速雙電機、模塊化超充電池、底置換電等七大核心技術(shù)。純電車型采用800V SiC高速扁線油冷電機，工況效率提升3%；中央集成式八合一域控技術(shù)實現(xiàn)全域能量管理，附件損失降低30%；集成式熱管理技術(shù)有效改善低溫續(xù)航衰減8%，切實解決用戶核心痛點。

氫燃料電池方面，300kW系統(tǒng)已在鄂渝川高速常態(tài)化運營，新一代350kW單堆系統(tǒng)工況效率提升6%，續(xù)航超1000km；混合動力推出雙電機串并聯(lián)構(gòu)型，典型場景節(jié)油率達10%-30%，全面覆蓋不同客戶需求。同時，堅持“開放、協(xié)作、共贏”的生態(tài)合作理念，聚焦整體解決方案競爭力提升，打造"車-電-站-金融"全價值鏈生態(tài)。

技術(shù)賦能產(chǎn)品升級。東風商用車商品領(lǐng)域總監(jiān)周明生介紹，基于對29個細分市場、100個典型場景的深刻洞察，東風商用車推出的214款2026年型車中，新能源車型占據(jù)重要分量。其中13款新能源牽引車覆蓋充電、換電、超充等多技術(shù)路線，天龍KL華為超充純電動牽引車20分鐘即可完成20%-80%充電，每年為用戶提升收益約4萬元；長途快遞換電牽引車單次換電不超過5分鐘，電耗低至1度/km，以極致效率滿足物流運輸需求。

東風汽車集團商用車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記、東風商用車公司董事長張小帆在2026年型車揭幕時強調(diào)：“唯有以‘場景為始’，以‘技術(shù)為刃’，以‘商品為本’，方能最終實現(xiàn)‘伙伴為贏’。這214款全新年型車，是我們與所有伙伴‘正向定義、共同創(chuàng)造’的結(jié)晶與答案”。

大會現(xiàn)場，57款全新展車盛大亮相，其中新能源車型集中展示了“純電+氫燃料+混動”的全路線布局，搭配華為3.5C超充樁及核心零部件展區(qū)，直觀呈現(xiàn)了東風商用車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力與產(chǎn)品矩陣。

錨定新程

開啟“向新工程” 沖刺新能源賽道

站在“十四五”收官與“十五五”開局的歷史交匯點，東風商用車明確了2026年新能源領(lǐng)域的核心目標：聚焦資源運輸、區(qū)域配送、工程重載、中型市政、工程作業(yè)5大重點場景實現(xiàn)突破，力爭進入行業(yè)前五，為東風商用車整體達成17.6萬臺銷量目標、份額穩(wěn)定在行業(yè)第一陣營提供強勁支撐。為實現(xiàn)這一目標，東風商用車將以“向新工程”為核心抓手，從產(chǎn)品布局、短板補齊、生態(tài)構(gòu)建、數(shù)字化賦能四大維度精準發(fā)力，全面深化新能源賽道布局。

在產(chǎn)品布局上，東風商用車堅持純電、氫燃料、混動三條路線全面推進、協(xié)同發(fā)展。

純電領(lǐng)域以超充及換電模式兼顧不同客戶補能需求，重點優(yōu)化300km以上運營場景的產(chǎn)品競爭力。

氫燃料領(lǐng)域加速氫堆資源布局，擴大示范運營范圍，推動高端產(chǎn)品市場化落地，持續(xù)鞏固在氫燃料商用車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢。

混動領(lǐng)域強化關(guān)鍵技術(shù)儲備，深度挖掘中長途客戶價值，進一步提升節(jié)油率與運營效率。

同時，東風商用車將充分借助集團資源優(yōu)勢，強化集團基礎(chǔ)平臺、架構(gòu)的應(yīng)用，結(jié)合場景及客戶差異化需求，通過大客戶定制化開發(fā)引領(lǐng)市場，打造超越客戶期待的新能源商品。

針對新能源領(lǐng)域現(xiàn)存短板，東風商用車將實施精準攻堅。質(zhì)量管控方面，短期聚焦重大質(zhì)量問題專項攻關(guān)，全面消除客戶抱怨，同步推進新能源差異化質(zhì)量管控流程體系構(gòu)建，系統(tǒng)性提升新能源產(chǎn)品質(zhì)量水平；交付周期優(yōu)化方面，內(nèi)部通過產(chǎn)線改造擴大新能源產(chǎn)能，外部強化與供應(yīng)商的協(xié)同聯(lián)動保障供貨穩(wěn)定，確保訂單按期交付。

營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，東風商用車全面推進油電營銷網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)，實現(xiàn)新能源重點市場營服網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，同步強化終端客戶開發(fā)、解決方案營銷、DFSW管理及自主三電維修服務(wù)等核心能力，為客戶提供全周期服務(wù)保障。

生態(tài)布局與商業(yè)模式創(chuàng)新上，東風商用車將從客戶“選購用管換”全周期需求出發(fā)，結(jié)合市場環(huán)境、技術(shù)發(fā)展及客戶需求變化，進一步完善新能源生態(tài)布局全景圖。圍繞重點場景客戶需求痛點，持續(xù)深化與華為、寧德時代、暢行等核心合作伙伴的協(xié)同，重點打造大電量超充、車電分離、整車租賃及電池回收等一體化解決方案，通過項目試點快速落地并形成規(guī)模化競爭力，構(gòu)建差異化生態(tài)優(yōu)勢。

數(shù)字化與智能化融合應(yīng)用方面，產(chǎn)品端將圍繞節(jié)能增效、降低駕駛強度、提升安全性能等核心維度，全面推進智能化技術(shù)在新能源車型上的應(yīng)用；以安全、高效、娛樂為導(dǎo)向，正向定義并打造商用車專屬智能座艙，憑借智駕和座艙領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，為新能源業(yè)務(wù)在智能化下半場實現(xiàn)彎道超車做好準備。

業(yè)務(wù)端將聚焦設(shè)計仿真、制造管控、用戶畫像等高價值、高質(zhì)量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的應(yīng)用場景，探索數(shù)字孿生、AI大模型等技術(shù)的落地應(yīng)用，助力新能源價值鏈業(yè)務(wù)變革與優(yōu)化，攜手合作伙伴在智能化浪潮中搶占先機。

劉利成表示，2026年東風商用車將重構(gòu)合作關(guān)系，從“單向賦能”轉(zhuǎn)向“雙向成就”，從“線性協(xié)同”升級為“網(wǎng)狀聯(lián)動”，從“短期盈利”邁向“長期共贏”，與合作伙伴構(gòu)建“生態(tài)共生、價值共創(chuàng)、風險共擔”的新型合作體系。

東風汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理王俊強調(diào)，“我們的客戶基本訴求是“多拉快跑好舒適”。只要記住這7個字，一切從用戶出發(fā)，打造出更切合實際場景的商品方案，我們就一定能夠讓東風這個品牌在用戶中叫得更響，擦得更亮”。他要求，未來三年東風商用車研發(fā)投入不低于200億元，不低于全額銷售收入的8%，2026年將推動氫能技術(shù)、L4級智能駕駛?cè)嫱黄疲瑸樾履茉礃I(yè)務(wù)發(fā)展提供強大支撐。

定賽道，聚合力，攜手躍新程！東風商用車2026合作伙伴大會的成功召開，標志著企業(yè)在新能源高質(zhì)量發(fā)展新征程上正式啟航。面向未來，東風商用車將與全球伙伴一道，以堅定信心、務(wù)實作風、緊密協(xié)作，在新能源賽道上持續(xù)突破，共同書寫商用車行業(yè)合作共贏的嶄新篇章，向著世界一流商用車企業(yè)的目標奮勇前進！

（感謝您的耐心閱讀。）