殲-20S官宣對地對海打擊能力，如何開啟無人空戰新模式？

殲-20S是我國自主研發的新型隱身多用途戰斗機，也是全球首款雙座型隱身戰斗機。憑借九三閱兵的驚艷亮相，給大家留下了“顏值與實力并存”的深刻印象。

近日，中國航空工業集團的一篇公眾號文章，盤點我國航空裝備發展的硬核成績單，其中提到：“殲-20S戰斗機是由我國自主研制的新一代中遠程、重型、雙座、多用途隱身戰斗機，具有優異的中遠程制空作戰能力和對地、對海精確打擊能力和突出的態勢感知、電子干擾和戰術指揮控制能力，可進行有人機-無人機協同作戰”。

有人把殲-20S比作是“一手握槍、一手牽獵犬”的空中全能獵手。“槍”指覆蓋空海對地的各型精準彈藥，“獵犬”便是協同出擊的忠誠僚機，集中遠程制空、精確打擊、態勢感知與戰術指揮于一身。從“制空王者”到“全域獵手”，全球首款雙座五代機如何開啟無人空戰新模式？

在人民空軍成立76周年主題微電影《夢遠》中，殲-20S與攻擊-11隱身無人機協同作戰的演練畫面首次公開，直觀展現了其作為戰術指揮中樞的實戰價值。作為全球首款雙座型隱身戰機，殲-20S在設計理念和功能配置上的創新，讓其代際定位成為熱議焦點。

軍事專家 傅前哨：一般的戰斗機是按照代來劃分的，后期的升級版或者中期的升級版往往被稱為三代半、四代半或五代半。殲-20S是世界上第一款雙座型的隱身戰機。殲-20S前后座高度差相當小，難以通過目測看到前方大范圍戰場情況，這就依賴于后座的顯示器。飛行員通過顯示器觀察前方，必要時也能承擔部分操縱飛機的任務，但更多的是指揮控制僚機、操控武器系統以及與其他平臺通訊聯絡。再加上殲-20S的航電系統、雷達系統、武器系統等機載設備做了大幅升級，動力裝置可能也已更換，因此將其稱為五代半戰機是非常合理的。

中航工業在12月的官方信息中，首次明確了殲-20S“擁有優異中遠程制空能力和對地、對海精確打擊能力”的戰術定位。

傅前哨：殲-20S配備了非常先進的機載雷達、紅外搜索跟蹤系統以及綜合光電孔徑系統，能承擔多種作戰任務，包括對空、對海、對陸精確打擊，是性能全面的多面手。殲-20S配備的空戰武器非常先進，一類是近距格斗導彈霹靂-10，采用紅外陣列導引頭，目標一旦被捕捉就難以逃逸，還能大角度離軸發射；另一類是霹靂-15，采用雙脈沖發動機和有源相控陣彈載雷達，射程遠，能通過雙向數據鏈在發射過程中與飛行員或其他平臺溝通接收指令，末端打開彈載雷達捕捉目標，制導精度高、機動性好，處于世界領先水平。在對地、對海打擊方面，殲-20S的腹部彈艙尺寸較大，能夠裝載精確制導的空對地彈藥，無論是對地面目標實施精確打擊，還是對海面活動目標進行打擊，都完全能夠勝任。

中航工業還提到，“殲-20S具有優異的中遠程制空作戰能力和對地、對海精確打擊能力以及突出的態勢感知、電子干擾和戰術指揮控制能力，可進行有人機-無人機協同作戰”。軍事專家認為，殲-20S航程遠、突防能力強，裝備配置與其戰術定位高度契合，先進的航電系統與大尺寸彈艙設計，為實現遠距打擊和高效突防奠定了堅實基礎。殲-20S以獨特設計實現了電子干擾能力的跨代躍升。

傅前哨：殲-20S在電子干擾能力上實現了突破。它的機體容積大，內部可安裝更大的自衛電子對抗設備；發射功率更強，不僅能為自身提供掩護，還能為友機提供電子戰掩護；同時它的動力系統非常強勁，足以支撐雷達、航電系統和電子戰系統的充足供電，且電子戰設備均內置在機體內，無需額外攜帶吊艙，避免了吊艙發電帶來的性能損耗。

殲-20S突破性的電子戰能力與抗干擾數據鏈，不僅強化了自身戰場生存力，更成為支撐有人機-無人機協同作戰的核心技術基石。

前座飛行員專注于飛行安全與戰術機動，后座任務系統官負責指揮控制無人機編隊，能夠顯著提升復雜電磁環境下執行電子戰、聯合打擊等任務的效能。這種“飛行大腦+戰術大腦”模式將有力支撐有人機-無人機協同作戰模式重構。

軍事專家張軍社指出，這套以殲-20S為核心的協同作戰體系，不僅戰術功能多元，其作戰半徑帶來的戰略威懾力同樣突出。其具備的反艦能力無疑是對我國海上戰力的有效補充，能極大提高作戰效果，在守護海域安全中肩負戰略使命。

軍事專家張軍社：殲-20S的載量大、航程遠，未來可以和福建艦的殲-35形成高級搭配。現在所謂第一島鏈以內也就是七八百公里，如果再加上加油機，殲-20S的航程完全可以突破第一島鏈到第二島鏈。再加上它攜帶的對海打擊導彈，或者它和航母艦載機的殲-35以及殲-15T協同作戰，執行跨域打擊會發揮它的優勢。甚至在一定情況下，它還可以擔當空中或者對海打擊指揮預警機，為維護我國周邊海域安全發揮戰略性作用。

責任編輯：陳浩洲

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