就是實(shí)干！中國(guó)重汽的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)

起初，很多人都以為這只是一次普通的商務(wù)年會(huì)，例牌的業(yè)績(jī)介紹、成果展示、趨勢(shì)分析以及熱鬧紛呈的新品發(fā)布與頒獎(jiǎng)。但是，2026年中國(guó)重汽合作伙伴大會(huì)了刷新了這一看法。

與近5000人徜徉在4萬(wàn)平米展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，近距離打量著200余件烙印著強(qiáng)烈重汽屬性的展品，你能領(lǐng)略到屬于中國(guó)重汽乃至中國(guó)重卡行業(yè)曾經(jīng)的奮斗、當(dāng)下的輝煌和未來(lái)的抱負(fù)；更會(huì)收獲精彩歷史提供的回味、斐然業(yè)績(jī)給出的激勵(lì)，還有燦爛愿景帶來(lái)的憧憬。

如果你想了解中國(guó)重卡的過(guò)去，你可以看看中國(guó)重汽；如果你想了解中國(guó)重卡的現(xiàn)在和未來(lái)，你更可以看看中國(guó)重汽。

櫛風(fēng)沐雨 95載奮進(jìn)之路

作為唯一一家冠以“重汽”名稱的企業(yè)，中國(guó)重汽生而與中國(guó)重型汽車工業(yè)有密不可分的關(guān)系。1930年，由三十余名工人組成的汽車修理組，播下了中國(guó)重型汽車工業(yè)這顆欣欣向榮的種子。此后，中國(guó)重汽走過(guò)的每一步，既是企業(yè)蓬勃發(fā)展的自我驅(qū)動(dòng)，也是中國(guó)重型汽車工業(yè)自強(qiáng)不息的生動(dòng)寫照。

1960年4月15日，黃河JN150重卡試制成功，結(jié)束了中國(guó)不能造重卡的歷史；1968年，黃河JN351代表中國(guó)重卡馳援歐、亞、非40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)基建，第一次以民族品牌形象走向國(guó)際市場(chǎng)；直到2001年1月18日新的中國(guó)重汽宣告成立，完成了中國(guó)重卡“從0到1”的追趕，從此走上了革新引領(lǐng)的躍升通道。

時(shí)至今日，中國(guó)重汽可以自信地說(shuō)毫不遜色于任何一家國(guó)際同行：它擁有全系列商用車產(chǎn)品的研發(fā)能力，堅(jiān)持并敢于進(jìn)行大體量的研發(fā)投入；它形成了大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和成本管控能力，能確保主要總成部件的自主可控與安全穩(wěn)定；它擁有強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷能力，能夠迅速接收客戶需求，精準(zhǔn)提供個(gè)性化解決方案；它擁有全鏈條的質(zhì)量管控能力，可在不斷完善質(zhì)量響應(yīng)機(jī)制的同時(shí)，保障產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升；它實(shí)現(xiàn)了多元化的海外產(chǎn)品布局，形成了市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及全球化的運(yùn)營(yíng)能力，能夠有效平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的周期性變動(dòng)波動(dòng)，并敏銳捕捉全球增長(zhǎng)機(jī)遇。

通過(guò)構(gòu)建支撐企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的核心優(yōu)勢(shì)，95載深耕奮進(jìn)后的今日，中國(guó)重汽終于擁有了深度參與全球競(jìng)爭(zhēng)、改寫市場(chǎng)格局的強(qiáng)大實(shí)力。

實(shí)干擔(dān)當(dāng) 5年鼎新征途

2025年的中國(guó)重汽取得了歷史之最，也成就了中國(guó)重卡行業(yè)的全球紀(jì)錄：重卡產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛，連續(xù)4年穩(wěn)居行業(yè)第一，首次躍居全球重卡榜首；產(chǎn)品覆蓋6大洲150+國(guó)家和地區(qū)、全球保有量超100萬(wàn)輛，連續(xù)21個(gè)月保持重卡出口全國(guó)第一。中國(guó)重汽集團(tuán)匯總收入預(yù)計(jì)超2250億元，同比上漲17%，整車銷量45萬(wàn)輛，同比上漲25%。

當(dāng)征服一個(gè)高峰，另一座高峰便會(huì)在眼前出現(xiàn)。中國(guó)重汽公開宣稱“到2030年，集團(tuán)匯總收入將突破4000億元，整車銷量實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升至80萬(wàn)輛。”成功的生物裂變需要適宜的環(huán)境條件、充足的營(yíng)養(yǎng)與能量、健康的細(xì)胞分子等諸多關(guān)鍵條件共同作用，中國(guó)重汽如何在5年內(nèi)“裂變”出一個(gè)同樣體量的新重汽？

對(duì)于十五五期間的行業(yè)形勢(shì)，業(yè)內(nèi)達(dá)成了基本一致的認(rèn)知：商用車的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型志在必得，但在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中，多元化動(dòng)力總成將長(zhǎng)期并存：純電主導(dǎo)城市配送與倒短場(chǎng)景，低碳內(nèi)燃機(jī)覆蓋電動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱區(qū)域，氫能與混動(dòng)則聚焦長(zhǎng)途干線物流。

實(shí)干是最好的答案。中國(guó)重汽擁有的不僅僅是五大核心競(jìng)爭(zhēng)能力，還設(shè)定了以綠色化、數(shù)字化、服務(wù)化、國(guó)際化、多元化、高端化為主題的六大轉(zhuǎn)型路徑，并針對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的產(chǎn)能及交付問(wèn)題進(jìn)行了提前部署，確保產(chǎn)量與質(zhì)量同步提升，滿足客戶高質(zhì)量快捷交付的需求。特別是面對(duì)未來(lái)的不確定性，中國(guó)重汽早已未雨綢繆、厲兵秣馬。

以來(lái)勢(shì)洶洶的新能源浪潮為例，中國(guó)重汽認(rèn)為新能源化是商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然趨勢(shì)，其中核心技術(shù)自主化是中國(guó)重汽在這場(chǎng)變革中站穩(wěn)腳跟、引領(lǐng)行業(yè)的關(guān)鍵任務(wù)。依托集團(tuán)齊備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)重汽將圍繞多種技術(shù)路線并行，核心技術(shù)、核心部件資源、智能系統(tǒng)突破和產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建這四個(gè)方面，來(lái)構(gòu)建全方位的新能源核心技術(shù)的自主化，“把自主化的底氣轉(zhuǎn)化為中國(guó)重汽的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力”。

開拓新的疆域，更要進(jìn)一步夯實(shí)既有優(yōu)勢(shì)。“傳統(tǒng)能源產(chǎn)品不能坐以待斃，未來(lái)的發(fā)展必須著眼于技術(shù)升級(jí)、場(chǎng)景聚焦和生態(tài)協(xié)同來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，而不能做簡(jiǎn)單的被動(dòng)收縮。”或通過(guò)提質(zhì)增效的技術(shù)升級(jí)，或通過(guò)綠色智能技術(shù)的疊加，或聚焦對(duì)傳統(tǒng)能源產(chǎn)品需求依然巨大的戲份領(lǐng)域，或打造全生態(tài)的服務(wù)型商業(yè)模式……無(wú)論是什么類型的產(chǎn)品，關(guān)鍵是能為客戶提供更好的選擇、更優(yōu)的體驗(yàn)，客戶才會(huì)用腳投票。

疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩谌蚧A(chǔ)建設(shè)和物流發(fā)展為中國(guó)商用車企業(yè)出海提供了歷史機(jī)遇的今天，在市場(chǎng)需求升級(jí)帶來(lái)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇面前，像中國(guó)重汽這樣在技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)上有深厚積累的企業(yè)，往往能乘勢(shì)而上，鞏固并擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為新機(jī)遇下的引領(lǐng)者，持續(xù)照見(jiàn)中國(guó)智造革新和全球重卡行業(yè)的征途璀璨。

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長(zhǎng)按關(guān)注：今日商用車