荔灣山姆，堵瘋了！黃埔山姆，未建先挨罵？

各位，我錯了！

上周一，荔灣山姆開業(yè)（《八點開始排隊！實拍荔灣山姆開業(yè)現(xiàn)場！》），可能是因為去得早，附近交通很絲滑。

當時，我還慶幸這里不像天河山姆，那么堵。

萬萬沒想到，隨著開業(yè)消息傳開，荔灣山姆把周邊堵瘋了！！！

于是，周邊的上班族和居民，開始激情開罵.......

01

購物才1小時

前后排隊要2小時

荔灣山姆有多火？

來看網(wǎng)友截圖的導(dǎo)航，直接堵成豬肝色，最后幾百米，至少要開十幾分鐘。

下高速要排隊，進停車場還要排隊，停車以后進場接著排隊！

根據(jù)網(wǎng)友反映，周末兩天，荔灣山姆從中午到傍晚基本處于限流狀態(tài)，高峰期排隊2小時！

這畫面，還以為是在地獄3號線呢……但抱著“來都來了”的心態(tài)，很多人還是決定排！

不要以為進去就萬事大吉，出來結(jié)賬，拿車以后從停車場出來，繼續(xù)排隊......

采購1小時，排隊2小時，一點都不夸張！

不過，大部分人來荔灣山姆消費也不是常態(tài)，偶爾湊熱鬧排排隊，未嘗不可。

但周邊居民就不一樣了，山姆開業(yè)帶來的堵車，或許會困擾他們每一天的生活。

有網(wǎng)友反映，自從荔灣山姆開業(yè)，下班至少多花十幾二十分鐘。特別是日常往返于佛山平洲、三山和廣州之間的市民，受到的影響更大。

而大家吐槽的堵車黑點，包括花地大道南、沙尾橋、廣州環(huán)城高速進出口等。

不少佛山居民表示，荔灣山姆開業(yè)以后，極速達依然送不到平洲三山，但平洲三山卻要承擔(dān)山姆開業(yè)帶來的堵車問題。

這對他們來說，完全是一種“傷害”。

總結(jié)一下，如果大家要去荔灣山姆：

選工作日，或者周末上午10點以前進場。能打車就別開車，開電雞也可以。另外，最好等這波嘗鮮高峰期過了再去現(xiàn)場，體驗應(yīng)該會更好。

02

黃埔山姆落戶云埔

又在高速立交旁

對于以上堵車問題，有網(wǎng)友吐槽說：

山姆開哪，哪就堵車。

像天河和番禺山姆，開業(yè)這么久了，節(jié)假日還是堵。而且，由于山姆賣的都是大包裝商品，來購物的消費者大多選擇自駕出行。

地鐵公交車，壓根分流不了太多客流。交通壓力，全部給到周邊高速和主干道。

那么，按照這個堵車慣例，白云和黃埔山姆，或許也難逃堵車的命運。

尤其是黃埔的山姆，未建先挨罵了！

12月25日，@廣州黃埔發(fā)布宣布，廣州開發(fā)區(qū)管委會與沃爾瑪（中國）投資有限公司簽署合作框架協(xié)議，沃爾瑪旗下山姆會員商店將落戶黃埔區(qū)。

資料顯示，黃埔山姆會員店規(guī)劃建筑面積約2.15萬平方米，計劃2026年初建設(shè)，預(yù)計2028年開業(yè)。

關(guān)于選址，綜合網(wǎng)上信息來看，大概率是在開創(chuàng)大道以東、云埔一路以北的云埔宏仁地塊，廣深高速蘿崗立交的東北側(cè)。

這個位置，倒是合情合理。一方面與現(xiàn)有的天河山姆相隔20KM，可以避免搶客；另一面還能通吃黃埔以及增城的消費者，潛在客流相當可觀。

但切換到周邊業(yè)主的角度，絕對要添堵了。

目前，這里已有不少大型小區(qū)和企業(yè)，人流車流密集。上下班高峰期，堵車是常態(tài)。

有業(yè)主表示，山姆要真來這里，高速口都得干廢。

還有居民表示，在云埔搞不是不好，但能不能別挑立交夾角呢，車流難以疏導(dǎo)不說，未來也很難有空間拓寬道路。

更有網(wǎng)友建議，廣州已有天河、番禺、荔灣和白云四家山姆，黃埔的這家山姆，還不如換成廣州首家開市客，或者廣東第一家胖東來。

反正，各有各的觀點了~

各位黃埔居民，對于這個選址，你們怎么看？

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