工信部第403批新車(chē)申報(bào)解讀

誰(shuí)能想到，在周四（昨天）晚上快十點(diǎn)的檔口，工信部又發(fā)通告了，而且今年首批工信部的新車(chē)賊猛賊重磅，心疼各路同行三秒，我們推遲一天發(fā)布絕對(duì)不是因?yàn)樘砹烁尾粍?dòng)了想睡覺(jué)了，而是潛心下來(lái)為大家奉上一期精彩的新車(chē)點(diǎn)評(píng)。閑話(huà)少絮，我們開(kāi)啟1月份的新車(chē)盛宴。

新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）

沒(méi)能等來(lái)小米的大尺寸增程SUV和小米SU7L，卻等來(lái)了SU7換代，而這次又是小米搶先一步公布新車(chē)，甚至預(yù)售價(jià)都已經(jīng)給出來(lái)了，從預(yù)售價(jià)來(lái)看比現(xiàn)款起步貴了1.4萬(wàn)元，新車(chē)將在四月發(fā)布，現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)全面停產(chǎn)。新的SU7外觀上大致與現(xiàn)款保持一致，提供新顏色卡布里藍(lán)和新輪轂20寸鋒刃輪轂。新增2200MPa小米超強(qiáng)鋼“內(nèi)嵌式防滾架”；全系新增2個(gè)后排側(cè)氣囊。電池新增1500MPa防刮底橫梁+底部“防彈涂層”。動(dòng)力方面，全系標(biāo)配 V6s Plus電機(jī)、前四活塞固定卡鉗、后寬胎，高配的Pro和Max版搭載閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)以及CDC阻尼可變減振器。同時(shí)根據(jù)小米官方的口徑，新SU7續(xù)航最高達(dá)902公里，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版752V碳化硅高壓平臺(tái)，Max版將采用897V碳化硅高壓平臺(tái)，常溫環(huán)境下自營(yíng)充電樁實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：15分鐘最快補(bǔ)能CLTC續(xù)航670公里。

北京奔馳純電動(dòng)GLC 350L

外觀飽受爭(zhēng)議的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)GLC終于來(lái)了，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，純銀色大尺寸中網(wǎng)致敬奔馳歷代經(jīng)典設(shè)計(jì)，與三叉星元素的大燈組結(jié)合營(yíng)造出屬于奔馳的“檔次感”，其實(shí)除了車(chē)頭中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其余部分與燃油版GLC大同小異。整車(chē)相較海外版依舊加長(zhǎng)，車(chē)長(zhǎng)4949毫米，軸距3027毫米。動(dòng)力上，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)GLC 350L搭載博世與奔馳聯(lián)合開(kāi)發(fā)的前后電機(jī)，最大功率分別為163和300千瓦。

極氪8X

尺寸縮小的9X，盡管保留與“杭州灣庫(kù)里南”9X一樣的直瀑前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，展示出獨(dú)有的檔次感，但從側(cè)面車(chē)身結(jié)構(gòu)和線(xiàn)條的營(yíng)造，能看出官方努力的將這種豪華的元素變得年輕化，整個(gè)車(chē)身側(cè)面不再像9X一樣平直線(xiàn)條顯得莊重嚴(yán)肅，更多的是通過(guò)輪廓構(gòu)造出一些時(shí)尚的風(fēng)格，保留機(jī)械傳統(tǒng)門(mén)把手令人意外。車(chē)長(zhǎng)5米1，軸距3069毫米，相比9X短了10多厘米，車(chē)尾采用貫穿式燈組，取消天地門(mén)設(shè)計(jì)。動(dòng)力上依舊是差混動(dòng)力，搭載極光灣出品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)之前的消息，新車(chē)將會(huì)采用三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、6C超快充大電池，9X的硬件配置也將會(huì)在8X上出現(xiàn)。覺(jué)得hold不住9X氣場(chǎng)的朋友們，8X是否滿(mǎn)足你的需求呢？

上汽大眾ID.ERA 9X

大眾在上海車(chē)展第二張餅落地了：又一臺(tái)大尺寸SUV。這次有多大呢？比途昂都大。外觀上時(shí)下流行的分體貫穿大燈組合讓這臺(tái)大眾別有一番風(fēng)味，側(cè)面是一體化設(shè)計(jì)的車(chē)窗和懸浮車(chē)頂處理，車(chē)長(zhǎng)5207毫米軸距3070毫米，車(chē)尾還是那個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蟊姡沿灤艚M做得極其規(guī)整。動(dòng)力方面，搭載上海大眾動(dòng)力總成有限公司出品型號(hào)ERV的1.5T增程器，最大功率105千瓦，整車(chē)總質(zhì)量來(lái)到了3085公斤，內(nèi)置一塊65.2度大電池，純電續(xù)航超過(guò)400公里。

蔚來(lái)ES9

本來(lái)以為ES8和ET9夠大了，結(jié)果蔚來(lái)又來(lái)一個(gè)更大的。作為一臺(tái)SUV，ES9大的不像話(huà)，車(chē)長(zhǎng)5365毫米、寬2029毫米、高1870毫米，軸距直接干到3米25，可以選擇21到23寸三種大尺寸輪轂。依舊是蔚來(lái)家族化設(shè)計(jì)元素，比起ET9的溜背線(xiàn)條，ES9相當(dāng)莊重。在這么一臺(tái)以平直線(xiàn)條為主的車(chē)上，全是旗艦元素，好家伙，蔚來(lái)擱這兒把SUV當(dāng)MPV造呢。

零跑D19

作為零跑的旗艦SUV，零跑D19相當(dāng)舍得用料，基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造，車(chē)內(nèi)外都透露著豪華的氛圍。動(dòng)力方面，以D19已經(jīng)公布的信息來(lái)看，增程版基于800V架構(gòu)，純電則是1000V架構(gòu)。增程版車(chē)型內(nèi)置80.3度電池，純電續(xù)航500公里，30%到80% SOC用時(shí)16分鐘，搭載來(lái)自極光灣科技有限公司出品的1.5T增程器，代號(hào)BHE15-GFT，官方特別注明了前電機(jī)為驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，集成前驅(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和增程發(fā)電機(jī)。純電版則搭載寧德時(shí)代超混電芯，115度大電池續(xù)航達(dá)到720公里，峰值快充功率超過(guò)460千瓦。

值得一提的是，零跑D19是能區(qū)分不同動(dòng)力版本的，由于增程器的存在導(dǎo)致純電版和增程車(chē)頭是不一樣的，怎么才能知道你的朋友買(mǎi)的是增程還是純電呢？看車(chē)頭中網(wǎng)部分是否有斷點(diǎn)，如果有，那說(shuō)明這臺(tái)車(chē)擁有純電所配備的大角度開(kāi)合前備箱。

智界V9

鴻蒙智行旗下的首款MPV。根據(jù)之前網(wǎng)上投出的各種信息，這臺(tái)新車(chē)定位50萬(wàn)級(jí)高端MPV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2026年春季正式發(fā)布，將搭載華為全棧智能科技。外觀設(shè)計(jì)上，智界V9延續(xù)了鴻蒙智行家族化語(yǔ)言，將會(huì)首發(fā)華為全新一代DLP投影大燈和動(dòng)態(tài)迎賓光毯組合，整車(chē)尺寸達(dá)到5359毫米，軸距則是來(lái)到3米25，是一臺(tái)相當(dāng)龐大的MPV。動(dòng)力方面，全系采用華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，搭載奇瑞出品代號(hào)SQRH4J15的增程器。在電動(dòng)化MPV布局逐漸完善的市場(chǎng)，華為下場(chǎng)打造的MPV會(huì)在商務(wù)化和智能化上給MPV消費(fèi)人群帶來(lái)怎樣的驚喜呢，不妨期待一下。

別克至境E7

汲取至境概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，C字形日行燈以及對(duì)中網(wǎng)輪廓的勾勒，別克打造出了煥然一新的視覺(jué)效果。車(chē)長(zhǎng)4米85，軸距2米85，車(chē)尾是堆成羽翼式設(shè)計(jì)的貫穿燈組，這一點(diǎn)在別克其他產(chǎn)品上已經(jīng)落地。動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司出品，內(nèi)置磷酸鐵鋰電池組。

一汽-大眾速騰S

你以為是速騰加大號(hào)？其實(shí)是更入門(mén)的速騰。從尺寸上來(lái)看，車(chē)長(zhǎng)4702毫米，軸距2688毫米，對(duì)應(yīng)上汽大眾那邊的朗逸Pro，可以合理揣測(cè)一下，要么是全新產(chǎn)品序列，要么就是寶來(lái)的升級(jí)改款版本。整車(chē)外觀還是那股子熟悉的大眾味道，采用傳統(tǒng)機(jī)械門(mén)把手，動(dòng)力方面，目前申報(bào)的車(chē)型上搭載的是來(lái)自一汽-大眾汽車(chē)有限公司出品的1.5升自然吸氣和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦和118千瓦。

零跑A01

自打和一汽集團(tuán)與Stellantis合作后，零跑就開(kāi)啟了下餃子模式。作為零跑A平臺(tái)旗下首款車(chē)型，A01定位小型純電動(dòng)SUV，車(chē)長(zhǎng)4米27，軸距2605毫米，有網(wǎng)絡(luò)消息表示這臺(tái)車(chē)可能是用了雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)。外觀上保持零跑家族化風(fēng)格，側(cè)面是半隱藏式門(mén)把手，整車(chē)方正中帶著圓潤(rùn)，主打精致風(fēng)格，未來(lái)主要面向海外市場(chǎng)。動(dòng)力方面，搭載70和90千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)。至于價(jià)格，已經(jīng)有B01這款十萬(wàn)級(jí)SUV在前了，A01或許會(huì)更便宜。

一汽-大眾邁騰PHEV

帕薩特為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)家打造的PHEV車(chē)型，另一邊的兄弟車(chē)型邁騰也不能缺席呀！相比起帕薩特插混對(duì)細(xì)節(jié)大改并與燃油板形成差異不同，邁騰則是用裝飾來(lái)彰顯身份，車(chē)頭運(yùn)用了藍(lán)色的元素裝點(diǎn)并在前后左上角加入了PHEV標(biāo)識(shí)，其他部分與現(xiàn)款邁騰保持一致，動(dòng)力方面，搭載與帕薩特ePro同樣參數(shù)的95千瓦1.5發(fā)動(dòng)機(jī)。