攜程，被重拳出擊！

文/言叔

果然來了！

1月14日，國家市場監管總局對攜程涉嫌濫用市場支配地位行為正式立案調查！

消息一出，攜程港股單日市值蒸發超253億港元，網友們集體叫好，這場調查絕非監管突襲，而是攜程背離商業本質的必然結果。

要知道，攜程可是中國在線旅游行業的絕對龍頭。

據交銀國際研報數據，2024年攜程在OTA市場的GMV占有率高達56%，穩坐行業頭把交椅。

這個數字意味著什么？

意味著每100塊錢的在線旅游消費，就有56塊錢流進了攜程的口袋！

更夸張的是，攜程的賺錢能力簡直讓人咋舌。

2025年前三季度，攜程凈利潤高達199億元，相當于每天"躺賺"2.16億元。

而整個A股旅游板塊的酒店、景區、航空運輸加起來，利潤才190億左右，攜程一家的利潤就超過了整個旅游產業鏈的90%！

01

攜程之所以能這么賺錢，靠的可不是什么光明正大的商業手段，而是實打實的"五宗罪"。

第一宗罪：強制"二選一"。

攜程通過"特牌""金牌"體系，隱性實施"二選一"策略。

想成為攜程金牌商家？沒問題，但價格必須比其他平臺低5%。

想拿特牌？

更狠，必須全網獨家，一旦簽約就不能在美團、飛豬等其他平臺存在報價。

截圖自微博評論區

第二宗罪：天價傭金壓榨商家。

表面上看，攜程的傭金率是10%-20%，但實際成本遠不止于此。

商家為了獲得好的排名，還得購買"金字塔""云梯"等推流產品，這些隱性費用加起來，實際傭金成本可達20%-30%。

有商家爆料，綜合成本甚至接近房費的40%！

第三宗罪：算法霸權剝奪定價權。

攜程有個臭名昭著的"調價助手"功能，這個內置在商家后臺的程序會定期掃描其他平臺價格，一旦發現商家在其他平臺報價比攜程低，就會自動調低價格。

有酒店老板反映，一天內被系統自動調價超過5次，完全失去了定價自主權。

第四宗罪：大數據殺熟坑害用戶。

攜程利用算法對老用戶實施"價格歧視"，同一航班、同一酒店，老用戶看到的價格往往比新用戶貴。

億歐創始人黃淵普就曾公開吐槽，預訂機票時價格從3868元瞬間跳漲至4408元，下單后又恢復原價。

演員馬天宇也曾在微博怒斥：

殺熟有點惡心，明明三千多的票，點進去就變成六千多。

第五宗罪：捆綁銷售套路多。

訂機票時默認勾選保險、優惠券，一不留神就多花冤枉錢。

有消費者投訴，攜程在購票頁面第一欄默認包含捆綁服務，用極小字體標注，消費者根本察覺不到。

02

面對攜程的種種違規行為，監管部門早已開始行動。

2025年8月，貴州省市場監督管理局率先出手，集中約談攜程等五家涉旅平臺，明確指出存在"二選一"、利用技術手段干預商家定價、價格欺詐等問題。

僅僅一個多月后，9月17日，鄭州市市場監管局再次對攜程進行行政約談，指出其"利用服務協議、交易規則和技術手段對平臺內經營者的交易及交易價格進行不合理限制"。

但攜程似乎把這些約談當成了耳旁風，僅做表面文章，私下仍維持不合理規則。

直到2025年12月，云南省旅游民宿行業協會正式向攜程"宣戰"，公開征集反壟斷證據。

協會公告指出，攜程等平臺利用市場支配地位實施"二選一"霸王條款、單方面漲傭、屏蔽流量等行為，嚴重侵害經營者權益。

最終，國家市場監管總局在2026年1月14日正式宣布對攜程立案調查，這一記重拳終于打在了攜程的痛處。

03

攜程的壟斷行為早已激起眾怒，商家和用戶的反抗此起彼伏。

在黑貓投訴平臺上，關于攜程的投訴量已超過9.8萬條。

2024年，攜程相關投訴達19,767件，同比增長188.91%，涉訴金額超過1.02億元。平均下來，每天有超過80條投訴。

酒店商家們更是怨聲載道。有商家在黑貓平臺投訴：

在酒店商家不知情時與商家簽訂調價助手合同，變相降低商家對外售賣房型價格，多次溝通不能取消。原本在后臺455的房價、攜程調到300多，788的價格、攜程調到500多。

更可怕的是，攜程的"調價助手"被商家形容為"關不上的水龍頭"，關上了還會再自己打開，投訴往往石沉大海。

攜程總是標榜自己是技術創新的引領者，但實際上，它的商業模式早已偏離了創新的軌道。

真正的創新應該是通過技術提升效率、降低成本、改善用戶體驗。

而攜程呢？

它利用技術手段實施價格歧視、剝奪商家定價權、強制"二選一"，這不是創新，這是赤裸裸的壟斷。

攜程的毛利率高達81%，這個數字甚至超過了奢侈品牌LV的65%-70%。

一個互聯網平臺能有如此高的毛利率，靠的不是技術創新，而是市場壟斷地位。

04

在言叔看來，此次對攜程的反壟斷調查，標志著平臺經濟從野蠻生長到規范發展的轉折點。

新規將推動平臺定價透明化，管控"大數據殺熟"，保障商家多平臺經營權與用戶維權渠道。這并非平臺經濟的寒冬，而是行業高質量發展的春天。

監管旨在守護市場公平，讓平臺回歸服務本質。唯有堅守法律底線、敬畏市場與用戶，企業才能行穩致遠。

攜程的案例給所有平臺企業敲響了警鐘：

壟斷思維不可持續，合規是經營底線，創新才是核心競爭力。

那些還在玩"二選一"、大數據殺熟、捆綁銷售套路的平臺，該好好反思了。

平臺經濟的未來不在于壟斷，而在于開放；不在于壓榨，而在于共贏；不在于短期利益，而在于長遠發展。這才是平臺經濟該有的樣子，也是監管的真正目的。

攜程的反壟斷調查，不是結束，而是開始。

平臺經濟的新時代，正在到來！

作者：言叔，資深財經觀察者，20年筆耕不輟，用歷史的眼光解讀財經，關注我，看懂趨勢，看到財富。