近日
順義昌金路
(豹房西路東至趙李路西)路段
新增1處非現場執法點
設備進入試運行階段
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新增的非現場執法點。
本次新增的非現場執法點設備主要由動態稱重、外廓檢測設備、視頻監控、車牌識別和LED信息提示板等系統組成。當車輛經過檢測區時,系統可在瞬間完成稱重、車牌識別、抓拍等操作,LED屏同步顯示車輛載重信息,對超限車輛進行實時警示。
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本次新增的非現場執法點位圖。
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工作人員進行測試。
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專業車輛進行測試。
昌金路是一條市級干線公路,是順義區北部的重要交通道路,貨車通行量大,超限、超載情況較為突出。“以前跑運輸路過這段路,總擔心遇到超限檢查要排隊,現在有了這套設備,開車通過就能完成檢測,特別方便。而且有‘電子哨兵’盯著,大家也都會自覺規范裝載,路面行駛更安全了。”常年途經昌金路運輸貨物的貨車司機王洋說。
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非現場執法設備信息提示板。
順義公路分局路網服務與科技科項目負責人肖萌介紹,此次新增的非現場執法點實現了24小時無人值守執法,填補了傳統治超監管盲區,大幅提升了執法效率。
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工作人員通過治超監管平臺查看數據信息。
在順義公路分局治超監管平臺,工作人員可實時查看各點位監測數據,車牌、重量、是否超限等信息一目了然。肖萌介紹,非現場執法形成了“監測—識別—處理—整改”完整閉環,貨車檢測數據實時傳至平臺作為執法依據,執法部門依法處理超限車輛,解決了傳統治超人工檢查取證難、風險高的問題。
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陳馬路非現場執法點。
至此,順義區非現場治超執法點位總數已達18處,分布在昌金路、木北路、木燕路、陳馬路等貨運主通道,進一步織密了全天候、智能化的治超網絡,為區域道路交通安全再添一道“智慧防線”。
肖萌表示:“科技治超網絡能有效降低車輛超載超限率,顯著延長道路使用壽命,同時解決了傳統治超模式的諸多難題,進一步保障市民出行安全。”
順義公路分局將持續做好設備日常運行管理,定期巡視檢修,確保穩定高效。同時依托科技治超網絡精準分析超限情況,實現精準管控,不斷提升區域道路交通安全管理水平。
記者、攝影 隋馨睿
編輯 許金星
來源:北京順義
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