【行業動態】俄民用超音速驗證機研發取得發動機測試進展

導讀：據flightglobal網站1月17日報道，俄羅斯新型民用超音速飛機驗證機的研發工作迎來新進展，其發動機模型完成了一個階段的測試，推動這一研發項目穩步向前。這款名為“斯特里日”（Strizh，俄語意為“雨燕”）的技術驗證機，有望在本十年末實現首飛，而這一目標的達成仍取決于項目能否獲得充足的資金支持。

“斯特里日”驗證機模型，展示了其為降低噪音所采用的機身上置發動機設計

位于莫斯科的俄羅斯中央空氣流體動力學研究院表示，研發新一代超音速飛機是一項“關鍵任務”。該院院長基里爾·西帕洛指出：“民用超音速航空對國家具有戰略重要性。近期的研究成果充分展現了俄羅斯的技術實力，也讓我們有信心繼續在該領域開展研發工作。”

“斯特里日”驗證機采用機身上置推進系統設計，核心目的是降低跨音速加速過程中產生的有害沖擊波，這也是超音速飛機的關鍵技術難題之一。此次最新研發階段，該院完成了該驗證機動力裝置部件的模型制造，其動力系統由兩臺發動機組成，每臺發動機均配備淺斜切進氣道。

該院稱，風洞測試結果顯示，這款上置進氣道的性能表現“超出”標準水平，而這一特殊設計帶來的推力損失處于“可接受”范圍。

目前已有多家俄羅斯科研機構和工業企業參與到“斯特里日”項目中，包括俄羅斯聯合航空制造集團、俄羅斯聯合發動機集團旗下的克里莫夫分部，以及俄羅斯中央航空發動機研究院。

本次地面測試采用了克里莫夫分部的RD-93MS發動機，該發動機由中巴聯合研制的“梟龍”（Chengdu/PAC JF-17）戰斗機所用發動機改進而來，專門適配“斯特里日”驗證機的研發需求。此外，俄羅斯中央空氣流體動力學研究院還為該發動機研發了一套降噪系統，并將其裝配在發動機的扁平噴管上，以降低飛機起飛階段的噪音。

該院表示，經測試評估，這款發動機的推力性能完全符合技術規格要求。

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