云南
昆明普吉路與滇緬大道交叉口
是一個"Y"型交叉口，
日常車流量較大，
路口東西方向的間距超過了100米，
轉彎視線又會受到中間綠化帶影響，
經常堵車。
近期，為緩解擁堵，
交管部門對這個路口進行了微改造。
普吉路與滇緬大道是昆明市主城區通往西市區及西北方向的兩條主干道，車流量較大。由于交叉口東西方向間距較大，車輛如果在綠燈時間無法全部通過路口，會阻礙其他方向來車通行，再加上路口交通標線不清晰，導致經常出現車輛擁堵情況。
車主：“原來是很堵的，早高峰時走都走不通。”
近期，昆明交管部門對這個路口進行了調整，在滇緬大道西口增設了40米長的機動車左轉待轉區，52米長的直行待行區，在滇緬大道東口增設了24米長的機動車直行待行區，并配套設置待行指示信號燈，引導車輛提前駛入路口，增加蓄車空間。
記者 馬純康：“滇緬大道和普吉路交叉口剛好是個三岔口，中間有個綠化帶，駕駛人的視野被擋住了，左轉的話差不多要轉180度的大彎?，F在設置了40米長的左轉待轉區后，車輛就可以向前走，左轉時駕駛人的視野可以看清普吉路上的車輛情況，就比較安全?！?/p>
而新增的直行待行區可以容納8到10輛車，能將路口的空間優勢充分利用起來，緩解擁堵。
車主：“好走的，比以前最起碼排隊的時間要少得多?！?/p>
記者：“堵確實沒有之前堵是吧？”
車主：“對對對，特別早高峰的時候，要好得多?！?/p>
交管部門的數據顯示，經過優化調整后，滇緬大道西進口排隊長度平均下降約40米，東進口排隊長度平均下降約20米，早晚高峰時段擁堵情況得到明顯緩解。
記者：馬純康 鄭雪飛
編輯：鄭秋霞
責編：侯婧 王銳
主編：張志軍
終審：梁琦
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