湖北
日本被逼到墻角？
自收緊出口后，上個月對日出口環比驟跌8%至280公噸。為擺脫“恐慌”，據央視報道，日產聯合早稻田大學研發出一項新技術，能夠從報廢電車馬達中，回收高純度稀土。
日不少網友見狀興高采烈，直呼“有救了！”
01 收緊管制，噩夢浮現
稀土素有“萬能之土”的美譽，憑借卓越的光電磁物理特性，廣泛應用于汽車、半導體等產業，是在中美貿易戰等摩擦中，用來卡脖的關鍵砝碼之一。
日方盡管早早開始推動供應多元化，但2025年進口中，仍有60%來自國內。其中電車以及高超音速導彈等，幾乎100%依賴國內，一旦斷貨只能淪為廢鐵。
豐田等車企已率先遭殃，驅動電機所用稀土最多只夠用3-6個月。研究所預警，若限制持續1年，日將損失約2.6萬億日元，GDP暴跌0.43%。
走投無路之下，日學者研發出一項新技術，其優勢在于無需拆解馬達，只需將它扔進1400℃高溫熔爐，加些特殊物質就能融化分離，有效回收率高達99%，每臺馬達可提取1.5公斤稀土。
但專家直言，該技術目前尚不成熟。要知道其前提是保證有足夠的報廢電車。然而，當前日本純電車僅賣出2.7萬輛，大規模報廢還得等數年，2030年才能真正應用。
更可怕的還在后面。
02 被扼住咽喉
“我們的咽喉正被牢牢扼住，雖然使勁掙脫，但只是白費力氣”，日經濟學家木內隆秀無奈表示。
不只是這，這種現象在其他領域同樣存在。例如日方的車規級依賴超40%；與健康息息相關的抗 生素和藥品原料，更是超90%源自國內。
這樣的故事還在繼續……
03 嘴上說不怕，行動卻近乎瘋狂
隨著反制愈演愈烈，原本理直氣壯的高市再也坐不住了。
在NHK播出的一期節目中，她公開表示，我們不按常理出牌，擾亂國際秩序，并要求“回頭是岸”。
與此同時，從前往1900公里之外的南鳥島附近開展稀土勘探，到此次拆馬達拾荒，日本已全面加快自救。據最新消息，高市揚言將與G7等志同道合攜手，避免重要物資過度依賴特定，并要求增強供應鏈韌性。
不管如何因應，在絕對的資源優勢、技術優勢和供應鏈掌控面前，終將是徒勞一場。
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