這鐵路規劃,繞來繞去十幾年,把沿線老百姓的心都等涼了。最近仙洪監鐵路的消息又熱了起來,說是要納入國家規劃,可大家心里還是沒底。
我老家就在洪湖邊上,每次回去都能聽到鄉親們念叨。這條鐵路最早提出來的時候,我還上初中,現在孩子都快上初中了。沿線縣市盼這條鐵路,眼睛都快盼穿了。
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仙桃、洪湖、監利,這三個地方連起來,人口不少,經濟也有潛力。可交通一直是短板。去武漢要繞大圈,物流成本高,年輕人往外跑。都說要想富先修路,這條路卡住了,很多事就難辦。
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看看周邊,該通鐵路的都通了。就這塊地方,像個交通死角。每次有風聲說要開工,大家高興一陣,然后又沒下文。這次聽說進展不一樣,是作為武貴高鐵通道的一部分來推進,級別上去了。
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但老百姓怕了。怕又是“研究研究”、“論證論證”。規劃圖上看,線路怎么走,設幾個站,這些細節變來變去。洪湖人民最關心的江漢平原貨運鐵路西延線,和這個是什么關系,很多人搞不清楚。
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其實大家要的不復雜。就是一條實實在在的鐵路,能坐車方便出去,能把外面的東西運進來。旅游、農產品、招商,都有了依托。洪湖的螃蟹,監利的大米,運出去都更方便。
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現在長江經濟帶發展,江漢平原振興,喊得響。可如果連條像樣的鐵路都沒有,這些規劃就有點空。鐵路不只是鐵軌,它是發展的骨架,是信心的象征。
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等了這么多年,希望這次是真的。別讓沿線老百姓的期待,再變成一張張舊的規劃圖。該下定決心,實實在在動起來了。
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