上海城市軌道交通運能評價及規劃方案研究

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為保障上海地鐵超大規模網絡高質量建設與運營，技術中心以集團公司創建世界一流企業、提升“四種能力”、“加強基礎、提升能力”三年行動計劃的要求為指引，始終致力于以高水平科技創新推動上海地鐵高質量發展，旨在為廣大乘客提供更高效、更便捷、更舒適的出行體驗。本欄目作為介紹技術創新成果、分享技術研發干貨、探討行業前沿科技的平臺，希望能為讀者帶來多樣化觀察視角和研討方向。

上海城市軌道交通運能評價及

規劃方案研究

研究背景

為了更好地基于未來客流需求謀劃全網運能規劃策略，技術中心牽頭開展了上海地鐵全網運能規劃研究，有效促進了全網設施設備能力數據的統一，支撐了集團圍繞運能的相關改造項目的立項工作，奠定了網絡車輛統籌利用研究基礎。

研究成果

完成了涵蓋全網六大既有設施設備的能力的排摸，2026年及2031年近期客流預測及與客流精準匹配的各線行車交路方案研究，在全面排摸全網508座車站現狀問題的基礎上，提出80座通行能力瓶頸車站的評估和優化策略，形成含在建線在內的全網三大頂層規劃：運能規劃、車輛統籌規劃、改造規劃。

本研究強化了全線網、全專業、全系統、規劃與實施的統籌能力，在以下方面取得創新突破：

一、首次全面評估了全網六大既有設施設備能力。完成車輛檢修能力、供電能力、信號能力、出入場能力、車輛基地停車能力、車站通行能力的評估，實現了集團層面的基礎數據統一；

二、首次制定了差異化的運能優化策略。以與客流高度適配為原則，以線路的不同功能定位為基礎，針對不同線路特征制定相應的增能和減能方案，以及增能線路以管理措施提升為優、改造為輔的策略；

三、首創形成了“需求分析—系統評估—運能規劃-改造規劃”的全閉環運能提升技術方法體系。串聯了客流預測及分析、六大既有設施設備能力評估、地鐵和市域線行車交路方案、車輛統籌規劃、改造規劃運能提升的全過程鏈，實現運能規劃指導改造規劃。

運能評價與規劃技術路線

應用價值

基于研究成果，集團總師室、技術中心主編了《上海城市軌道交通運能評價及運能規劃方案（2026年和2031年）》，成為上海地鐵大修更新改造項目立項、網絡車輛統籌規劃以及“十五五”綜合交通規劃的重要依據，將推動了運能極度緊張的線路的增能改造，預計實施后滿載率下降5%左右；研究提出的既有線和在建線配屬車統籌方案預計節省約二十余億元的建設運營費，實現降本增效。

運能規劃應用方向

后續計劃

下階段將適時開展運能規劃中期評估、深化研究網絡車輛共享與轉移的技術及管理方案、建立更有前瞻性和適應性的網絡統籌能力，推動上海地鐵持續高質量發展。

素材來源：上海地鐵技術中心 圖：施董燕 文：施董燕，蘇成成

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