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出品|搜狐科技
作者|鄭松毅
編輯|楊 錦
“盯著12306刷了兩天,開票一秒鐘全車售罄,太假了!絕望之下托朋友找了黃牛,花了150元服務(wù)費(fèi),居然當(dāng)天晚上就搶到了回家的車票。”準(zhǔn)備從北京返鄉(xiāng)過年的盧遠(yuǎn)(化名),握著手機(jī)里的高鐵票,滿是疑惑又無奈。
和盧遠(yuǎn)有同樣經(jīng)歷的人不在少數(shù)。春運(yùn)期間,不少旅客遭遇“官方無票,購買第三方加速包或找黃牛卻能出票”的怪象。
有人猜測平臺“串通第三方平臺藏票”,也有人懷疑黃牛有“內(nèi)部通道”。他們寧愿多花上百元服務(wù)費(fèi),也不愿再守著官方APP徒勞等待。
更有網(wǎng)友直呼,“今年絕對堪稱最難買票年。”
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官方不給力
返鄉(xiāng)人找第三方、黃牛甚至“玄學(xué)”搶票
搜狐科技在小紅書發(fā)現(xiàn),關(guān)于“12306無票、找第三方或黃牛得救”的分享隨處可見。
“我買的是從廣州到長沙的短途票,12306連續(xù)刷了兩天都是灰色,女兒讓我試試在攜程買加速包,勾選了‘接受換座’,居然買到了。”長年在廣州打工的張女士說,更讓她不解的是,上車后竟然發(fā)現(xiàn)車廂里有不少空位,“明明有座,為什么12306不放票?”
對此,國鐵集團(tuán)一再重申,12306是鐵路系統(tǒng)唯一官方網(wǎng)絡(luò)售票渠道,沒有與任何第三方平臺實(shí)施合作,也沒有提供任何數(shù)據(jù)給第三方。
除了第三方平臺,黃牛代搶也成了不少旅客的“無奈選擇”。在北京工作的momo告訴搜狐科技,“開售就候補(bǔ),搶全程也不行,根本搶不到,但找黃牛就行。”
在momo的引導(dǎo)下,搜狐科技以購票者的身份向代搶黃牛商家咨詢,商家表示“用戶需要填寫姓名、身份證、目標(biāo)車次及電話信息。自己有專門的軟件搶票,24小時全天候監(jiān)控余票,服務(wù)費(fèi)160元,搶到票后12306系統(tǒng)本人可查(商家把該系統(tǒng)稱為‘1w級別’,也有黃牛只出紙質(zhì)票系統(tǒng)查不到),如果搶不到服務(wù)費(fèi)全退。”
問及搶到票的概率時,商家自信表示“高達(dá)99%,肯定比人搶快。”
momo坦言,雖然不知黃牛是否真靠譜,但實(shí)在沒別的辦法,只是拿到票后,心里一直擔(dān)心是假票,直到檢票上車才松了口氣。和momo有同樣經(jīng)歷的人不在少數(shù),不少旅客明知黃牛加價、需要先支付車票費(fèi)用有風(fēng)險,也只能被迫選擇這種方式。
焦慮之下,更有不少人將最后的希望寄托在了“玄學(xué)祈福”上,紛紛前往12306官方微博留言許愿。這種“許愿搶票法”,一時間在社交平臺走紅。
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有網(wǎng)友分享“祈福”經(jīng)驗(yàn):通過微信或短信多次私信12306官方,留言“求放一張回家票”“賜我候補(bǔ)成功吧”“孩子只想順利返鄉(xiāng)”等話術(shù),以求候補(bǔ)成功。
對此,12306官方明確回應(yīng),所謂“祈福后出票”純屬巧合,提醒旅客切勿沉迷玄學(xué),浪費(fèi)時間精力,反而錯過正規(guī)的候補(bǔ)、撿漏時機(jī)。
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專家:不建議從第三方或黃牛購票
針對12306官方“一票難求”,通過第三方平臺或黃牛易“撿漏”的說法,鐵路12306技術(shù)中心總工程師單杏花在近期接受采訪中給出解釋,“一票難求不是買不到票,候補(bǔ)需求提交并支付后,需求就會被放到候補(bǔ)隊(duì)列里,等有退改簽的車票或加開車次時,按照先到先得的順序去配給。”
單杏花表示,第三方平臺(加速包)說白了是用機(jī)器來幫插隊(duì),用戶提交需求后它來到12306這邊發(fā)起的是成百上千次的訪問,實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了攻擊式訪問,對系統(tǒng)造成了卡頓甚至崩潰的風(fēng)險,也對用戶個人隱私數(shù)據(jù)帶來安全風(fēng)險,不建議使用。
她提到,“一些第三方網(wǎng)絡(luò)售票平臺宣稱可以提前90天或者30天預(yù)約購票,然而實(shí)際上所有平臺都必須遵守鐵路統(tǒng)一的15天預(yù)售期的規(guī)定,延長預(yù)售期只是一些商家的營銷噱頭。”
近日,北京市市場監(jiān)督管理局組織攜程、飛豬、滴滴等12家涉及火車票網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)的主流平臺,圍繞群眾反映強(qiáng)烈的網(wǎng)絡(luò)銷售火車票突出問題召開行政約談會。
會議指出,禁止明示或暗示消費(fèi)者可通過付費(fèi)服務(wù)獲得優(yōu)先購票特權(quán),及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監(jiān)控”等誤導(dǎo)性宣傳,并自覺接受社會監(jiān)督。
至于黃牛為什么能搶到票,有業(yè)內(nèi)人士向搜狐科技介紹,“這種搶票的底層邏輯都一樣的,就是腳本刷節(jié)點(diǎn),相比之下人工手動搶一點(diǎn)勝算沒有。黃牛軟件憑借毫秒級響應(yīng),在普通用戶尚未完成第一次刷新時,已完成多輪搶票操作。”
“雖然12306也在持續(xù)升級反黃牛機(jī)制,但黃牛往往一兩天就能更新腳本,繞過反制措施達(dá)成目的,而官方系統(tǒng)龐大,需要更長的時間迭代升級。坦白說,如果黃牛使用的定制化插件能直接調(diào)用 12306 接口,那官方想識別出來到底是官方App還是黃牛插件在作業(yè)難度還是挺大的。”
北京華讓律師事務(wù)所律師夏博涵對搜狐科技表示,“黃牛代搶春運(yùn)火車票屬于違法,并且可能構(gòu)成犯罪。刑法里設(shè)有倒賣車票罪,主要是囤積車票、加價出售,擾亂市場秩序。”
“如果(黃牛)收了錢但沒搶到票,要看是否有欺詐行為,消費(fèi)者可依據(jù)消保法55條要求退一賠三,情節(jié)嚴(yán)重可能構(gòu)成詐騙罪。沒有欺詐的情況下,也應(yīng)退還票款。消費(fèi)者保護(hù)自身權(quán)益最直接的方式是找商家平臺申訴。”夏博涵說。
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運(yùn)營編輯 |曹倩
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