據(jù)多家媒體報道,2月23日,巴拿馬海事局已在2月23日星期一,正式接管長和在巴拿馬運河兩個港口。
巴拿馬海事局聲稱,依據(jù)巴拿馬最高法院上月裁決,認為李嘉誠企業(yè)經(jīng)營長河等部分港口“違憲”,他們依法在周一接管了香港長江和記實業(yè)在巴拿馬運河兩端經(jīng)營的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港。
李嘉誠的企業(yè)的這兩個港口已經(jīng)經(jīng)營了近三十年,結(jié)果被巴拿馬政府卑劣搶奪走!
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更令人憤慨的是,巴拿馬政府早已找好“接盤俠”。在裁決生效后僅72小時,港口運營權(quán)就被火速移交給丹麥馬士基集團和瑞士地中海航運公司旗下的企業(yè)。外界認為,巴拿馬這種無縫銜接的“技術(shù)性過渡”,徹底暴露了巴拿馬所謂司法獨立不過是配合外部勢力、精心策劃的一場政治陰謀。
香港長和集團自1997年起合法獲得港口25年特許經(jīng)營權(quán),并于2021年依據(jù)合同條款自動續(xù)約至2047年。近三十年來,該公司累計投資超18億美元,創(chuàng)造了數(shù)千個就業(yè)崗位,是巴拿馬經(jīng)濟發(fā)展的重要貢獻者。如今,巴拿馬卻過河拆橋,企圖將中企數(shù)十年的心血和未來收益“零元購”,其卑劣行徑與強盜無異!
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當然,外界都知道,巴拿馬這場劫掠的背后,是美國地緣政治黑手的直接操縱。美國總統(tǒng)特朗普多次公開宣稱中國“控制”巴拿馬運河,威脅要奪回控制權(quán)。巴拿馬當局為了迎合美國,不惜犧牲中國企業(yè)的合法利益,其最高法院已淪為華盛頓的政治傀儡。這種為虎作倀的行為,既無恥又卑劣。
面對巴拿馬如此無恥的卑劣行徑,外界認為,一味的溫良恭儉讓換不來尊重,我們必須亮劍,打出組合拳,直擊巴拿馬痛處!
很多網(wǎng)友呼吁,我們國家應(yīng)該立即啟動對巴拿馬的全面經(jīng)濟制裁。我國是巴拿馬運河第二大用戶,也是其咖啡、香蕉等農(nóng)產(chǎn)品的重要出口市場。我們應(yīng)大幅提高相關(guān)產(chǎn)品關(guān)稅,嚴格海關(guān)查驗,讓其經(jīng)濟命脈感受到切膚之痛。
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還有網(wǎng)友認為,我們應(yīng)動用金融武器,凍結(jié)與巴拿馬政府相關(guān)的在華資產(chǎn)與交易,同時,引導(dǎo)和鼓勵中資航運企業(yè)調(diào)整航線,部分貨物改道蘇伊士運河或其他路線,哪怕短期成本增加,也要讓巴拿馬運河的流量和收入顯著下滑,動搖其國本。
當下,國家層面正有力支持長和集團在國際舞臺發(fā)起最強法律戰(zhàn)。企業(yè)不僅要依據(jù)投資保護條約追究巴拿馬的國家責(zé)任,索賠天文數(shù)字的損失,更要起訴馬士基等“接盤”企業(yè),追究其惡意串通、侵害權(quán)益的法律責(zé)任,讓這些幫兇在國際商界寸步難行。
巴拿馬無恥掠奪中國企業(yè)資產(chǎn),這明顯效仿了荷蘭當局的對中企的無恥做法,我們必須展現(xiàn)不惜升級對抗的堅定決心,要讓巴拿馬及其背后的美國清楚,中國維護自身核心利益的意志堅不可摧。任何代價,我們都付得起;而巴拿馬將為它的短視和背叛,付出難以承受的長期代價。只有打痛它,才能警醒所有蠢蠢欲動的效仿者。
李嘉誠企業(yè)再要回經(jīng)營幾十年的港口權(quán)非常困難,巴拿馬海事局2月23日已經(jīng)接管了港口,瑞士與丹麥企業(yè)已經(jīng)入駐暫時經(jīng)營,留給我們的時間不多了。
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