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昌平的朋友們,今天(2026年2月24日)上午,北京軌道交通建設(shè)迎來馬年“開門紅”——地鐵19號線二期(北延及支線)工程全面開工建設(shè)。
清晨,在位于地鐵龍澤西站的施工現(xiàn)場,一輛輛施工機械與運輸車輛整齊排列、蓄勢待發(fā)。作為此次工程的重點站點,龍澤西站未來將成為一座重要的多線換乘樞紐,實現(xiàn)地鐵19號線、13號線、18號線,以及市郊鐵路東北環(huán)線之間的便捷換乘。
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地鐵19號線是中心城區(qū)南北向的交通骨干動脈,其一期工程自運營以來,客流穩(wěn)步增長,已成為市民高效出行的重要骨干線路。此次開工的二期工程(北延及北延支線),線路總長約24.1公里,共設(shè)8座車站,其中5座為換乘站。工程途經(jīng)海淀、朝陽、昌平三個行政區(qū),建成后將實現(xiàn)與5條既有軌道交通線路及市郊鐵路東北環(huán)線的便捷換乘。
該線路將顯著織密并強化首都西北方向的軌道交通網(wǎng)絡(luò),有效破解長期以來該區(qū)域的交通瓶頸,極大提升沿線通行效率。
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工程精準(zhǔn)覆蓋清河、西三旗等大型居住區(qū),有效填補了現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)空白。通過靈活的運營組織、便捷的換乘設(shè)計以及完善的慢行接駁系統(tǒng),將大幅縮短沿線居民通勤時間,提升日常出行品質(zhì),是切實保障和改善民生的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。
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項目總工期約4年,該線路設(shè)計最高時速為120公里,初期日均客流量預(yù)計可達66.8萬人次。
19號線二期北延及支線的建設(shè),不僅將有效填補軌道線網(wǎng)空白,緩解北部區(qū)域交通壓力,更將為構(gòu)建多層次、一體化的軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局邁出堅實一步,期待早日完工!
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來源:北京新聞廣播
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