神舟二十三號飛船就位，港澳航天員、國外乘組要一起飛？方案很多

來了，中國載人航天辦公室官宣——2026年，計劃實施2次載人飛行任務、1次貨運飛船補給任務，來自港澳地區的航天員有望最早于今年執行空間站飛行任務，神舟二十三號飛行乘組1名航天員將開展一年期駐留試驗。

神舟二十三號3人乘組之中，有港澳航天員？還是說在神舟二十四號任務之下，港澳航天員跟國外航天員一起執行任務？

的確，我國只是這樣說了，但是從情況來看，是分為多種情況，方案很多，而且這個情況還有點復雜，如何說呢？下面我們就一步一步來看，先來說明一下神舟二十三號的情況。

神舟二十三號飛船就位！多久執行任務？

對于神舟二十一號任務之后，我國就直接跳到了神舟二十三號載人飛船任務上，主要是其神舟二十號飛船任務變故，我國神舟二十二號飛船已經作為“待命救援”飛船將其發射了，所以，為了實現火箭，飛船編號的一致，我國進行了對任務的調整，直接到神舟二十三號任務上了。

然而，對于整個任務的準備應該也差不多了，因為我國神舟二十號飛船返回之后，就對外說明了，其神舟二十三號飛船已經就位，并且過后也公了執行任務的火箭已經出廠，這說明什么？

那就是我國整個神舟二十三號船箭組合體，應該已經全面在發射場就位了，并且執行新一輪的待命救援飛船任務，為我國執行任務的神舟二十一號乘組做全面的安全保障，這個應該沒有多大的問題。

如果后續沒有用上的話，就轉移到下一次任務計劃之下，那多久執行任務呢？

依照任務的時間節點來講，預計我國神舟二十一號乘組在軌大約6個月的時間，那么任務周期變化就是在4月出現，所以，很大概率在4月下旬我國就會進行新一輪的任務執行，然后開展神舟二十一號乘組，神舟二十三號乘組的任務輪換，只要沒有任何的調整，就在這個時間段。

所以，這任務的時間節點也是越來越近了，整個任務的執行在加速之中，我國2026年空間站任務的轉折點也要來了。

而這一次的消息之中，我國給出了新一輪任務的官宣說明，港澳航天員，國外乘組的問題。

港澳航天員，國外乘組要一起飛？方案多

的確，當下我國只是給出了這樣的說明，但是在任務之下的轉變，其實存在多種情況的，方案很多：

第一、港澳航天員在神舟二十三號任務上去，并且一起執行任務。

第二、港澳航天員分別分開執行任務，在神舟二十三號上出現其中的一位執行任務。

第三、港澳航天員，國外乘組一起執行任務，這就要在神舟二十四號任務上出現了。

第四、港澳航天員其中一位，跟國外航天員執行任務，然后進行新一輪任務輪換之下，各去一人。

所以，至少有4種情況，其他的包含了，各自人員的國外航天員組合，反正如何搭配，這也是我國航天中心的安排，但無論怎么安排，當下的趨勢是什么？那就是港澳航天員執行的任務周期沒有多大的變化，跟國外乘組執行任務完全不一樣，國外乘組執行任務只有1人，并且在中國空間站執行任務的周期只有1周，這是當下披露出來的消息。

只不過，這會國外航天員是來了2人，并且在我國開啟高級訓練，然后在神舟二十四號任務執行的時候，其中1名航天員最終被選拔前往中國空間站，開展為期一周的任務，然后返回地球。

所以，時間長短之下，國外航天員執行任務的周期是非常短暫的，差不多就是在我國任務輪換期間，進行任務的執行，然后返回地球，具體要做哪些實驗，肯定在后續返回之后才會公布。

所以，其實港澳航天員，國外乘組要一起飛的話，這也只是其中的一個方案，具體的細節可能只有我國公布了航天員乘組才明確，一般來說，我國執行任務前數小時才會公布，這就是當下的情況。

為何神舟二十三號飛行乘組1人在軌1年？

其實這主要是我們上面說的神舟二十四號乘組的問題，上面提到了國外航天員——巴基斯坦航天員在軌只會執行1周的任務，然后就返回了，在這種情況之下，我國神舟飛船的承載力有限，當下只能上下行3人，是不是這就是問題來了？我國神舟飛船無法承載4人一起返回。

那么，只能在上面進行輪換，也就是神舟二十四號巴基斯坦航天員，將會跟新航天員乘組上去，然后跟神舟二十三號航天員乘組之中的2人返回地球，還有一位就在軌進行任務長達1年左右的執行，這就是關鍵性點。

當然，在未來這種情況可能不會發生，除非我國開啟超長任務周期長期任務，因為我國未來的新一代可重復使用飛船就要來了，在2026年我國就會開展長征十號甲，夢舟一號飛船的測試，這要是成功測試了，在后續再次開展幾次無人測試之后，我國必然會將其使用起來，未來我國就是“雙飛船”時代，不得不說，我國還真的有可能成為全球第一個同時擁有雙飛船的國家。

雖然說國外也在進行，但是很明顯這不是很順利，還無法做到載人，所以，這時間是非常接近的，肯定我們也期待我國新飛船快一點。

只要它出現了，在推動國外任務之下，就可以在不同時候滿足各種任務需求，這是必然的趨勢，當然，這也是為我國走向國際更多大合作之下的關鍵，未來中國空間站還要從三艙位升級到六艙位，在大的空間站組合體之下，進行全面的任務轉變，這是必然的趨勢，更大的空間站之下進行更多的任務，進行國際大合作，這也是必不可少的一部分。那么，大家就一起等待吧，反正在今年可以看到不少的節點情況。