九州通器械公司，賣新能源汽車

作者 | 秦酒

來源 | 賽柏藍器械

九州通器械公司汽車業務再升級，布局更全、賽道更前沿。

01

九州通成立器械公司

業務范圍拓展至新能源汽車

近日，九州通又成立一家醫療器械公司——紹興九州通醫療器械有限公司。企查查顯示，該公司經營范圍除醫療器械業務以外，還包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售、新能源汽車電附件銷售、新能源原動設備銷售以及智能車載設備銷售、電車銷售等。

截圖來源：企查查

紹興九州通醫療器械有限公司注冊資本為1000萬元，由浙江九州通醫療器械有限公司100%控股。

去年，九州通已成立了多家包含汽車銷售業務的旗下公司。去年3月、7月、8月、9月，九州通先后成立四家新公司，分別為上海九州通金山醫療器械有限公司、武漢市江夏九州通醫療器械有限公司、四川九州通博睿醫療科技有限公司、湖北九州通醫療器械有限公司，這些公司的經營范圍均包含汽車銷售業務。

據賽柏藍器械觀察，相比之前經營范圍中只有“汽車銷售”業務，2026年九州通在之前的基礎上繼續拓展，一口氣拓展新能源汽車整車、換電設施、智能無人飛行器、智能車載設備、新能源汽車電附件等多元業務，彰顯出向汽車銷售領域新能源化與智能化延伸的趨勢。

近些年，汽車領域技術路徑發生巨大變革，后來者得以繞開傳統燃油車企的機械技術壁壘，站上新的競爭起跑線。行業門檻逐漸轉向了新能源與智能化領域，其中針對整車及供應鏈領域的投資也隨之持續增長。

而深耕醫療科技與醫藥供應鏈領域多年的九州通，確實具備在汽車領域分一杯羹的能力。

02

“醫藥+汽車”的跨界布局

前景幾何？

在華為、小米等互聯網科技巨頭都紛紛成功跨界汽車領域之后，汽車市場的參與者屬性正在發生多元變化。九州通的“醫藥+汽車”跨界前景又如何？

九州通在多平臺運營能力是毋庸置疑的。其構建的“全品類采購、全渠道覆蓋和全場景服務”的“千億級”醫藥供應鏈服務平臺，已形成行業內具有多業態、多平臺等顯著特點的“批零一體化”“BC 一體化”、線上線下相結合的服務于B 端和C 端用戶的大健康綜合服務平臺。

在數字化和智能化方面，九州通也具備很強的核心競爭力。其2025中報顯示近年來，九州通在數字化及智能化轉型方面持續加速，重點加大在AI 人工智能方面的投入與應用，數字化能力在行業內已處于領先水平。上半年，公司研發投入1.46 億元，研發技術人員達1557人。

其中數字化項目中的物流數智化，包括智能倉儲揀貨、貨到人智慧物流、管控駕駛等項目，通過推動物流調度智能化、作業自動化、操作標準化、過程可視化、信息移動化等，進一步提升物流運營效率。

九州通成熟的物流網絡以及提供一站式解決方案的能力，是很多新興汽車銷售主體難以快速搭建的核心壁壘，也是其從“汽車銷售”到汽車多鏈條布局跨越的底氣。

盡管優勢顯著，但九州通仍需面對汽車行業的固有壁壘。汽車市場本身具有投資規模大、投資回報周期長的特點，加之當下新能源汽車價格戰愈演愈烈，九州通作為后來者，不僅缺乏汽車行業的專業運營經驗，包括渠道管理、售后體系搭建、專業銷售團隊培養等多個方面，且其在用戶品牌認知度與信任度，與資深汽車玩家相比也存在較大差距。

從整體行業趨勢來看，隨著醫藥流通行業的競爭日趨激烈，藥商巨頭們尋求跨界之門已是大勢所趨。

不僅九州通，國藥與華潤也早已在汽車領域落子，包括國藥集團與長安汽車圍繞“健康汽車”開展健康研究和合作；華潤集團旗下的華潤微電子與安徽奇瑞集團共建汽車芯片聯合實驗室，以及華潤醫藥與東風汽車進行醫藥冷運相關合作等。

相比國藥和華潤落子“醫藥+汽車”的產品研發制造，九州通的步子邁得更為直接，從銷售終端入手，直接賣起了新能源整車。不走尋常路的九州通，將以何種姿態切入汽車賽道，利用自身優勢打開跨界市場，值得期待。

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