真急了！你從中國回來，就能深刻感受到…

德國總理默茨于2月26日結束為期兩天的首次正式訪問中國行程。

他返回柏林后，他于27日發表講話，直言此行深刻感受到德國競爭力已“不夠強”。

默茨在講話中激動地表示，訪問中國讓他更清晰地認識到，僅靠“工作與生活的平衡”及每周四天工作制，已無法維持德國的長遠繁榮。

他呼吁德國必須“加倍努力”，以應對競爭挑戰。

他表示，中國行給他留下了“深刻印象”，并稱新一輪中德磋商將于今年年底前或最晚2027年初在中國舉行。

來自汽車、化工、生物制藥、機械制造等領域的60余位中德頭部企業代表參加了交流。

雙方企業達成了十余項商業協議，涉及汽車、機械、能源、物流、金融等多個行業。

默茨強調，中國已躋身世界大國行列，德國必須考慮這一現實，如今沒有任何重大國際問題可以繞開中國解決，中德應攜手應對全球性挑戰。

默茨的講話反映了德國日益增長的危機感。

近期一項調查顯示，近五分之一的德國中小企業面臨來自中國供應商的競爭壓力。

中國企業不僅在價格上具有優勢，產品和服務質量也在不斷提升。

德國經濟學家建議，歐盟層面需出臺合適的貿易和產業策略。

同時德國自身也應提升企業競爭力，包括簡化行政流程、建立有競爭力的稅制和降低能源價格。

盡管默茨期待為德中關系注入新動力，但德國和輿論場仍存在對華“去風險”的論調。

對話交流至關重要，中德需要厘清真正的風險與臆想的風險，避免“去風險”論調阻礙雙方正常合作。

中國和德國作為全球第二和第三大經濟體，其經貿合作一直是中歐關系的“壓艙石”和“推進器”。

從貿易規模來看，中德雙邊貿易在2025年創下新高。

據中國海關統計，2025年中德貨物進出口總額達到1.51萬億元，同比增長5.2%。

這一增速高出當年中國外貿整體增速1.4個百分點。

這一數據使中國時隔一年后重返德國全球最大貿易伙伴國的地位，同時德國也繼續保持中國在歐洲的最大貿易伙伴。

在貿易結構上，兩國貿易互補性極強。

機電產品是雙邊貿易的絕對主力，2025年進出口額達1.07萬億元，占中德貿易規模的70.8%。

其中，汽車及其零配件作為傳統強項，進出口額達1315億元。

同時，貿易結構正不斷優化，除了醫藥材、化學品等產品外，新興領域產品增勢良好。

如3D打印機和工業機器人的進出口分別達到26億元和10億元。

除了貨物貿易，雙向投資也是兩國合作的關鍵支柱。

目前，中德雙向投資存量累計超過650億美元，涵蓋了中國與歐盟經貿規模近四分之一的體量。

德國長期以來是中國重要的外資來源地，而中國企業對德國的投資也日益活躍。