航天人跨越“天地”的握手 一場關(guān)乎生命的托舉

今天是太空與您相伴的【第2872期】

在“大國工匠 2025年度人物宣傳活動(dòng)”現(xiàn)場，航天員蔡旭哲和技師李曉寶緊緊握手。這一握，跨越天地，是航天員對幕后工匠最鄭重的致謝。李曉寶堅(jiān)持用微米級的精度，攻克空間站機(jī)械臂加工制造核心難題，穩(wěn)穩(wěn)托舉航天員在太空出艙。

中國空間站的機(jī)械臂能夠配合航天員在艙外完成各種各樣高難度任務(wù)，這個(gè)機(jī)械臂有一個(gè)核心部件叫作核心驅(qū)動(dòng)大齒輪，它采用的鋼材是全新的特種不銹鋼，硬度是普通航天鋼材的兩倍。這位大國工匠年度人物，正是這個(gè)核心部件核心驅(qū)動(dòng)大齒輪的制造者。

對付高硬度材料，通常靠磨床的砂輪一點(diǎn)點(diǎn)磨削。然而核心驅(qū)動(dòng)大齒輪內(nèi)部是特殊構(gòu)造，砂輪無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角部位的高精度塑形。

核心驅(qū)動(dòng)大齒輪，兼具超高硬度、超高精度，車床解決不了超高硬度，磨床達(dá)不到超高精度。機(jī)械臂轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)的制造卡在了這一關(guān)。李曉寶感受到前所未有的壓力，時(shí)時(shí)刻刻都在想解決辦法。偶然間，他看到了角落里的一個(gè)特殊工具，忽然有了靈感。

李曉寶：這個(gè)東西就是研磨棒，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用得很少了。我就想到用研磨技術(shù)，看能不能解決這次的這個(gè)加工難題。

李曉寶第一次提出了將車和磨的工藝結(jié)合起來。用手動(dòng)車床研磨，保證微米級精度。這看起來是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)，可是李曉寶偏要試一試。將研磨棒安裝在手動(dòng)車床上，再涂上顆粒細(xì)膩的研磨膏。一點(diǎn)點(diǎn)推進(jìn)，一次次在臨界邊緣試探。李曉寶終于捧出了一件完美的作品。

成功并沒有讓李曉寶舒展開眉頭，在他心中還有一個(gè)更艱巨的挑戰(zhàn)沒有完成。

李曉寶：航天發(fā)展的腳步太快了，我覺得應(yīng)該讓更多的年輕人，能夠掌握這門技術(shù)。所以我就想到了能夠在數(shù)控車床上進(jìn)行加工。

從手動(dòng)操作到數(shù)控加工，核心就是要把李曉寶這份凝聚30年經(jīng)驗(yàn)的手感量化成數(shù)據(jù)，教會(huì)數(shù)控車床。

一遍遍體味自己指尖的每一個(gè)細(xì)微感覺，一次次測量記錄，尋找規(guī)律。研磨棒的不同轉(zhuǎn)速、研磨膏的不同品類、不同的研磨時(shí)間，不同的溫度變化，每個(gè)變量都會(huì)導(dǎo)致細(xì)微的差異。

終于，手動(dòng)車床上的精微操作完全復(fù)刻到了數(shù)控車床上，開創(chuàng)了這種特殊零件車磨合一的數(shù)控加工工藝。

李曉寶介紹，這個(gè)核心驅(qū)動(dòng)大齒輪，影響到了空間站機(jī)械臂的運(yùn)行精度。而且它已經(jīng)關(guān)系到了航天員的生命安全。在太空中間航天器，包括咱們的空間站，它要經(jīng)歷超200℃的溫差。所以各種器件也要經(jīng)受到熱脹冷縮的這些變形。我們現(xiàn)在已經(jīng)在研發(fā)應(yīng)用智能制造的生產(chǎn)線，我們航天科技的發(fā)展會(huì)越來越快。

正是有李曉寶這樣的大國工匠，用一微米一微米的精細(xì)加工、精度調(diào)試，才鋪就了中國航天人的千里萬里之行，星辰大海的遠(yuǎn)征。

中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員 蔡旭哲：當(dāng)我從中國空間站穿著艙外航天服，打開出艙艙門，面對深邃浩瀚的宇宙，是機(jī)械臂穩(wěn)穩(wěn)地托舉著我。我國航天事業(yè)取得今天的成就，有許多像李曉寶這樣的技能高手、幕后英雄。是航天工匠們以毫厘必爭的精工技藝打磨每一個(gè)航天部件，以極致的匠心追求雕琢國之重器，托舉起中國探索星辰大海的逐夢征程。

來源 | 央視新聞

編輯 | 陳航

校對 | 蘆恬瑩
??主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com