浙江
日前
位于小港街道的
北侖區(qū)首個
“光儲充放”一體充換電站
開始對外運營
該站結合光儲充換、S2G（站網能源交互）技術，實現(xiàn)“光儲充放”一體化，除了滿足新能源汽車充換電，還能有效支撐電網削峰填谷，提升區(qū)域能源利用效率。
“光儲充放”一體充換電站
充電站配備了3臺直流快充樁和2臺V2G雙向充放樁。
換電區(qū)引入寧德時代巧克力換電站，為車主提供另一種高效補能方式。巧克力換電站占地面積不大，和一個標準集裝箱大小差不多。當司機將新能源車開入換電站后，無須下車，只要在手機上下達指令，電站就會自動在車輛底部進行換電操作，整個過程用時遠比油車加滿一箱油要少。
換電站內置的電池智能檢測功能，可為電池健康評估與梯次利用提供數據支撐，推動電池全生命周期閉環(huán)管理。換電站頂部建有26.55千瓦光伏、配套容量215千瓦時儲能系統(tǒng)，能夠有效降低場站用能成本，提升場站運營效益。
寧德時代巧克力換電站
同時，該站通過S2G技術，可以實現(xiàn)充換電站在波谷時段對電池進行充電，波峰時段不對電網造成更多壓力，并向電網輸出電能，從而實現(xiàn)削峰填谷的作用，實現(xiàn)對電力資源有效調配。
借助站內兩臺V2G雙向充放樁，電動汽車可實現(xiàn)與電網的直接互動，成為移動的分布式儲能單元。基于虛擬電廠平臺及V2G（車網能源交互）技術，整站具備與電網雙向互動、協(xié)同響應的能力。
工作人員對充電樁進行測試
“光儲充放”一體充換電站集合了集成光伏、儲能、充放電、換電等功能，配套建設的能碳管理平臺作為“智慧大腦”，實時采集電價、光照、用電負荷等信息，自動調度各類設備的運行策略，為車—站—網協(xié)同互動提供支撐。
來源丨記者 邵晶靖 通訊員 張宇 張晉豪 石瑞敏
編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗
責編丨沈焰焰
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