美伊沖突打到第8天，有一個沒想到

據CNN報道，美國國防部長赫格塞思和美軍參謀長聯席會議主席凱恩在國會山一場閉門簡報會上承認，伊朗的無人機比預想的難對付，因為它們飛行高度較低，速度較慢且比彈道導彈更易躲過攔截。

阿聯酋國防部早前表示，自沖突爆發以來，已探測到941架伊朗無人機，其中65架進入阿聯酋境內，對港口、機場、酒店和數據中心造成了破壞。巴林方面首都麥納麥的美國海軍第五艦隊總部的一個雷達設施遭到了伊朗無人機的襲擊。在卡塔爾，液化天然氣出口港在遭到伊朗無人機襲擊后也被關閉。在科威特，伊朗無人機襲擊了美軍基地，伊朗無人機還參與襲擊了以色列特拉維夫市中心的目標，最新消息顯示伊朗正在對伊拉克境內庫爾德民主黨陣地發動導彈和無人機襲擊。

可以說，伊朗無人機給美國制造了大麻煩。

伊朗無人機終究會成為美軍的心腹大患

讓美國國防部頭疼的伊朗無人機，主要是見證者/沙赫德系列自殺式無人機，該系列無人機早前已經在俄烏戰場上大放異彩，在局部戰場上給烏克蘭軍隊制造了很大的麻煩，成功為俄軍扳回一局，如今原汁原味的伊朗沙赫德系列自殺式無人機（小摩托），開始讓美軍頭疼了。

本輪美伊以沖突，伊朗的“小摩托“呼嘯著擊中海灣地區美軍基地的視頻不計其數，毀傷效果肉眼可見，戰功赫赫。

美國其實早就在中東地區和俄烏沖突中見識到了伊朗小摩托的厲害，為此美國破天荒拉下臉對伊朗的沙赫德-136無人機進行了逆向仿制，開發出了“盧卡斯“自殺式無人機，并在此次沖突中首次大規模使用，用于打擊伊朗境內目標。

伊朗無人機的一大優勢就是數量龐大

但相比伊朗這個元始天尊，美軍的盧卡斯只能算小兒科，二者數量完全不在一個量級，而這正是這類自殺式無人機的精髓所在——數量。

據開源情報統計，伊朗目前庫存的自殺式無人機總數多達8-10萬架，工廠日產能可達400架以上，生產線馬力開足一個月補充10000架不是問題。

本輪沖突前96個小時，伊朗發射的小摩托總數就超過了2000架，日均500架，其中開戰首日飽和攻擊就消耗了超過800架，密度之高令美國和以色列難以招架。

Shahed-136具備大批量量產補充的能力

大批量制造的小摩托根本不值錢，但是真要砸到頭上又會青一塊紫一塊，所以即便它很不值錢也得動用成本幾百萬美元的攔截彈去攔截，理想一些的攔截效費比是10:1，不理想的攔截效費比可能高達70:1。

結果就是，對付伊朗小摩托的仗打著打著成了數學題，伊朗庫存大用起來也不心疼，一波次發射出去50架，只要有1架能夠命中目標那就算值當。

而對于攔截一方而言，1枚攔截彈不一定就能把1架小摩托打下來，飽和攻擊的時候甚至還得出動戰斗機去升空攔截，攔截成本直線上升，打個十天半個月不成問題，一旦超過半個月，那庫存比成本先扛不住，顯然伊朗那邊的無人機庫存打兩三個月完全沒問題。

Shahed-136自殺式無人機

現在美國最擔心的就是伊朗死不投降，一直躲貓貓用小摩托和美軍打消耗戰，已經把美國逼得出動B-52凌空轟炸了，如果美國被伊朗的小摩托戰術拖進消耗戰節奏，那么處于不利局面的一方可能變成美國。

中東國家似乎都有一種魔力，空襲很難打垮，地面部隊進去又會陷入游擊戰節奏，沒個三年五載出不來，而顯然目前美國已經沒有資本在伊朗在耗上三年五載，地面戰肯定不會是有優先選項，高強度轟炸個十天半個月然后宣布贏了概率更高一些。