封鎖霍爾木茲海峽,伊朗翻出底牌,最大受害者是誰?伊朗此舉又將對局勢產生怎樣的影響?
當地時間3月5日,伊朗媒體援引伊朗伊斯蘭革命衛隊消息報道稱,伊朗有權在戰爭時期,控制霍爾木茲海峽的通行和航行,包括美國、以色列和歐洲國家船只將被禁止通行。“如果被伊朗伊斯蘭革命衛隊發現,必將遭到打擊”。
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對于伊朗而言,封鎖霍爾木茲海峽可以說是最后一張“底牌”,在歷史上,伊朗就曾數十次威脅封鎖該海峽,但都沒有真正實施,原因也很簡單,那就是此舉影響太大了。
霍爾木茲海峽承擔全球約20%的石油和液化天然氣海運量,日均通行超2000萬桶原油,一旦封鎖,不僅會影響全球能源的供應,也直接影響了周邊國家的利益,伊朗為此也將承受巨大的壓力。
在本次沖突爆發后,伊朗實際上只是在2月28日短暫禁止了通行,但即便是這樣,布倫特原油也已經漲到了超過82美元/桶,創下2025年1月以來新高。
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因此這一次發布的禁令,伊朗可以說是被逼到墻角的最后反抗,不過伊朗也依然堅稱沒有封鎖海峽,只是強調會根據國際相關規則和既定協議,對通過該海峽的船只進行處理。
那么,在伊朗發布禁令后,受到影響最大的是誰呢?
作為能源出口國的美國當然可以事不關己,但是歐洲可以肯定會成為最大的受害者,這背后主要有3個比較重要的原因。
第一,歐洲幾乎將立刻迎來天然氣供應危機。
在俄烏沖突爆發后,因為北溪管道被炸,歐洲不得不轉向其他地區尋求新的天然氣進口渠道,其中一個最重要的國家就是卡塔爾。
目前,歐洲有大約6%至10%的液化天然氣來自卡塔爾,而卡塔爾的天然氣絕大部分需要通過霍爾木茲海峽運輸,因此霍爾木茲海峽,實際上就是歐洲的“天然氣生命線”。
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根據最新的數據顯示,自美以與伊朗的沖突升級以來,歐洲的天然氣基準價格(荷蘭TTF)已飆升超過70%。
更令歐洲擔憂的是,目前歐洲的天然氣庫存只有存儲能力的30%左右,處于近年來的同期低位,原本歐洲應該在春夏兩季大規模補充儲備,結果就發生了這一次的沖突,讓歐洲立刻就陷入了天然氣緊缺的市場恐慌。
這也側面說明,美國這一次打擊伊朗,完全沒有跟歐洲盟友商量,也沒有考慮到歐洲的利益,美歐的關系必然會進一步分化。
第二,天然氣緊缺還會帶來一系列的連鎖反應,歐洲社會即將進入不穩定加劇的一段時間。
雖然現在已經度過了冬季,民眾用天然氣取暖的需求有所下降,但是歐洲的天然氣發電卻將受到直接影響,加上歐洲電力市場采用的是邊際定價原則,氣價的上漲必然將迅速導致工業用電和居民用電價格飆升,那么歐洲的電解鋁、化肥、基礎化工,以及汽車制造等行業,全部都會受到影響,而這樣的壓力,也將轉移到普通民眾身上。
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因此我們看到,在沖突爆發后幾乎第一時間,德國總理默茨就選擇了訪問美國,其主要目的之一,顯然就是希望美國能緩和局勢,不要把伊朗逼急了。而德國外交部長瓦德富爾也是在同期明確表態,稱德國不會出兵參戰,將自己與美以的行動撇得干干凈凈。
第三,歐洲將重新考慮美國使用其軍事基地的請求,伊朗的壓力也將得到緩解。
自本次沖突爆發以來,特朗普就曾多次施壓歐洲,要求他們開放其境內以及海外的軍事基地給美軍使用,協助其打擊伊朗。不過到目前為止,歐洲大部分國家都對此表達了謹慎的態度,只有英國在最初拒絕后,后續才同意美國“有限使用”其軍事基地,但只限于“特定且有限防御”目的,并明確表示不會加入對伊朗的進攻性打擊。
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至于意大利雖然明面上表示同意,但還需要議會同意,這等于是拖延了。而包括西班牙、法國等都是公開拒絕。
如今隨著伊朗發布禁令,歐洲這些國家必然會重新考慮美國的要求,優先保障自己的利益,如果無法獲得足夠的軍事基地補足后勤,美國對伊朗的打擊成本進一步上升,戰爭也會持續延宕,這也是伊朗此舉最希望實現的結果。
當然,伊朗發布這樣的禁令,也并非毫無代價。
一方面,這可能會導致伊朗與沙特、卡塔爾等周邊國家的關系惡化;另一方面,根據《聯合國海洋法公約》,霍爾木茲海峽屬于國際過境航道,伊朗無權單方面封鎖。因此伊朗強行推行禁令,可能招致聯合國安理會的干預及進一步制裁。
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