青島港成立新合資公司

青島港出資8.71億元，與青島鐵投、國鐵濟南局合資成立青島董蓮鐵路有限公司，持股比例為25.01%。

愛企查信息顯示，日前，山東港口青島港集團有限公司（簡稱青島港）與青島鐵路建設投資有限公司（簡稱青島鐵投）、中國鐵路濟南局集團有限公司（簡稱國鐵濟南局）合資，共同成立青島董蓮鐵路有限公司（簡稱董蓮鐵路公司）。

青島董蓮鐵路有限公司相關信息

根據工商注冊信息，董蓮鐵路公司所屬行業為鐵路運輸業，注冊資本34.83億元。在經營范圍中，許可項目包括公共鐵路運輸等，一般項目包括鐵路運輸輔助活動、道路貨物運輸站經營、運輸貨物打包服務、國際國內貨物運輸代理等。

董蓮鐵路公司股東信息顯示，青島鐵投、國鐵濟南局、青島港，分別持股49.01%、25.98%、25.01%，認繳出資額分別為17.07億元、9.05億元、8.71億元。

青島董蓮鐵路有限公司股東信息

據悉，此次青島港聯手國企青島鐵投、央企國鐵濟南局成立合資公司，目的是投資建設董家口至五蓮鐵路段新建項目。

該鐵路段屬于董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程，是國家《“十四五”鐵路發展規劃》重點工程。

該工程總投資175.77億元，正線總長196.3公里，新建62.8公里（即董家口至五蓮鐵路段），已于2025年12月31日開工建設，計劃2028年建成通車。工程線路布局銜接高效、輻射范圍廣泛，貫穿青島、濰坊、日照、臨沂四市。

董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程示意圖

根據交通運輸部、山東省政府聯合批復的《青島港總體規劃（2035年）》（《規劃》），董家口港區是青島港持續發展的重點港區。

在港口集疏運體系中，鐵路是重要的一環。董家口至五蓮鐵路段新建項目，是青島港董家口港區的“生命線”工程，將打通董家口港區集疏運通道，緩解現有鐵路飽和壓力，預計遠期新增年運量約8000萬噸，使港區鐵路能力增至1.1億噸，助力董家口港區打造國家大宗散貨集散中心，支撐“再造一個青島港”目標。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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