總計(jì)10艘38億！舟山船廠獲“老客戶”訂單

近日，紐約證券交易所上市的希臘航運(yùn)公司Costamare在舟山長(zhǎng)宏國(guó)際增訂4艘3100TEU集裝箱船。

Costamare在近期發(fā)布的年報(bào)中披露，于今年2月與一家中國(guó)船廠簽署4艘3100TEU集裝箱船建造合同，其中首制船計(jì)劃于2028年一季度交付，其余3艘計(jì)劃于2028年二至四季度交付。

Costamare沒有透露船廠信息，但據(jù)了解這份訂單由長(zhǎng)宏國(guó)際承接。連同去年訂造的前6艘，至此Costamare已經(jīng)在長(zhǎng)宏國(guó)際訂造了10艘同型船。

按照計(jì)劃，這10艘新船將在2027年至2028年間陸續(xù)交付。Costamare已經(jīng)為全部10艘新船敲定了租船合同，去年訂造的6艘將在交付后直接執(zhí)行為期8年的長(zhǎng)期租約，而最新訂造的4艘中，首制船同樣獲得了長(zhǎng)期租約，后續(xù)3艘則敲定了中期租約。

分析師此前推測(cè)，考慮到市場(chǎng)對(duì)小型支線新造船的普遍興趣，Costamare這份訂單的單船造價(jià)估計(jì)在每艘5500萬美元左右，以此計(jì)算全部10艘總金額約為5.5億美元（約合人民幣37.93億元）。

作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘2700-3000TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為4325萬美元（約合人民幣2.98億元），相比去年同期的4350萬美元小幅下滑。

長(zhǎng)宏國(guó)際的訂單是Costamare自2021年底以來的首份新造船合同。當(dāng)時(shí)，Costamare曾一度與一家匿名亞洲船廠達(dá)成協(xié)議，訂造4艘12690TEU和4艘15000TEU新巴拿馬型集裝箱船；然而在2022年上半年，該公司陸續(xù)撤銷了全部8艘新船訂單，其中2艘12690TEU船的撤單原因?yàn)椤按瑥S違約”，但Costamare并沒有給出另外6艘的撤單原因。此后，該公司在集裝箱船領(lǐng)域再未下新單。

據(jù)了解，Costamare成立于1975年，是全球領(lǐng)先的集裝箱船租船公司之一，目前其船隊(duì)擁有69艘集裝箱船，總運(yùn)力約為51.9萬TEU，服務(wù)于包括中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、馬士基、地中海航運(yùn)、赫伯羅特和以星航運(yùn)在內(nèi)的多家知名航運(yùn)公司。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前長(zhǎng)宏國(guó)際手持訂單共計(jì)104艘1328萬載重噸，其中集裝箱船76艘、油船28艘，交船期排至2029年。