四川
3月9日
在金沙江向家壩庫區
6000噸級
“甲醇—柴油”雙燃料新能源貨船
“川港005”
滿載著磷礦貨物順利啟航
標志著該船正式投入載貨運行
作為金沙江流域
首個新能源貨運船舶研發制造項目
“川港005”的投運
為破解西南腹地物流瓶頸
服務國家“雙碳”戰略提供了新路徑
“川港005”是國內首艘在金沙江大型貨運船舶中應用“甲醇—柴油”雙燃料動力系統的船舶，通過搭載專用甲醇供給系統與智能燃料切換策略，甲醇最高替代率可達58.5%，實現了不同工況下的平穩過渡與高效燃燒。相較于傳統柴油動力，“川港005”燃料成本降低約20%，碳排放減少30%以上，單船年減碳量接近4000噸，該船由四川省港投集團旗下四川港口公司投資、四川交運建造。
在適配航道方面，“川港005”充分考慮金沙江流域“V型峽谷+U形河谷”的復雜航道特點，優化了船體線型和壓載水艙配置，具備順暢通過三峽船閘的能力，遠期將直航上海，展現出良好的通航適應性與遠距運輸潛力。同時，該船集成PLC智能控制系統與負壓抽吸技術，采用漏斗型貨艙結構與“機械+氣動”聯合卸貨裝置，卸貨效率高達2500噸/小時，是金沙江目前適配性最強、卸貨效率最高的自卸式貨運船舶。新的設計顯著降低了人工成本，減少了貨損和能耗，為緩解金沙江向家壩庫區船舶“翻壩壓港”問題提供了技術支撐。
“川港005”的成功投運是內河船舶動力與結構技術的重要革新，項目形成的船型設計標準、動力系統方案、自卸技術規范，將為金沙江流域標準船型提供參考，為西南地區內河船舶建造提供可復制、可推廣的技術模板，對長江經濟帶綠色發展和全國內河航運轉型升級產生積極影響，同時也為四川省“暢通一條江”航運振興發展攻堅行動的深入實施注入新動能，有力助推“雙碳”目標實現與區域經濟協同發展。
來源：四川觀察
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