河北
近日，我們從官方獲悉，雷克薩斯全新一代ES混動版正式亮相，按照計劃預計今年4月上市，大概率就是北京車展前后了。這次最大的變化就是換上了豐田第五代2.0L混動系統，和之前發布的純電版ES算是“雙車戰略”。
新車最新的設計語言更犀利，而外觀上怎么區分混動和純電呢？混動版因為需要給發動機散熱，封閉式格柵上方多了一條長條狀通風口，純電版則是全封閉的。但該說不說，18英寸輪圈略顯小氣，純電版還是21英寸的大小。
此外動力方面，全新雷克薩斯ES（參數丨圖片）將搭載2.0L混動，即第五代THS混動系統，作為參考，綜合功率146kW，匹配E-CVT變速箱。這套系統的優勢是平順和省油，百公里油耗預計在4.3L左右，一箱油跑1000公里很輕松。
整體來講，新車能夠滿足L2級駕駛輔助，包括座椅加熱通風、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電這些主流功能都會給到。高配車型應該還有馬克萊文森音響，懂的都懂。
但需要注意的是，新車前期銷售方式還是進口銷售，不過隨著雷克薩斯國產工廠落地，這代ES中后期大概率會國產。另外就是加價和定價。國產新能源卷得厲害，雷克薩斯再玩加價等于自毀前程，所以大概率不會加價。
全新一代奧迪A6L國產預售價都32.3萬起了，如果全新雷克薩斯ES混動超過35萬的起售價，真不如考慮A6L和5系。
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