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昨天刷到一個消息,比亞迪深汕園區要招2200人,西安那邊要招1800。后面鄭州、合肥、撫州還要接著招。這次招的有操作工也有技術工,電工、焊工、鉗工、叉車司機這些崗位,月薪5000起步,技術好的能上萬,在制造業里算是前排待遇了。
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比亞迪去年賣出去460多萬輛車,海外首破百萬輛。這個數字背后是什么?是產線不能停,是訂單要按時交,是后續還得繼續漲。有人說,看一個行業熱不熱,就看它招不招人。新能源這幾年起勢快,比亞迪連著四年全球銷量領先,產能壓力肯定有。現在擴產、招人、儲備技術力量,是在為下一波做準備。
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以前一說進廠打工,很多人覺得是“沒辦法的選擇”,但這幾年風向變了。車間里都是自動化設備,干的活有技術含量,學的東西也值錢。干幾年出來,手藝在身上,去哪兒都不愁就業。關鍵是大企業穩定,不像一些小廠三天兩頭停工。
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現在新能源車企招人,給的技術崗,開的工資,已經不是當年那個水平了,還曬出了廠區、食堂、宿舍的環境,生活區配套有羽毛球場、籃球場、臺球室、棋牌室、健身房甚至母嬰室,業余活動豐富多彩,原來進廠打工的待遇已經進化到這個程度了。
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深汕兩個園區,做零部件也做整車,整條產業鏈都在這。滿產年產值2200億以上,這數字背后,是幾千個崗位,是上萬個家庭的生活來源。就業是民生之本,產業是發展之基。比亞迪的每一步發展,都與民生福祉、國家產業戰略同頻共振。比亞迪以大規模招聘吸納優質勞動力,為產業鏈完善提供人力保障,推動產業向高端化、智能化轉型。高薪攬才不僅助力員工實現職業價值,更呼應居民收入增長與經濟增長同步的目標,為實體經濟培育大國工匠,為“十五五”現代化產業體系建設注入強勁動力,以人才優勢驅動中國新能源汽車產業領跑全球。
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